Выбор аккумуляторной цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не любой. В погружных скважинных насосах за это борются.

 

А уж как борются с новичками водителями на троллейбусах шоб они обеспечивали плавный старт
хотя возможно в новых моделях что и аппаратное придумали.

 

В старых троллейбусах сериесное включение двигателей. Рывок тот ещё!

 

Хотя вот кнопка включения пилы у гринворкс имеет 5 контактов и два переключателя внутри. Которые включаются последовательно при движении кнопки до максимального смещения. Я уже не могу проверить отличия скоростей при разных положениях этой кнопки. А вот владельцы greenworks могут попробовать. У меня такая кнопка в модели на 60 Вольт.
Возможно у этой пилы так и реализован плавный пуск .

 

Так лет 20 назад мне знакомый дал прокатиться на троллейбусе немного. Так я помню что нажал на газ там реле щёлкнула а разгон то всё равно плавный как на любой электричке.

 

подозреваю что на старых троллейбусах ток двигателя регулировался количеством срабатыванием реле, зависящих от величины нажатия на педаль газа.

 

Конечно, плавный старт можно понимать по-разному. Я написал как бы условное теоретически. На практике слишком большие пусковые токи и асинхронных двигателей и коллекторных. И плавный пуск конечно хорош. Особенно на нагруженных двигателей таких как насосы.

 

Реле включали секции "балластника" из нихрома. Так же и мостовые краны. Но вот у Риоби пуск ограничивается простой просадкой напряжения. Аккумуляторы хоть и литиевые, но внутреннее сопротивление всё ж имеют.

 

Вспоминаю, как пулемётом строчили один за другим переключающиеся реле, как теперь понимаю, обеспечивая плавный пуск тягового двигателя троллейбуса! Говорят, в Москве вообще от троллейбусов отказались - да вроде здесь и писАли?

 

У меня гринворкс 60 вольт.
У кнопки только два положения, вкл и выкл. Промежуточных нет.
Стартует да, плавно, с небольшой задержкой.
Сколько контактов в кнопке не знаю, не разбирал.

 

Положение кнопки может быть любое)
Попробуйте нажать плавно кнопку наполовину ... Интересно запустится ли пила. Если запустится, то сравните скорость когда нажмете на кнопку полностью.
Для чего инженеры разместили там два переключателя тогда? Причём помню что сопротивление по тестеру 1 переключателя отлично от к. з.

 

Да, троллейбусы и автобусы сменяют электробусы, тот же автобус у которого вместо двигателя внутреннего сгорания электромотор и АКБ для его питания

Это какие бензопилы у них провальные? Приводите конкретные примеры.

Макита = Долмар
Долмар первыми в мире создали такой класс инструмента как бензопила
Первыми в мире сделали пилу с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания используя РПД Ванкеля. Такой экзотики сегодня уже не выпускают.
Первыми сделали пилу с инжекторным управлением
Первые установили на пилу бесщеточный электродвигатель.
Они и сегодня держат уровень - цепные АКБ пилы у них имеют скорость цепи 20-24 метра в секунду!

Есть в эксплуатации бензопила Долмар она же Макита на нашем рынке. Параметры у нее не плохие, мощная цепь с шириной паза - 1.5, 3/8 шаг и скорость цепи 20 метров. Для нее нет проблем пилить, любые задачи и любые условия для любителя на даче, она не ломается, в этом году 20 лет эксплуатации будет.
Минус только один, дорогие и редкие расходники, далеко не везде найдешь. За цену шины, двух цепей и звездочки - можно две китайские пилы в сборе купить.

 

@fgh, я смутно начинаю подозревать, что у тебя каникулы в школе ...

 

Проверю на своём "Гринворксе", вообще вся линейка (кроме пилы, не замечал просто) меняет скорость в зависимости от положения кнопки. На воздуходувке есть принудительные позиции скорости, но и можно "работать" кнопкой. Триммер точно меняет скорость и иногда эта функция пригождается.