Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

12500

 

Отрегулировал традиционно...на слух. Обороты мне не ведомы, так как тахометр отказал.
Пилит хорошо, заводится отлично! Брёвна сухие диаметром за 30см легко и непренуждённо отторцевал.

Благодарю всех откликнувшихся и не равнодушных ! Спасибо Вам Братцы!
Ежели чего с пилой опять вдруг приключится, я снова к Вам обращусь!

 

Слышно, что от этих дешёвых фильтров белёсый налёт с корпуса с удовольствием отслаивается и с удовольствием же проникает в карбюратор, забивая там то что нужно. И то, что не нужно.

Будем считать это досадным недоразумением.

Чого пристал к человеку? На слух и по работе, по выхлопу, по мощи. Сервисмны тоже обогащёнку чаще всего делают. Пусть, типа, небольшой нагар, грязнит, чем на бедной смеси поршневую задерёт.Не только у простых пользователей, а и у лесных у многих тахометра нет. Настраивают на слух и пилят.
Это мы тут все такие продвинутые, у каждого по 2 тахо и ...знаний (лишних) куча.

 

сам так китайку отрегулировал... вроде норм пилит. и цвет свечи чёрнокофейный стал... а была светло серая..хотя тоже делитант. но с тахометром всяко лучше это делать

 

Сколько смотрел роликов с этими тахометрами - не видел, чтобы хоть один четко фиксировал показания, даже фирма. Обычно от какого-то минимума до какого-то максимума. Например 11500 - 12500 и больше. Каким верить?

 

Помогите, как выйти из этого режима? Тахометр edt 9. Как включился режим я не понял, сейчас каждую секунду сменяются следующие настройки (на фото).

 

Смотреть и мерить самому эт две большие разницы. Даже китайские, коих тут много обороты показывают четко.

 

Судя по фото это совсем не сетка, а кусок промокшей бумаги или картона (как бы явный брак топливного фильтра при производстве) и на металлическую сетку совсем даже и не похож!
То что разобрались сами все таки с проблемой - молодец!
Я бы эти фото и продавцу отправил и производителю пилы и особенно производителю фильтра.
Сейчас 21 век на дворе и нужно написать письмо через сайт Олео Маку и Вальбро и фото приложить и задать вопрос - " Ну кто ж так строит?"
Я бы точно это сделал!
Только фото книги про К-750 не надо прикладывать - не поймут "там" что это такое!
Глядишь бочку варенья и корзину печенья к Новому году подарят?
Нет тахометра - зато есть навык и понимание и желание разобраться - цвет свечи все точно покажет.
Все равно после окончания обкатки придется состав смеси повторно регулировать, как раз и тахометр новый купите к тому времени!
Молодец, уважуха!

 

"См. Руководство пользователя для работы и поддерживаемых типов зажигания. Имеет 3 различных типа зажигания в зависимости от количества импульсов и времени: 2 импульса на 1 оборот, 1 импульс на 2 оборота и 1 импульс на 1 оборот.
Только одна кнопка на тахометре, которую Вы нажимаете.
Вы удерживаете кнопку в течение 3 секунд, и она переводит Вас с текущих оборотов в минуту на максимальные записанные обороты.
Если Вы отпустите кнопку в течение 3 секунд, тахометр вернется к текущему показанию, сохранив сохраненные максимальные об / мин. Держите кнопку до тех пор, пока макс не начнет мигать и не вернется к нулю, после чего Вы начнете переключаться между вариантами зажигания с интервалом в 1 секунду. Вы останетесь в «подменю зажигания», пока будете удерживать кнопку нажатой. Отпустите ее, когда Вы находитесь на том типе зажигания, который Вы хотите использовать (1 импульс на 1 оборот)."

 

А налет от чего возникает - оттого, что фильтр некачественный дешевый что ли?
Так он же как две капли похож на оригинальный от Вальбро, вот только надпись на корпусе Вальбро отсутствует!
Китайцы просто "скопировали" его полностью с фильтра Вальбро - так что свои претензии по отслоению налета прямо вот сюда отправляйте - в первоисточник, так сказать: https://www.walbro.com/contact-us/

 

У меня уже 4 дня тахометр переключается каждую секунду между вариантами зажигания, зажимаю кнопку, жму разово и ничего не происходит

 

Есть подозрение, что кнопка просто "залипла" в нажатом положении - по крайней мере тахометр так "видит" положение кнопки, как будто она "нажата"!
Гарантия на тахометр уже кончилась?

 

Год прошел с покупки уже, попробую завтра оттянуть эту резинку, посмотрю что будет. В крайнем случае аккуратно разберу.

 

Думаю что что-то мешает "микрику" под резинкой возвратиться в положение "выкл".
Разбирайте аккуратно и сами проблему увидите.
А корпус то разборный вообще или две половинки заклеены между собой?

 

Да, действительно кнопка залипла. Сам внутренний корпус не разборный, только ломать, контакты на кнопку выведены из под него. Спасибо за помощь!
Показывал в сервисный центр Штиль, на меня глазами таращились..., говорят а где этот прибор стоял). В общем говорю отнесите мастеру кто бензоинструмент ремонтирует, он то должен знать. Ушел...приходит со словами- он не настраивается) Я ему инструкцию с настройкой и этими секундами в лицо. "Это для кого штиль напечатал ?) Только у меня не выходит с режима импульса."
Как то так.