Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если не ошибаюсь то это аналог ТС-011. Для выключения дисплея выполните пункт 10 и все выключится.

 

@WOLF_1975, вот полная инструкция к Вашему тахометру . Галочкой отмечено как раз та опция (02), которая нужна для бензопилы .

 

Зачем, поменяете батарейку когда сядет. У меня родная отработала сезон, зимовала в холодной мастерской, на следующий сезон поменял. Сейчас опять также зимует, весной приеду гляну как батарейка себя чувствует.

 

Уже научился выключать, спасибо инструкциям выше

 

И зачем, спрашивается, столько танцев с бубнами выдумали эти товарищи? Не проще ли было третью кнопку выкл вывести на корпус?
Если честно, я все время забываю, как его выключать. И каждый раз смотрю видео нструкцию

Сохранил себе в избранное
Вот бы еще качество фото посветлее было бы

 

Может и мой выключается, только не вижу смысла в этом, если батарейка пару лет протянет то норм.

 

Оратор в видео говорит, что при выключении сброс происходит. Надо помнить это, если он для интервала моточасов приобретался. Мне нужен для тахометра. ТО предпочитаю на глаз так сказать делать, но чаще чем надо. Масла не жалко

 

Я попытаюсь получше сделать фотку сейчас при дневном свете.

У Вас же RL-HM032R. Этот не выключается похоже, только вынимать батарейку. Если что у меня к нему тоже инструкция распечатана, могу выложить фото.

 

Я думаю, по идее, там энергопотребление, как в старинных квадратных китайских электронных часах- будильниках. Помнишь такие на заре девяностых? Их в машины, на панель приборов клеилиТак вот, у часов батареек хватало лет на десять

 

@Фёдор_Коткин, вот кажется посветлее фото

 

Родная быстро умерла, у него энергопотребление думаю что побольше + подсветка. Я на заре девяностых еще на велосипеде катался

 

На моём вообще одна кнопочка... А когда покупал, на алиэкспресс был чуть дороже, чем тот который с двумя кнопочками. Батарейка не сменяемая вообще. Что странно, показывает адекватные обороты и на двухтактных и на четырехтактных двигателях, без манипуляций с единственной кнопкой

 

У меня еще подсветки не было. Мне этот девайс попался вместе с самым первым бушным УАЗиком, по молодости
Этот уазик был еще военным вариантом с железными сиденьями, что спереди, что сзади. И всякими пристегушками для разных военных дельных вещей. И без ремней безопасности. Меня главный гаишник по фамилии Говяткин все мозги выпил по поводу ремней- истерики устраивал каждый раз, когда встречались. Пока я ему закон не дал почитать
Так вот. Эти часы ходили до меня. Ходили со мной. После продажи машины ходили еще лет семь

 

Эта батарейка внутри. Надо корпус разобрать и эту батарейку распаять.

 

А на каких 4т меряли, одноцилиндровых садовых?