Самодельная виброплита

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже приобрел вибратор ИВ 98 б за 1500 рубликов. Вопрос к знатокам какая его мощность т. к. на табличке такой инфы нет. В инете вроде пишут 900 ват. так или нет? Просто надо определяться с количеством конденсаторов

 

Egmax,
Действительно, не совсем понятно что имеется в виду под "номинальной" и "потребляемой" мощностями... Думаю что надо отталкиваться от большей мощности, т. е. 900 Ватт. Учитывайте, что пусковая мощность будет в несколько раз больше. Хотя с другой стороны, при "конденсаторном" запуске трехфазного двигателя, его КПД падает, и мощность паспортную никогда не получить...

 

Zennon, видео


Плита заводская, весит 84 кг. На видео видно, что не едет. Вибрация на руки передается достаточно сильная.
Двигатель закреплен жестко к плите, ручка закреплена через резинку.

 

По звуку очевидно, что вибратор не выходит на нужные обороты.
Не хватает мощности.
Соответственно и сила уплотнения в таком виде никуда не годится.
Более того при таких (не штатных) оборотах он будет сильно греться и может пострадать обмотка.
Причина либо из-за перекоса вала, либо от деффекта подшипников, либо от повреждения обмотки.
Попробуйте положить его на бок - может "выйти на режим", а потом уже работайте, однако, в результате, это не выход - нужно проверять.
Снимите крышки и установите дисбалансы на меньшую силу - тоже попробуйте.

 

LDen, спасибо за инфо!
Скажите, рама, к которой прикреплена ручка, прикреплена к основной станине через пружины? Их возможно и не видно, но на видео видно что рама шатается относительно станины...
Сомнительно что там возможен перекос вала, устройство крепления крышек такое, что сложно как-то перекосить. А вот заниженное напряжение в сети - возможно. Надо померять напряжение прямо во время работы виброплиты. Ну и возможно, что с обмотками что-то не так...
Если напряжение во время работы не ниже 210 - то вызывайте специалеров с завода или сами везите плиту на сервис. Пусть решают проблему или возврат-обмен... Еще на гарантии?
Попробуйте поставить грузы на минимальное усилие (у вас на фото на максимальном), т. е. надо грузы раздвинуть относительно друг друга на максимальное расстояние. Т. е. выкручиваете болт, снимаете крайний груз, разворачиваете его задом наперед, и раздвигаете грузы относительно друг друга на максимальное расстояние. Сила уменьшится, но возможно двигатель выйдет на рабочие обороты...

 

Zennon, рама прикреплена к основной станине через полую резиновую трубу, расположенную параллельно основной станине, на фотках их не видно.
Возил плиту на завод, сказали все нормально, греется действительно сильно. Напряжение в сети 240В.

 

Причем это куски стандартного шланга высокого давления, диаметром примерно 50-60 мм.

 

Интересно тогда какой должен быть звук. Сам сейчас упражняюсь с изготовлением такого агрегата. Пока только прикручивал вибратор на доску (сама станина пока в процессе изготовления), вставал сверху, дак доска едет вместе со мной хотя по звуку да и по виду оборотов у меня меньше. Запускал через кондеры на 220, т. к. нет возможности запустить на 380.

 

Звук зудящий, примерно, как гудят трансформаторы или дроссели ламп накаливания - 50Гц.
Другого тона и силы, разумеется, но этой частоты.

 

Еще вопрос, выше написано что плита 84 кг. Откуда они интересно беруться, металл с виду 5 мм, эта плита с виду не больше 40 кг. Я варю из 8 мм и наберу 90 кг только с помощью дополнительных грузов на 50 кг.

 

LDen,
Спасибо. Но все равно несколько не ясно как рама (черного цвета) прикреплена к самой плите (оранжевого цвета. Не смогли бы Вы хотя бы как-то схематично, хоть в Пайнте, хоть вообще от руки (потом отснять и сюда вложить) изобразить как и что там устроенно. На видео вижу что аммортизирует лучше, чем авто-подушки, которые я пытаюсь себе сколхозить... (может быть мои подушки слишком жесткие?...)
А ручка к раме тоже через резиновую трубу присоединена?
Насчет веса - тоже интересно. Я себе на саму плиту уже кучу железа наварил, что бы потяжелее было...


LDen,
померяйте напряжение в сети во время работы вашей плиты, возможно просаживается...
Конечно, если на заводе сказали что все норм - то может быть так оно и есть? При вас включали? Показывали как надо работать? Может быть развесовка плиты так хитроумно "фирменно" решена, что плита сама никуда и не едет? Куда толкаешь или тянешь - туда она и должна двигаться?
А на самодельных "колхозных" плитах все как-то неправильно - вот они сами и едут вперед...

 

Ручка к раме через резиновую втулку от уха амортизатора грузовика.
Или лучше резинку подушки двигателя легковухи.
А рама к плите так:
На плите наварены шпильки - 3 шт.
Между ними кладутся 2 куска шланга (нарисован один) и притягивается пластиной с дырками - гайками.
Такая же пластина с дырками под болты (или тоже со шпильками (удобнее) вставляется в шланги болтами снова вверх (не нарисована)
К ней и притягивается рама.
При износе (просадке) конструкции (шлангов) шпильки от плиты начинают бить по верхней пластине и открутить гайки становится проблемой. Поэтому шланг лучше толще и жесче штатного.
Эти шланги есть на рынке.
Черные.
Стенка 4-6 мм
Снаружи на них видна армирующая намотка в виде ленты, вплавленной в резину

Соответственно, такие опоры спереди и сзади рамы и она стоит (висит) над плитой на 4-х обрезках шлангов по 12-15 см длинной .

 

Beutiflet,
Спасибо за инфо. Теперь понятно. Хотя как по мне конструкция какая-то "колхозная", думал, что на заводе должно быть КБ с грамотными Анжинерами...
В сети есть описание самодельной плиты, похожей на эту. Там чел поставил раму на пружины от клапанов кагогото авто. Принцип тот же, но болтов в 2 раза меньше. И резьба не сбивается на них...

 

Клапанные пружины черезвычайно жесткие.
А на кусок этого шланга наступив можно сжать в лепешку.
А что надо держать то?
Только подрамник с ручкой и все.
И позволить за него подруливать.
Как максимум поднять за него.
Я считаю конструкцию разумной и доступной.
Разумеется, очень вибрационно "отвязанной" от плиты.
Только шланги штатно надо было им ставить толще, как потом я и сделал.
Да и вообще вынести крепление подрамника на верхнюю платформу для мотора, чтобы к болтам было легко подлезать.
Но тогда бы весь "колхоз" был на виду и мешал воспринимать девайс, как нанотехнологию

Кстати вспомнил.
Сейчас сходил и нашел в гараже остатки шлангов.
Это на 2 куска примерно.
Последний римейк состоял из двух этих трубок, вставленных друг в друга (идеально впихиваются), которые я и сфотографировал.
Это особо актуально с "пригруженой" стороны - там, где ручка.
Обратной сторонной хорошего виброгашения является износ, поэтому
заменять одинарные приходилось ежегодно.
Причем "штатные" на размер меньше меньшей из тех, что на фото.

Давно бы сфотографировал все изменения, но трамбовка в прокате с начала сезона у отца на даче.

 

Beutiflet,
очень информативно!
Особенно фото!
На заднем плане, как я понимаю, смазочная жидкость. применяемая при впихивании одного дюрита (так эти армированные резиновые трубки называются) в другой? С такой смазкой любая вибрация - нипочем!
Зачот!
Теперь буду думать как подобную конструкцию себе "приколхозить". Со шлангами-дюритами проблемм нет...