Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Меняйте шланги заново, от капельниц не маслобензостойкие. Крутаните винт L против часовой градусов на 10 для начала.

 

Все заработало , да не на что пока менять, по приезду с деревни поищу, может найдется, по прикидкам нужен шланг с отверстием ф2,5мм.
Вот оно счастье то, когда пила пилит, надо отметить это дело, но потом.

 

Купил данную пилу, ещё и не заводил но почитав интересуясь ею узнал мол что после 5-6 бачков нужно смотреть обороты, чтоб были ниже 14 тыс, так вот сервисов таких хороших нету, как самому настроить обороты, убавить их если потребуется, какие винты крутить, там их 3 штук, тахометр есть китайский, кто в теме ответьте пожалуйста

 

Подключаем тахометр к прогретой пиле, газуем, смотрим на показания - если у нас больше 14 000 оборотов, аккуратно вращаем винт Н против часовой стрелки , пока не получим желаемые показания. Для бОльшего ресурса ставьте на 300 оборотов меньше указанного в инструкции к пиле, если ресурс для Вас не главное и цепи точить умеете прекрасно - можете и 14 000 оставить.
А пила-то какая? А то расписал тут Вам, а вдруг там Ш-180 с оригинальным карбом ?

 

Настырный дачник и у 180-го найдет, что на карбе накрутить

 

260 штиль, говорят мол после 5-7бачков нужно менять обороты, но там же ещё два винта, холостые и топливо ? Их не трогать ?
Купил данную пилу, ещё и не заводил но почитав интересуясь ею узнал мол что после 5-6 бачков нужно смотреть обороты, чтоб были ниже 14 тыс, так вот сервисов таких хороших нету, как самому настроить обороты, убавить их если потребуется, какие винты крутить, там их 3 штук, тахометр есть китайский, кто в теме ответьте пожалуйста

 

Холостые - это винт Т? Его можно и сразу "потрогать" - если слишком "частит" и норовит цепь провернуть на ХХ, то надо выкрутить немного, чтобы сбавить обороты ХХ.
И какое такое "топливо"? Там ОБА винта - и L, и Н - регулируют подачу топлива, воздух, как в советских мопедах, тут не регулируется. Он просто через воздушный фильтр проходит себе через диффузор и всё.
Чем больше завернете винт Н - тем меньше топлива будет поступать и выше будут обороты, когда же его выкручиваем против часовой - кол-во топлива, поступающего в цилиндр, увеличивается, а максимальные обороты падают. Так же и с винтом L, кстати - чем больше его вывернуть, тем ниже будут обороты холостого, но он не предназначен для регулировки холостых - для этого есть винт Т. Задача винта L - обеспечение оптимальной смеси на холостых и средних оборотах, от чего зависит динамика разгона Вашего двигателя и его долговечность. Многие не обращают внимания на регулировку этого винта, пытаясь только винтом Н добиться и "крутых" оборотов, и хорошей тяги. Но удается это единицам и потом начинается "о, блин, знал бы - купил пилу по-мощнее, эта в дереве часто останавливается" или что-то подобное.
Вообще, регулировка карбюратора - вещь довольно непростая, поэтому к ней надо подходить осторожно и с чувством меры. Если, например, чрезмерно обогатить винт L - после хорошего разогрева пила может начать глохнуть на холостых или плохо запускаться вследствие забрасывания свечи излишками смеси, тоже самое и с винтом Н - мне не раз уже попадались пилы, где нарегулировано было так, что пила либо "боялась бревна" (чрезмерное обеднение смеси), либо не могла, пардон, "пропердеться" и выйти на максимальную мощность (чрезмерное обогащение).

 

Ну нужно то всего чуть уменьшить Макс обороты, там же настроены хорошо думаю уже подача топлива ?

 

Одно же только винт H чуть отвернуть ? Против часовой получается, тахометр есть да, но эта проверка после 5-6 бачков ?

 

Вам же написали

Что ещё непонятно? Как по мне - так все разжевано, дальше некуда Боитесь/не знаете - в сервис/к мастеру и денюжку вынь да положь (если оф. сервис уже не работает)

При всем уважении, но ближе к цилиндру винт L.

 

А еще они бывают подписаны прямо на карбюраторе кто из L, H.

 

Именно.

 

LA это Т винт получается тся он только для холостого хода ? Или и для H винта ?

Мне нужно именно в штиль 260 регулировка кто как делал, снижение Макс оборотов после обкатки, тахометр есть, нужна подробная инструкция.

 

Отвезите лучше в СЦ Штиля, они же еще работают. А то сейчас накрутите и положите дорогую игрушку