Выбор аккумуляторной цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Много раз писАл, Хускварновский аккумульятрный инструмент на 36 Вольт наблюдал в работе. Были бы деньги - на него перешёл бы.

 

К сожалению не могу дать ссылку, но в свое время, когда разбирался, почему так мало работает на одном заряде насос Гардена, выяснил (не обращал внимание на надпись на аккумуляторе), что производит аккумулятор Хускварна. В одном из обзоров представитель фирмы обмолвился, что Хускварна получила кучу негативных отзывов от потребителей о невозможности работать аккумуляторным инструментом (речь о BLi-18). Было решено свернуть линейку инструментов продавать аккумуляторы через другие бренды, в частности Гардена. Сейчас (уже несколько лет) Хускварна заходит с другой аккумуляторной серией. Доказать свою правоту не могу (ссылки не сохранил). Очернить никого не хочу - но на своем опыте могу подтвердить эту информацию - полноценно работать на "старой" линейке аккумуляторов проблематично.

 

Почти на всех копиях указано 40 вольт. Все "подлинники - 36. Если для нашего рынка. В пришедшем аккумуляторе, будет скорей всего, 4.4 А/ч (двадцать штук по 2.2 А/ч), а по нормальным ТУ - 36 вольт. Без фантастики.

 

И можно попасть под сокращение до конца кредита ...

 

Как у фирмы с мировым именем Макита, получились ужасно-провальные бензопилы?

 

Не вот это г...но?

 

Скажите, а нужна плавная регулировка скорости цепи?
А то мне почему-то кажется что достаточно 2 скоростей максимальная и половины. Вот пока не решил как сделать у своей пилы.

 

Мало кому известно, что категорически запрещено пропаивать аккумуляторы, а использовать только точечную сварку. По крайней мере так было в начале 2000-х.

 

@Питер60,

12 лет пилю бензопилой и 2 года -аккумуляторной. Всегда на на максимальной скорости, чем больше - тем лучше, регулировка скорости не нужна.

 

Нет запрета на пайку, есть плохая переносимость локального нагрева у литиевых АКБ (если быть точным 18650 в виду их плотной упаковки)..
Если хороший флюс и мощный паяльник (80-100вт) то один тычёк и никакого нагрева аккума (кое кто ещё до кучи страхуется мокрой тряпкой) и при этом куда большая площадь контакта перемычки с АКБ чем типовые 4 точечки сварки.

 

От этого ни один бренд не застрахован, когда начинает осваивать новые ниши.
У каждого есть убойные (удачные) вещи входящие в топ продаж, и есть провальные. Их обычно распродают потихому побыстрее и вычеркивают потом из каталогов.

 

А зачем же тогда производители делают плавную регулировку скорости вот вчера в рекламе смотрел.

 

Проделки маркетологов. Пила -не шуруповерт, в ней регулировка скорости не нужна.

 

Скорости... или может плавный старт?

 

Конечно скорости. Плавный старт итак программно зашит во всех контроллерах. Да и любой двигатель в силу закона физики обеспечивает плавный старт, можно сказать.