Самодельная виброплита

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Новость по вибратору.
Снял боковые крышки проверить в каком состоянии установлены дебалансы с завода. И не зря снял...
Стояли в самом минимальном положении, с самой маленькой силой. Поставил на среднее положение дебалансов.
Вибрировать стала лучше, ехать быстрее соот-но, но до хорошей бензиновой еще минимум пол шага... а то и весь шаг. Но с учетом самодельной плиты 2.000р и вибратора за 8.000р, итого потраченно 10.000р - трамбует замечательно.

 

А если еще немного балансы подвинуть?

 

Согласно инструкции время работы на максимуме примерно будет 5 минут потом курить. Температура 50 градусов и капец...
Пока что с температурой все ок, минут 20-30 работаешь температура около 50. Проводить эксперимент на максимум неохото, критично на времени жизни, которое и так невелико.

 

Итак основной вопрос:
какой по вашему мнению лучший амортизатор?

 

Масляный, в данном случае
Если вы про ручку для вибратора, то у меня вот версия такая есть (не побывал еще). Взять полуживые лифты от крышки багажника 9-ки к примеру, ну или аналогичные, чуток сжать их и поставить пружины, по началу пружины от клапанов. Ну и посмотреть что будет. Саленблоки щастья не приносят. Ну и вибрация меньше под самим вибратором, нежели на краях плиты.

 

Господа! Всех приветствую!
Где-нибудь через недельку я подлючусь к вашей полемике.
Пока вкратце. За лето собрал две плиты на базе 98 на 220в :одна побольше габаритами килограмм на 120, вторая поменьше габаритами килограмм на 80. На первую грохнул ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ! ЧТОБЫ НАУЧИТЬ ЕЕ ХОДИТЬ, ну смысле ездить. И еще неделю, чтобы убрать вибрацию с ручки, но так чтобы осталась управляемость. Сейчас вибрации практически ноль, вложения-копеечные.
Единственное не удалось толком поработать, так как стройку перенес на следующую весну.
В общем подождите недельку, и я буду с Вами!

 

Нашел с собой несколько фоток. Это маленькая плита ~80кг .

 

Пока есть немного времени.
Основа -лист стальной 6мм (размер попозже).Спереди и сзади приварены сектора от трубы Ф76.
На нем кусок 40смХ20смХ6см -сталь (пилить болгаркой замучился).Приварен.
Спереди - полдюймовая труба - ось колес под шпильку М12.Колеса Ф200мм - ставятся только при транспортировке.
Сверху приварены четыре болта М12 (можно М14 или М16 мотор позволяет, но надо отрезать головки (мешают),а без головок неудобно приваривать).
Сзади сверху приварены два уголка 40Х40 ,по две дырки Ф8мм.
К уголкам на двух болтах М8 посредством двух втулок (по-моему или от амортизаторов, или от штанг стабилизатора от жигулей) прикручены две подушки КПП (вроде от семерки).
Пока это все пояснения по данным фото.

 

Всем добрый вечер!
Продолжим?
На первой фотке дал размеры.
На передок добавлена ручка, для отрыва от земли: полоса 25х4 20см,труба любая подходящая, два болта М10 +гайки + гровера.
Сзади стойка (приварена) уголок 25х25 15см высотой, отверстие Ф10мм, поперек 10см кусочек (чтоб ручку класть не на землю).

 

Ручка из пеперечной реактивной штанги - длина 1м.Распаечнная коробка подходящий глубиныIN-рейка,автомат двухполюсный на 10А,малогабаритный контактор на 20А (сдох через полчаса),кнопка наверху ручки (пока отключена) - пока держишься за ручку работает.
В торец ручки приварена П-образная полоса 20х4 ,уши длинной 9см ,отверстия под болты М8. В середине по торцу штанги нарезана резьба М10 - опустили ручку, вкрутили болт М10,поставили колеса, приподняли за ручку и путь на колесах.
УЗО стоит на розетке.
Перекурю и выложу по большой плите.

 

Интересно конечно попробовать такие подушки от двигателя, они новые были или нет? я пробовал от 9-ки, очень мягкая... в руке когда держишь кажется жесткая, а когда ставишь на плиту, под весом плиты резина болтается, как лист клена на ветру...

 

Так и должно быть.
Подушки новые, в магазине по 100руб. штука.
Сейчас закончу про большую плиту, потом про ее движение, потом про вибрацию на ручке.
Итак, плита большая, вес приблизительно 120кг.
Основа лист стальной 6мм, 780мм Х 500мм, по 40мм отступы спереди и сзади - сделаны надрезы сверху по три штуки примерно на 3мм вглубину и загнуты кувалдой.
Груз 40см Х 42см Х 6см -приварен.
Остальное все как на маленькой плите. Ручка пока одна на две плиты, мотор тоже один на обе и колеса тоже.

 

У меня груз съемный, что б одному можно было грузить-разгружать.

 

Красота! Основательное и подробное повествование! Чувствую, от зависти, бум по весне вариант №3 варить глядя на такие примеры!

 

Это конечно неплохо, только в моем случае это мало поможет, так кусочек целый и весит килограмм 75-80.
Самый большой смех был, когда начал искать груз. У товарища в автосервисе оказыватся давно валялась плита -никому не нужна, всем мешает, а подвинуть никто не может. Толщина 6см, размер 80см на 40см.Я посчитал -при плотности стали 7,8 -приблизительно 150кг.В общем отдали плиту за шесть бутылок пива с условием сам грузи и сам увози! Хорошо товарищ помог.