Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если бы родной карб, то у меня в инструкции на Олео Мак написано заводское положение всех винтов. У Вас, скорее всего, тоже.
А если китайский, и на разные пилы, и пила не новая, то, наверное, никак.
Только заново все настраивать.
В этой теме была полная инструкция от Техно по настройке карба с нуля, поищите.
Тахометр желателен.

 

Ух, устал что то. Ознакомился со всей темой, хорошо что на работе, дома бы жена мешала Заказал тахометр, буду ждать их с карбом и пытать. Инструкцию от Техно сбросил в избранное, спасибо.

 

А я и не спорю. Просто написал, что прочитав Ваш пост многие могут принять его к действию.
На счёт неавторизованного доступа. Во первых в СЦ не набегаешся по всякой мелочи, во вторых у многих такой возможности вообще нет, и потом я считаю, что КАЖДЫЙ пользователь должен уметь настраивать свою пилу. К примеру на моей новой 353 заводские настройки Н=1,5 и Л=1,5.Там стоят "хитрые"винты".Я замерил максимальные без нагрузки. 13400. Естественно я достану (купил сразу) спец отвёртку и выставлю 12800. А так бы и работала пила на таких "правильных"заводских настройках..Это случай не единичный. Партачат господа производители в полный рост. По идее на обкатку наоборот чуть смесь багатить бы надо. Я тоже никого ни к чему не призываю, просто высказываю своё мнение. На то и форум.

 

Вам ведь уже многие и не раз писали, что всё правильно Вы сделали. 200-400 в минус от максимальных без нагрузки. Где то мелькал ролик где небезызвестный Вячеслав пожертвовал поршневой на "Благо Родины".Я его и раньше видел. Намеренно угробил поршневую до клина на максимальных от перегрева. Сколько точно в секундах не помню, но не очень долго поршневая такое издевательство выдержала.

 

Не страшно "Т" крутить. А зачем крутил то, пила новая?

 

На холостых 3250 вместо 2500-3000 по инструкции было, а на максимальных 10700 вместо 12000.

 

Вот вот. И я про то же. Этот ролик и упоминал.

 

Эховский сервис мануал

 

Вот как глубоко "занырнули" однако в такой сложной теме!
Если серьезно то ссылка на сервисный мануал - это серьезный подход к проблеме и есть желание глубоко разобраться в проблеме!
Я приветствую такой подход и с уважением отношусь к людям, которые хотят разобраться в проблеме " до упора"!
Но, есть у меня к Вам три вопроса:
1. А когда применяется описанная производителем в мануале процедура регулировки карбюратора в этом мануале? Речь идет про установленный новый карбюратор на замену неисправного и после предварительной регулировки (а она как раз и описана производителем на несколько страниц раньше приведенной Вами страницы в мануале кстати)?Или про замену одного неисправного карбюратора на другой (неизвестного состояния) в надежде "что все дело то было в карбюраторе" и при установке такого карбюратора его просто нужно "как бы адаптировать к пиле" отрегулировав винты L и H как положено?
2. Ни в одном сервисном мануале производителя бензопил не указано как проверить работоспособность снятого с пилы карбюратора и что при этом надо измерить и чем и что проверить!
Косвенно это говорит что и официалы по ремонту бензопил не занимаются ремонтом и проверкой состояния карбюратора (потому как это делается им никто и не рассказал и не научил), в лучшем случае могут помыть-продуть-почистить- заменить рем. комплект или диафрагму.
Они просто карбюраторы поменяют на новые в случае неисправности старого и потом обороты согласно приведенной процедуре оотрегулируют!
Информация о проверке состояния снятого с пилы карбюратора указана только в мануалах по ремонту карбюраторов от Zama и Walbro. И тестер для проверки давления нужно иметь и знания и запасные части.
3. Зачем вообще нужно измерять и регулировать в домашних условиях обороты, как эта тема называется?
Вы понимаете что это не простая, а очень сложная и ответственная операция которая может быть выполнена только квалифицированными сервисменами?

 

Не ну если пила перекручивает, уменьшать то все равно надо. Хотя народ здесь регулирует
просто, убавляет оборотов 300 от максимальных и все.

 

Ввиду малой доли квалифицированного персонала в России который делает всё по "азбуке" - проще и дешевле самому научиться эти регулировки проводить. Америкосы вон не парятся - все профи почти, сами постоянно регулируют и при смене погоды и при смене бензина

 

Ну вот как у меня было.
Новая пила, съела примерно 25 л. смеси.
По инструкции должно быть ХХ 2500-3000, максимальные 12000.
Померял тахометром - ХХ 3250, максимальные 10700.
В сервис центре (оф. дилеры Штиля и Хуски сказали "Чего-чего, обороты отрегулировать? А че она не работает? Работает? Ну приносите, попробуем".
И вот я перед выбором, с одной стороны "приносите попробуем", с другой руки, тахометр и отвертка.
Выбрал отвертку. ХХ чуть убавил до 2800, максимальные чуть добавил до 11700.

Что я сделал не так? Оставить как было, тоже вроде не вариант.

 

Всем здравствуйте. Пила макита-далмар 34. карбюратор зама. Почистил- помыл. В инструкции напиано H и L не трогать, (выставлены по уровню моря),а настраивать обороты винтом холостого хода-T. Заводская настройка L- 4/5 и H-4/5 (примерно). Нужно отрегулировать обороты после чистки карбюратора, выставлять H L по заводским инструкциям и крутить Т ?
Или T не трогать (хол ход) а отрегулировать винтами L и H?

 

@Scripach66, а у вас тахометр есть... или так, типа на слух. Если первый раз то дурнее в сервис занести. а то другую Макиту покупать придётся. Крутить без последствий можно только Т, если опыта нет то остальные винты трогать не стоит (причина написана выше).

 

по двухтактникам и карбюраторам опыта особого нет, но сервис - не мой случай. Делаю все сам.
По этому и спрашиваю. Без тахометра. По углам- градусам смогу.