Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если цепь режет кожу на пальце то гут.

Всё ОК эт когда она в коробочке лежит в магазе. Если хоть пару раз пильнули то цепь уже не новая. А Хуске то пофиг, дури хватает.

 

"Ну вот одним "гемороем" стало больше." - так это в Российских условиях, когда ремонтом, обслуживанием и диагностикой сложной техники занимаются " не специально обученные производителем этой техники люди", а "суровые" лесорубы, которые "академиев" не кончали!
И ремонт неисправной пилы производится совсем по другому алгоритму - не "
Настала проблема с карбюратором, разобрал-почистил и снова в бой. А вот с электронным: разобрал почистил не работает." - а сначала подключаем ноутбук и а делаем диагностику.
Смотрим список кодов неисправностей и соображаем почему же пила не работает!
Может быть и карбюратор тут и ни причем совсем!
Если Вы инженер-электроник - то посмотрите мануал на Autotune и там много ответов есть на вопросы и подсказок - например - что же такое "плохой" бензин (как его тут лесорубы со стажем понимают и как Хускварна говорит что такое "плохой" и "хороший") и как его качество Autotune легко определяет и подсказывает сервисерам?
Autotune вещь безусловно хорошая, но ремонт "своими руками" такой системы без диагностического оборудования от Хускварны просто невозможен!
По поводу "перепрошивки" - очевидно что "залить" новую прошивку вместо старой можно только в одном случае - когда производитель выпустил такую новую прошивку!
А если нет новой версии?
Прошивай-не прошивай - изменений не будет никаких!
Никакой разницы нет в случае подсоса воздуха в пиле без и с Автотюном - подсос он и "в Африке" подсос и его нужно найти и устранить, а не карбюратор крутить.
Вот только Автотюн поможет механику понять что возможно причина в подсосе воздуха и "выставит" код неисправности 016 при опросе кодов неисправности Автотюна.
Написано на английском, но Гугль переводчик легко справляется с переводом.

 

вам в сц пора
карб регулировать
и макс. видимо добавить...

 

Вот именно, не надо умничать. С интернета качать, нахвататься голой теории и изображать из себя большого учителя не надо много таланта. Любой может. А я знаю из практики, и из реальных случаев. Статистика и факты - вещь упрямая. Смешно читать: "бензин не влияет". Вот взять две одинаковые пилы пятого поколения, в одинаковые рабочие условия, и в одну лить качественный бензин, лучше европейского происхождения, и нормальное масло, а в другую - разную бодягу с запахом ацетона и прочей дряни и дешевое мутное масло. И где автотюн быстрее заглючит, и карб откажется работать ? Это надо видеть, своими глазами, а не умничать. А пока, гуд бай. Я не собираюсь больше ничего доказывать. Без толку.

 

Ярослав1971 фиг с ними с этими теориями и автотюнами с пилами 5 го поколения... у наших соотечественников на руках их очень мало... вон в магазине хус 545 продать 2 года не могут... уже скидку большую сделали, а она всё висит такая красивая.
Вы как практик, скажите, чего пилка 365 в ролике подзакусывает в резе? у меня такая же неприятность, хотелось бы понять от чего так. я там описал в подробностях. . и думаю я не одинок с таким траблом.

в сц на регулировку карба пойду обязательно в ближайшее время

 

Да ерунда всё это! Не обращайте внимания. У всех подзакусывает, как вы выражаетесь. Это в роликах на скорость реза и голимые понты рез пролетает без задержек и с космической скоростью. Всё у Вас нормально. И пила одна из лучших. Ну подгонИте максимальные под рекомендуемые максимально (изв.за каламбур) можете сами. Тахометр то есть? Цепи идеальную заточку постоянно и работайте в своё удовольствие.

А лучше сами это дело освойте. Ещё неизвестно что за мастер попадётся,а для себя всегда пригодиться. На форуме куча информации по этому поводу.

 

Смотрел я этот ролик, по ходу, человек слишком сильно нажал на пилу, вот и такое. А причин кроме этой, ещё может быть несколько: слишком сняты ограничители, не идеальная шина - подношенная уже. Возможно, в Вашей пиле всё в порядке с мощностью. Может требования (и нажим на неё) слишком высокие, это ведь не 372 ХР и не 395. Ну и пилить надо на полном газу.

 

Судя по тому, что пишет хускварна, единственное, за что отвечает система автотюн, - за количественную подачу воздуха, - своего рода датчик массового расхода. Прямым текстом указывается, что корректировка на загрязненность воздушного фильтра, температуру окружающей среды, положением над уровнем моря, - исходя из этого дозируется подача топлива, а не наоборот, а значит нет зависимости между качеством бензина/масла и длительностью работы электроники.

 

Ну не высосал я же это из пальца. Книги книгами, теория теорией, а так есть. Прямая зависимость: чем меньше обращают внимание на то - что заливать в пилу, тем быстрее обращаются в сервис центр Хускварны по поводу проблем с карбюратором. Не всегда прошивка помогает, есть и замены. А также претензии и нарекание на качество. Почему то некоторые как будто в параллельном мире, не хотят меня слышать. Я не предполагаю и не выражаю сомнение, а навожу состоявшиеся факты. А кто не верит: купите Хускварну пятого поколения и лейте в виде эксперимента специально низкокачественные гсм (ведь всё равно, нет значения). Посмотрим, сколько продержится карб и автотюн. Наверное навернётся ещё быстрее чем поршневая.

