Выбор аккумуляторной цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Накруткой просмотров на "адском труде" пусть кто то другой занимается.

Видите ли как только Вы упомянули инвертор на 220v весь Ваш опыт лично мне стал абсолютно не интересен.
Я как увлекающийся многие годы "альтернативной энергетикой" (чисто хобби) привык считать драгоценные ваттики и сознательно отказался от использования 12>220V чтоб избавиться от потерь инвертора на холостом ходу и на КПД преобразования.
Комп с которого я сейчас пишу (стационар НЕ ноут) работает напрямую от АКБ, за спиной печатают 3D принтеры от этих же АКБ, музыка играет и настольная лампа светит от них же. И тут Вы "посмотрите как я получаю 220V в лесу".

в чём разница с бензинкой ? у неё горючку в бачёк подливай у электрички аккумы заряжай.

 

У меня вообще-то уже 4 год есть своя генерация (не хобби - коммерческий проект) на 60 квт. ч, и в видео есть описание моей ошибки при выборе инвертора, "ваттики", которые в час капают, тоже считать умею...

 

Переходничёк для зарядки "в полях" 18V аккумуляторов для лобзика и циркулярки.
Теперь можно пилить не только цепной и само собой заряжаться без использования 220V

 

Самое главное, когда много пилишь и практически на одном месте- это выхлоп газы (до блевоты доходит), здоровья не прибавляет, под конец работы начинают забиваться воздушные фильтра (это пилю 2 пилами), заводиться начинает тяжко, а здесь кнопку нажал и вперед, ну а грохотом и вибрацией бензинки нас не испугаешь.

 

Я уже думал об этом, на днях прикупил переходник с адаптером, чтобы на пояс вешать батарею, вот им и думаю от АКБ законнектиться.

 

У Гринворксовской батареи есть датчик температуры, при подключении к заряднику теплой или горячей батареи зарядка не происходит, прежде чем поставить на заряд, батарея 40-150 минут отлеживается, если честно, пусть я потеряю на переходе постоянка-переменка-постоянка, чем быстро убью батарею за 19000 р. Ваша тема с зарядкой от постоянки мне понравилась, у меня макитовская аккум тележка (правда еще только один день в эксплуатации), пеньки к машине подвожу, к ней купил аккумы с али, их не жалко, буду маркитанить. Правда купил 4 штуки с запасом, пока не понятно на сколько хватит.

 

Вам не надо менять звездочку, Гринворкс 82В проф инструмент, скорости хватает достаточно на любую породу древесины. Напиливаю в лесу около 200 пеньков диаметром 30-40 см и мелочь, которую не считаю (кузов газона-самосвала), проблем нет. Если батарея в пиле стоит, а не на поясе висит, иногда в защиту от перегрева встает, видать от движка пилы сильнее нагревается, а если с перерывами пилить, то и в пиле можно держать. Если с поясом работать, то пила очень легкая, адаптер грамм 100 весит.

 

Можно подвозить на аккум тележке Макита, я так и делаю. Везет по сучкам, корням и ямам на ура...можете посмотреть https://www.youtube.com/channel/UCFh_VC4rnmJkjOlFfn3vlWw

 

@pmk700, прикольная телега, но не устойчивая, она для ровных покрытий, а так вы ее руками постоянно держите от опрокидывания. Привод на одно колесо. Имея самосвал нет проблем привезти мотоблок и слепить для него узкую прицеп телегу, будет лучше. По цене одинаково, что телегу на АКБ покупать, что мотоблок.

 

Ну "отлёживание" гринворксовской батареи можно сделать и поменьше - если запастись "аккумуляторами холода", и сразу же охлаждать батарею вместе с зарядным кстройством. Я взял круглый питьевой бак - термос, выкрутил краник и туда провёл провод от зарядного устройства. Туда же и несколько замороженных брикетов. В принципе минут за 10 красная лампочка на зарядке перетаёт гореть и начинается сама зарядка. А до этого работает вентилятор внутри ЗУ, обеспечивая более быстрое охлаждение. К слову - в ЗУ для гринворксовских батарей на 40 Вольт вентиляторов внутри них нет и там действительно проблема с быстрым охлаждением. Я пошёл по другому пути - получил преобразователь с 80-ти Вольт до 40 Вольт постоянного напряжения, пустой корпус для батареи 40 Вольт и подключаю 80-ти вольтовую батарею к 40-кавольтовой технике "Гринворкс".

 

Колесо должно быть одно на ведущей оси ю иначе на ямах и кочках перевернется, я бы Гринворксовскую взял, да она с приводом на два колеса с дифференциалом, одно колесо в яму попадет если не перевернется, то не поедет, т. к. буксовать свесившееся будет и колесики маленькие. Мотоблок к газону не подцепишь, во первых категория Е нужна, во вторых, чтобы по лесу протиснуться надо иногда назад сдавать, можно конечно отцеплять-прицеплять, а категорию из-за мотоблока открывать тяжко...искал решение именно чтобы можно было в кабину затащить (не влез по габаритам, за то на борт хорошо сел. Я чуток попозже видео выложу как наблатыкался на телеге гонять без переворотов...там первая передача есть, вот на ней ничего не переворачивается...

 

Проще купить пояс с адаптером и батарею на него вешать. Батарея почти не греется, пила от перегрева в защиту не встает, пилить легко, вес на поясе почти не ощущается и отлеживается перед зарядкой 30-40 мин в зависимости от температуры воздуха.

 

@pmk700, снимайте видео, интересно будет посмотреть!
На мотоблоке привод заблокированный, оба колеса ведущие, как на внедорожной технике. Принцип управления с прицепом такой же как на тракторе кировец с ломающейся рамой. Мотоблок сам в кузов грузовика заедет с съедет по двум доскам, это не такая проблема, в кабину тащить не надо. При желании можно на фаркоп грузовика сделать корзину в которой его возить, все решаемо и не так сложно. Мотоблок как вперед катается, так и назад. Обычно 2 скорости вперед и одна назад и колеса можно поставить без воздуха, таким нагрузки не страшны и условия эксплуатации. Расход бензина у мотоблока смешной на фоне ЗиЛа, кушает так же 92 мотоблоку не проблема за раз по 300 - 400кг возить. Вашей электричке такое не под силу, а так интересная телега, но не для леса она, она больше для ровных поверхностей.

 

Активно пользуюсь таким поясом уже несколько лет. И в последний год уже почти перешёл на 4-хамперные батареи, которые фактически не перегреваются. Но бывают случаи, например с высотным кусторезом, когда повышенный вес 4-х амперной батареи помогает сбалансировать общую нагрузку на руки, если приходится подрезать верхнюю кромку живой изгороди, особенно если соишь на стремянке на высоте и располагаешь кусторез горизонтально. Рюкзак отлично помогает в работе с простым кусторезом, так как разгрузка рук тут важна - долго приходится обрабатывать бока живых изгородей в вертикальном положении. Что касается цепной пилы - тут серединка-нгаполовинку - бывает, что лучше обойтись без рюкзака, вставив батарею в пилу.

 

Не спорю, мотоблок лучше, но если цеплять к фаркопу, то категория Е нужна, езжу в лес большей частью под камерами и гайцы на выезде из города часто пасуться, если грузить в кузов, то назад не увезешь, там дрова, а гонять назад в лес еще ходку пустым - накладно...повторюсь, искал решение: затащить в кабину, если видели видео, снято пассажирское сиденье, да и Макитовская телега весит всего 30 кг.