По мотопомпе подскажите

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@slava gold2,
Нижний черный (кран бензобака) до упора вправо, белый (подсос-воздушная заслонка) до упора влево. После того как заведется белый передвинуть вправо до упора. Верхний длинный рычаг (регулятор газа) - регулятор оборотов. Начинать заводить нужно в правом положении, возможно при заводке нужно будет немного сместить влево - зависит как отрегулирован карбюратор.
У меня на одном двигателе без подсоса (закрытой воздушной заслонки) заводится что на холодную, что на горячую. На другом двигателе даже чтобы завести горячий двигатель воздушную заслонку необходимо прикрыть.

РС. Если бензин в баке старый, то можно будет его заменить со сливом из отстойника карбюратора. Возможно что причина так же в этом.

РС2. запускать двигатель без воды в насосе можно только кратковременно - можно спалить сальниковое уплотнение вала при работе на сухую.

 

Сюда не получается выгрузить. Пишет файл слишком большой.

 

Приветствую! Прошу совета, мотопомпа новая GP 40, двигатель 4-х тактный при первом же запуске обороты дёргаются туда-сюда, тяга регулятора оборотов мечется на оси, даже если вручную удерживая тягу держать обороты всё равно не поднимает воду даже с 4-х метров. Разумеется можно оттащить в гарантийный ремонт а может что то простейшее? Всем спасибо за советы.

 

Разобрался, не правильно был собран механизм регулятора оборотов под нагрузкой...

 

@Tarukin, добрый день! Вышлите "Инструкция к мотопомпе АН-1 1/2 К6М, с двигателем 2сд-м1" на мою почту.

 

На мой взгляд лишняя деталь на мотопомпе в большинстве случаев. На своей старенькой KOSHIN SEH50X выкинул этот регулятор и сделал простой рычаг управления дроссельной заслонкой. Завел, прогрел минуту на средних оборотах, а там уже и вода поднялась к помпе, и обороты проседают практически до холостых. После заполнения помпы открыл дроссель на максимум и пусть фигарит сколько дури хватит. Третий сезон качаю воду на полив 50 соток без этого регулятора, все работает.

 

Мотопомпа Forte FP10C - при сборке на заводе была поставлена другой стороной (вероятно умышленно) резинка, выполняющая роль манжета для фарфорового кольца рабочего колеса для нагнетания давления (как правильно называется?) механизма сальника. плоскость манжета попала между кольцом рабочего колеса и ответным кольцом сальника, в результате чего, естественно, при первом включении оно стёрлось. В результате появился дисбаланс частей, и фарфоровое кольцо, оказавшееся без резиновой прокладки в торце между ним и рабочим колесом, лопнуло после небольшого времени работы. Расчёт понятен - спровоцировать покупателя на покупку ремкомплекта (бизнес - есть бизнес), который стоит 700руб. (это у нас, у всех - дешевле). После не долгого поиска было найдено кольцо за 40руб., чем проблема стоимости ремонта была решена. Кольцо оказалось на миллиметр толще. Кольцо упирается в ответную часть сальника, который ходит на железной стационарной трубе (не знаю - как называется) с желобком (бывают такие с тремя желобками), и запаса по длине у трубочки не оказалось, в результате фарфоровое кольцо стало трется об торец трубы что не совместимо со свободным его ходом. Чтоб запобегты этого, решено было сместить рабочее колесо дальше от сальника, для чего я на вал намотал проволоку и колесо, при навинчивании на вал, упёрлось в проволоку, что позволило выиграть миллиметр пространства. Далее колесо лопастями стало задевать и упираться в чугунную улитку центрифуги. Чтоб запобегты цього решено было отодвинуть дальше улитку. Это было сделано путём удаления резиновой прокладки между задней стенкой улитки и стенкой корпуса. Как выяснилось, и как заметили товарищи - нафиг она там не нужна. Благодаря этому всё стало нормально и помпа заработала, воду прокачала.

Вопрос №1: Всё ли я сделала нормально? Можно ли надеяться на долгую работу таким образом? Не навредил ли я чему-то?

Вопрос №2: Эта улитка должна быть не закреплена? То есть при тестировании без воды она цепляет за лопасти рабочего колеса, о чём говорит характерный звук и следы на поверхности металла. Когда помпа работает с водой - давление воды распирает рабочее пространство и отталкивает свободную улитку от рабочего колеса, что решает проблему теоретически, но как в моём случае?

 

Те же мысли приходят, пока всё работает но если зачюдит то сделаю прямой газ из подручных деталей.

 

Без фото или схемы понять весьма сложно.

 

Доброго времени суток! Есть мотопомпа CHAMPION GTP80

Мощность - 7 л. с. Производительность - 1300 л/мин. Нужно бурить скважину, а трубы с внутренним диаметром 25мм, а у помпы 3 дюйма. Продавцы в магазине говорят что, понижать диаметр нельзя, мол будет большая нагрузка. Как же тогда подключить к 25 трубе, кто нибудь бурил 25-й и как подключали

 

Можно сделать байпас, с выхода на вход (емкость из которой качает помпа) или с выхода на «поляну».

 

Газу поменьше сделайте и все будет гут Но и подача упадет соответственно

 

Ну скорее всего будет не большАя, а бОльшая нагрузка. И всего делов!
Думаю особо не повлияет. Но, эфективность энергозатрат наверное упадет.