 

Не исключено.

Как "так", так, как вам думается?

Абсолютно верно, но к системе автотюн не имеет никакого прямого отношения.

Никаких фактов, особенно в сторону покупки.
PS: Ничего личного...

 

Немного не так там все работает!
Нет у Автотюна Хускварны никакого датчика расхода воздуха и количество воздуха поступившего внутрь двигателя через диффузор карбюратора система не измеряет.
Нечем ей просто измерять и потому они на этот параметр вообще не обращают внимания.
Там обычный по сути мембранный карбюратор - но только если в обычном карбюраторе одна сторона мембраны через жиклеры соединяется с внутренним отверстием диффузора и воспринимает разряжение в нем (как и в Автотюне впрочем), но в обычном карбюраторе наружная сторона мембраны (диафрагмы) соединяется с атмосферным давлением (или с давлением после воздушного фильтра - если есть компенсатор) - а в Автотюне с электромагнитным клапаном, который нажимает на мембрану настолько и так часто и быстро как ему говорит электронный блок управления Автотюна.
Жиклеры L и H есть и в обычном карбюраторе и в системе Автотюна - но если производительность топлива через них может быть отрегулирована конусами винтов L и H - то в системе Автотюн производительность этих жиклеров ничем не регулируется - а вместо этого регулируется объем измерительной камеры, откуда через фиксированные жиклеры топливо поступает в диффузор и смешивается с воздухом.
Про качество топлива и как Автотюн определяет какое оно - хорошее или плохое?
Да схематично очень просто - налили объем определенный в смесительную камеру и смотрит когда этот объем будет выпит через жиклеры.
Топливо должно сгореть и при определенных оборотах произвести работу за фиксированное время - если время расхода маленькое - значит и топливо плохое - низкокалорийное!
Низкокалорийное - вот что значит плохое с точки зрения Хускварны!
Из мануала на Автотюн:
В графе показания есть параметр "Engine Fuel Settings" - вот что он обозначает:
"Когда бензопила используется, AutoTune / Carb Control автоматически устанавливает карбюратор оптимально, несмотря на различия в условиях, например, тип топлива. Приведенные ниже вымышленные значения указывают на сравнение между различными типами топлива.
• Коммерческий бензин, октановое число 95, высокоэнергетическое топливо 70-90
• алкилированное топливо, например Aspen 60-80
• E25, коммерческий бензин с 25% этанолом 40-60
Значения являются вымышленными и указывают на сравнение между различными видами топлива. Диапазон обусловлен другими вариациями продукт решает, где ваш продукт имеет оптимальные настройки для конкретного топлива. Чем выше число, тем выше энергия содержание в топливе и, следовательно, более низкий расход топлива."

Никто не говорит что октановое число топлива должно отличаться от 95 - заметьте и нечего думать что залив в пилу с Автотюном например 76 бензин Автотюн все поправит!

 

"Вон оно чо, Михалыч"...
"Идиотская" система какая-то.
Если взять заведомо качественный бензин и применять его при одном из указанных хускварной факторов для корректировки, например чистоте воздушного фильтра, то получается в зависимости от загрязненности фильтра одно и то же топливо будет в одном случаи качественное, а в другом нет? Маразм какой-то!

 

Суровым лесорубам нужна крепкая и надежная пила, как автомат "Калашникова",
которая работает на любом топливе бензин, спирт, водка, или крайний случай без топлива вообще.

В каждую бригаду суровых лесорубов по специально обученному человеку из сервиса с ноутбуком и
интернетом !

Я так примерно понял:
Перед вводом в эксплуатацию "обучается" дроссельная заслонка в сервисе (на заводе изготовителя)
на хорошем бензине.
В мозгах системы строится "идеальный" график: обороты/количество топлива (угол открытия заслонки).
Сравнивая текущие полученные данные с "идеальным "графиком система выдаёт
соответствующую ошибку.
Для примера:
холостой ход: 2800 об/м угол открытия заслонки 20 градусов = идеал
холостой ход: 2200 об/м угол открытия заслонки 20 градусов= ошибка некачественное топливо
холостой ход: 3800 об/м угол открытия заслонки 20 градусов= ошибка повышенные холостые
(подсос воздуха)
Как-то так.

Система неплохая есть свои плюсы: всегда правильная смесь, выхлоп чище, расход топлива
меньше.
Спорный вопрос, нужен ли Autotune в пиле (косе).

А вот интересно залил плохое топливо, мозги дали ошибку пила заблокируется ?
Разблокировку нужно в сервисе делать, или можно сменить топливо и все будет работать?

Это если звезды сошлись правильно и программист написал верно диагностику.
Из своей практики скажу, что код ошибки это не всегда причина неисправности, а следствие неисправности.

 

Пишут, что не всегда, а именно.
"Активация системы AutoTune происходит автоматически при запуске бензопилы. На полное сканирование исходных данных и настройку карбюратора Хускварна уходит от 3 до 5 минут работы под нагрузкой, после этого бензопила Хускварна функционирует максимально эффективно."

 

Если мне надо пару досочек отпилить это по времени 1 минуту займет,
Мне перед этим нужно пилу 3-5 минут тренеровать при полной нагрузке?