Самодельная виброплита

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте! Читаю форум и выбираю путь эволюции. И мотор есть и станок деревообрабатывающий и купить вибратор можно и готовый вибростол. Трудная проблема выбора.
Не обнаружил на форуме обсуждения зависимости размеров плиты и глубины уплотнения. Ведь чем меньше площадь тем сильнее она должна трамбовать. Ну упадет производительность конечно пропорционально, но качество также вырастет в пропорции. Так?

 

Глубина уплотнения величина главная, но трудноизмеряемая. Среди главных первопричиных параметров я бы выделил три Вибросилу (обороты, момент инерции дебаланса), Вес (две массы: плита с возбудителем и привод на амотризаторах), Площадь плиты.
Все они взаимосвязаны. У моей (бензиновая), Вибросила 5Кн, Вес 50 кг, Площадь 60х30. Трамбует как мне кажется не менее 5 см.(больше я не сыплю). Вот такая.

 

А вал какой у вас

 

Вал от деревянного станка, стандартный советский, диаметр 18 мм, между опорами около 200.

 

Я так понял просто сняты лишние ножи и оставлен один.

 

Сняты все. Вместо ножа прикручен уголок, к которому приварена пластина весом 1 кг.

 

Здравствуйте видел тут плиту на основе вибратора ИВ-98Б.По случаю приобрел такой же вот только проблема запуск только с конденсаторами вопрос как запустить и если с кондерами то сколько цеплять. У меня сейчас 60 мк/ф вибратор вертится прыгает но есть сомнения что не в полную мощь. Есть ли у вас по этому поводу какие подсказки. Сейчас грузы выставил на минимальную вибрацию для более легкого запуска

 

Схему конденсаторного пуска легко найти в интернете.
Если теоретически, то ёмкость считается по формуле (С=4800 х (In / Un) рабочая ёмкость для схемы в треугольник (для звезды 2800 х (In / Un) получается 8.4мкф на сотню ватт мощности двигателя (потеря приблизительно 50%). Пусковой конденсатор в 2-2.5 раза больше емкостью, бумажный, расчитанный на напряжение в 1.5 раза больше номинального.

 

Онлайн расчет емкости конденсатора.
Включение двигателей с оборотами выше 1500 об/мин, либо нагруженных в момент пуска, затруднено. В таких случаях следует применить пусковой конденсатор, ёмкость которого зависит от нагрузки двигателя, подбирается экспериментально и ориентировочно может быть от равной рабочему конденсатору до в 1,5 – 2 раза большей.

 

Beutiflet, LDen,
Добрый день!
Скажите, у вас заводская виброплита или самодельная?
Я на досуге делаю (практически уже сделал) виброплиту на основе ИВ-99Е. Все замечательно - трамбует, едет вперед (двигатель посредине плиты)... Но никак не могу придумать как эффективно побороть сильную вибрацию на ручке. Сейчас ручка закреплена через аммартизационные подушки от какого-то автодвигателя - толку не очень много, колбасит не по-детски. Руки опухли как после драки...
Так вот, вопрос - не могли ли вы сделать фото крупным планом ручек ваших виброплит и самих амартизационных узлов? И выложить, например, здесь... Ну, и, возможно, у вас есть какие-то соображения по этому поводу.
Заранее благодарю.

 

Вот варианты на пружинах и газовых амортизаторах:

 

Спасибо, но...
Имеющтеся в сети фото фабрично выпускающихся виброплит довольно мелкие и с малым разрешением... И разглядеть устройство отдельных узлов по фото практически невозможно, только в общих чертах.
Поэтому и задал в предыдущем посте вопрос.

 

Zennon в выходные сделаю.

 

Тоже очень интересно. На предыдущих фото виброплиты свиду уж больно легкие ни каких утяжелителей

 

LDen, очень надеюсь на вашу помощь в информационном плане. А то у нас с продажей електро виброплит - как-то напряжно. Они есть, но в основном в инет-магазинах, вживую, в офф-лайн магазинах не попадались. Видел бензо виброплиту, но там как-то все закрыто кожухами и ничего не видно.
У вас заводская, ярославская плита? Напишите, пож., сколько она весит. С моторм или без. вес мотора известен. Ручка с цельного прутка или из трубки, каков диаметр?
И побольше фото, и крупным планом основные узлы и с разных сторон.
Спасиб!
Да, вот еще что. Вы крышки боковые снимали? Грузики регулировали? Они должны быть установлены одинаково симметрично с обоих сторон. Т. е. в отключенном состоянии они должны висеть вниз с обоих сторон. С каждой стороны груз состоит из двух частей, которые могут смещаться относительно друг друга и закрепляются болтом. Максимальная вибросила будет тогда когда обе части груза будут полностью совмещены друг с другом. Чем больше вы их раздвигаете (там можно наружний грузик снимать и переворачивать), разворачиваете - тем меньше сила. Но с обоих сторон двигателя все должно быть симметрично.
Направление вращения двигателя должно быть "вперед", т. е. если бы всместо грузов стояли бы колеса, то "тележка" должна ехать вперед. (сумбурно неписал, может быть не очень понятно...)
У меня мотор 99-й, поменьше мощностью, так бежит вперед так что иногда надо держать.
Да, к напряжению сети двигатели чуствительные. У меня, правда при 180-190 не хотел сразу пускаться. Запускал "методом тыка" . Два-три раза кратковременно на пару сек включаю - и он запускается. Хотя чуствуется что моща не та... Поэтому переключал на другую фазу, там 220 и нет проблемм.