Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот же, неправильно заводил пилу на холодную! Заслонку вытягивал, а газульку не трогал. Забыл, что на 61 не автомат. Вот она и заводилась не охотно. Из-за этого чуть не за нянчил пилу до смерти.
Ну уж подскажите теперь, как определить это "чуть-чуть" от "горки" то, ибо в пределах четверти оборота влево от максимума, меняется только холостой ход, работает всегда устойчиво и обороты набирает одинаково хорошо. Может 1 и 1 опять поставить и успокоится? Тахометр теперь имеется.

 

sansany ,у меня тоже новая хус 61 . сейчас тоже думаю, что наверно нужно подрегулировать карб после обкатки... свечка тоже чёрная... несмотря на масло синтетич штиль... только вот думаю это в оф сервисе сделать... хотя там сказали не заморачиваться с этим... пилит, тянет, значит всё норм и нечего там крутить.
по поводу

Тоже самое, но довелось мне как-то дубы кубатурные пилить, в диаметре что-то около метра, в быстром темпе, без перерыва, глушил только для дозаправки, от бачка до бачка практически без остановок жужжал ей на полную. Так вот никакого налёта и плевания маслом не стало, чуть-чуть копоти и всё.
А потёки когда тонкомер и на холостых молотит...
И вопрос к опытным, надо всё-таки нести регулировать, или нет?
Заводится хорошо, разгоняется и тянет тоже. Хотя может и должна быть резвей, сравнить с правильно настроенной негде.
sansany ,и ещё, у меня закапчивается цилиндр на стыке между глушителем и цилиндром... хотя глушак затянут максимально сильно... прокладку проверял- в идеале...
у Вас тоже так, или всё там чисто?

 

Glebat, возможно, ты прав. Я бы и не обратил внимания на свечку, если бы заводил правильно. Пилил я сосну да березу до 50 см максимум, пила их не чует даже.
Стык глушака с цилиндром тоже грязный. Хотел открутить, проверить, да ключ такой длинны не нашел. Может и к лучшему.

 

Пилы 61, 268, 272 ХР очень хорошо работают на базовой настройке, а именно 1 и 1. Как правило, это на 200-300 оборотов меньше от максимально допустимых. Если мастера в сервисе толковые (а, к сожалению, не всегда так), то они так и поставят: на 200 оборотов меньше допустимых. Это как раз и будет по единице. А это можно сделать и самому.

 

Эт редкость счас, в основном ставят по тахометру с мануалом (конечно если тахометр и мануал в наличии имеется).

 

Ярослав1971 Походу на всех нынешних так. стоит ли пытаться как то устранить это, или не заморачиваться? как я понимаю нужно регулярно пытаться счищать эту гарь... чтоб не было риска перегрева цпг в этом месте. вообще это наверно не совсем допустимо, когда так обрастает гарью цилиндр на стыке с глушителем. на других пилах такого не замечал.

раз тахометр есть, то я бы просто проверил макс и холостые обороты по нему... и если они как в мануале, то и не трогал бы ни чего.

 

Да заезжал к одним, у них и тахометра то нет. У других- сдал-принЯл, опись-прОтокол, а смотреть- когда очередь дойдет, вы же не один у нас...
Сделаю, пожалуй так: поставлю 1и 1, проверю MAX тахометром, на всякий, коли он теперь есть, и если винт холостого до упора, как было, поверну L чуть вправо.

 

Свою наверно отнесу, чтоб просто обороты считали... и если всё по мануалу, то ничего трогать не буду...
просто чтобы знать для себя... да и в инструкции рекомендуют сделать контроль после обкатки.
sansany Кстати заводится моя просто... без фиксации курка газа. сразу холостой ход, что на холодной, что на горячей. единственно бывает, что иногда, если хорошенько нагрузить её и резко газ сбросить, то глохнет.
а так пила огонь.

 

Винт холостого хода до упора быть не должен, и если L вы повернёте вправо (по часовой стрелке я так понимаю) то обедните смесь при разгоне движка.

А я бы сделал как пишет @Ярослав1971,

 

Дим35, я писал уже, при первом запуске пришлось его завернуть так, иначе не было холостого и пила глохла. Если обеднить чуть, обороты поднимутся и винт Т можно хоть отвернуть до нормальных холостых. Или я не прав?
Кстати, при первых опытах с тахометром, винт H показал 12200, когда я его еще не трогал.

 

Если будет точно по мануалу - трагедии не будет, но всё же лучше если не 200, то хотя бы 100 оборотов было бы меньше. Для моторесурса лучше. Мануал - это хорошо, а моторесурс - лучше. В чём то проигрывается, а в чём то в плюсе. Это касается и макс. оборотов и пропорции 1:50. Чистота выхлопа, экологические нормы, мать их. При максимальных пр мануалу, мощность может и будет чуть больше, но моторесурс гарантированно меньше. Пилы с автонастройкой, в частности, пятое поколение - прямое этому доказательство.
А на эту гарь у глушителя, не стОит обращать внимание.

 

@Ярослав1971, а как по- вашему, в каком положении должен быть винт Т? То есть заслонка на него опирается в середине конуса или смещена к краю? И можно ли исходить из этого при регулировке винта L? Ну например откручиваем винт так, что бы заслонка опиралась на середину или какое то число оборотов от упора и винтом L ставим 2500 по мануалу.

 

А зачем трогать винт л, Пила новая вот и глохнет надо было добавить чуть винтом т и все, а после притирки обороты ещё придется убовлять. У хускварны 2-3 серии вообще крайне редко требуется регулировка карба .

 

В том то и дело, что завернуть Т пришлось не "чуть", а до конца, конус винта уже в отверстие резьбы упираться стал. Так и пилил все лето, холостой был устойчивый, но явно меньше 2500.

 

Примерно посредине. Но сначала выставляется L, а потом уже Т. При L = 1, как правило, это положение будет оптимальным, тем более на новой пиле. А потом уже винтом Т выставляется 2600.