Самодельная виброплита

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Барашка транпортировочная. Если ее не закрутить, то ручка свободно ходит вверх-вниз (крепеж -то только на один болт к рычагу подушки, в этом -то весь прикол, почему у меня нет вибрации на ручке. СОВСЕМ.!)
А ручка в рабочем положении - сзади.
Некуда пока было песок сыпать.


Вес писал уже, где-то около 80кг.https://www.forumhouse.ru/threads/15505/page-20#post-4709401

 

Интересно попробовать по рулить такой было бы, кажется что управлять ей будет очень сложно в силу я б сказал жидкости крепежа ручки. Годиться только для направления плиты, но не управлением оной.
Если ручка сзади, то есть вибратор смещен назад что ли? боюсь не поедет вообще...
Лопатой накидать песка и вперед! а еще проще заехать в гору песка виброплитой все будет ясно сразу.
В общем для теста не вижу препятствий
Я думал новая версия виброплиты

 

Serg750, или Вы про маленькую ручку? Так это чтоб в машину закинуть, она на двух болтах.

 

Именно про нее А почему ее просто не приварить было? Я вообще приварил две ручки с двух сторон, и не парюсь с гайками.

p. s. Моя виброплита стоит на даче в ожидании... ни как время на нее ни найдется, готовлюсь все еще к зиме. Нашол летние фотки, в процессе экспериментов.

 

За счет двух подушек направляется очень легко, а вперед-то идет сама.

Так она нужна только вначале работы и в конце - болты только наживил, даже затягивать не надо.

 

Так я ж о чем, попробуйте ее повернуть на 180 или хотя бы на 90 градусов.
Морока с болтами на мой взгляд, однозначно... сорри.

 

Куда мне их, солить что-ли. Одна для больших площадок, вторая поуже и полегче - под ленту фундамента.

Там полоса, так что гни как хочешь.

Тоже неплохо получилось

 

Ну в общем расскажите, как управляться будет
p. s. Когда плита упирается в стенку, повернуть ее на 90 градусов не просто так. Про 180 градусов тоже молчу, ждем Вашего эксперимента. Может я и не прав... Буду рад

 

Обязательно.
А проверить мне удалось только в одном месте, снимал на участке старую плитку и одном месте прошелся 2м х1м там был песок вперемежку с землей, в общем после снятия плитки следы от ног оставались, а после прохождения плитой (правда большой) - даже если прыгаешь следов не остается.

 

А снимите крышки, в каком положении стоят у Вас эксцентрики? И про большую по подробней размеры, вес, фото.

 

Так я же все расписывал досконально: и про экцентрики, и как ходить ее учил, и как вибрацию убирал -
Вы похоже все самое интересное проспали!
https://www.forumhouse.ru/threads/15505/page-20#post-4708942
https://www.forumhouse.ru/threads/15505/page-21#post-4715852

 

Изучив тему, собрал виброплиту на ИВ-98Е, использовав советы и конструкции, что были здесь опубликованы. Работает вполне удовлетворительно, заканчиваю трамбовать площадку. Плита 600*400*12мм, на которую приварено два куска швеллера N8 для крепления мотора, рама для крепления ручки - на пружинах. Загибы не гнул, приварил впереди и сзади два куска из того же металла 100*400*12.
В процессе изготовления и использования выявились некоторые ошибки, которыми и хотел бы поделится, возможно, будут полезны для других строителей виброплит.

Ошибка 1. Чтобы было удобнее крепить мотор, решил закрепить его на шпильках, приваренных к швеллерам (мне нужна разборная конструкция, чтобы мог в одиночку погрузить-выгрузить). Купил метровую шпильку М16 в строймаге, нарезал, приварил. Стал ставить мотор, взял диномометрический ключ, выставил 100Нм вместо 210Нм, указанных в документации. На одной из шпилек срезалась резьба, при моменте затяжки меньше 100Нм. Снял гайки с остальных шпилек, повреждения резьбы заметны на глаз, а затяга то и до щелчка не было. Про затяг с требуемым усилием и думать нечего.
Исправление: болты М16*100 и М16*90 с классом прочности 8.8 (как указано в документации мотора) продаются в магазинах запчастей КАМАЗ. Там же берите и шайбы и гайки к ним. Использование болтов и гаек несколько усложняет сборку-разборку, например для перевозке, но намного повышает ремонтопригодность, если сорвется резьба или вдруг лопнет болт. Срезать и высверливать шпильку, приваренную с двух сторон - то еще удовольствие. Если конструкция плиты такая, что гайку применить невозможно, только приваренные шпильки, вам подойдет КАМАЗовский болт крепления ушка рессоры М16*80, но, возможно, его потребуется немного укоротить (или утопите головку болта в плиту).

Ошибка 2. К плите по углам были приварены 4 болта М10*100, на которых собран пружинный амортизатор рамы. Через 5 минут работы виброплиты, один болт отломился при повороте. На трех точках крепления рамы можно было продолжать работу, но еще через 10 минут сломался второй. Болты были из того же строймага.
Исправление: ВАЗовские болты М10*90, класс прочности 10.7 (в одном магазине назывались "крепления КПП", в другом - что-то про заднюю передачу, не помню). Шаг резьбы у них 1.25, так что сразу покупайте и соответствующие гайки. У ВАЗа есть самоконтрящиеся (фторопласт), держат очень хорошо (до этого приходилось контрогаить). После замены болтов, первое время поворачивать опасался, сейчас убедился, что болты эти действительно прочные, поворачиваю смело.

Не используйте на таком оборудовании крепеж из строймагов, слишком слабый он.

Ну и кое-что по мелочам. Я сначала применил пружины клапанов ВАЗ. Слишком жесткие, сильная отдача в руки. Сейчас поставил ВАЗовские пружины сцепления. Размер примерно такой же. Мягкие, отдача в руки заметна только в отдельные моменты, пока мотор раскручивается, при рабочих оборотах вибрации на ручке практически нет.
При пружинном амортизаторе, отверстие в раме должно быть больше диаметра болта, и обязательно нужна виброизоляция между рамой и болтом в самом отверстии, чтобы рама и болт не соприкасались. Я использовал шайбы 2мм толщиной, нарезанные из пластикового армированного шланга (внутр.д. 10мм, внешн. д. 16мм). Пока не знаю, как эти шайбы пережили несколько дней работы трамбовки, но судя по всему - пока живы и свою задачу решают. Закончу трамбование, разберу, посмотрю. Пробовал до этого резиновые шайбы - прожили недолго.

Всем - успешного трамбования!

 

Закончу трамбование, разберу, посмотрю...
И желательно зафоткать

 

День добрый. В сл. лето будет строительство гаража и заезда под машину. Озадачился этой шайтан машиной. Буду делать из бензинового двигателя, кобыл будет 6-8, есть несколько вопросов, подскажите пжл:
1) Как бензиновые двигатели относятся к вибрации, ее ведь все равно не получится убрать полностью, на какие ты подушки двигатель не ставь.
2) Было где то в теме, но так и не понял, можете рассказать по формулам для данных машин. Как высчитываются эти самые kN. Допустим будет плита 80 кг, какие мне надо обороты на шкиве с дисбалансом, чтобы выйти на 10 kN (пример) или какой должен быть груз на дисбалансе, при скорости шкива 3000 об/м (пример)?