Выбор аккумуляторной цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Риоби, например, электроника не даёт ни посадить аккумулятор в ноль, ни перезарядить. Так же токи ограничивает. То есть элемент умрёт "нормальной" смертью, от времени, или от количества циклов, или от заводского брака. Вот в последнем случае и стоит заниматься переборкой и заменой.

 

это все сказки на ночь и неправильная интерпретация

но и работать не будут

 

В чём то я с Вами согласен, но хранить такие мощные аккумуляторы
лучше в железном ящике с пеком, не будем утрировать.

 

Литий-полимерные - те да, горят ну очень хорошо. Литий-ионные - нужно постараться, что бы зажечь.

 

ничего с ними не происходит даже если их закоротить или нагреть

 

Вот не помню, обсуждались здесь масла для смазки шины? Пила Риоби "маленькая", масло что шло в комплекте расходуется энергично, примерно бачок на аккумулятор 5 ампер. Масло, что осталось от мотокультиватора, 10W40, в бачке остается, на глаз чуть меньше половины. Нашел в хозяйстве остатки масла с надписью "molibden", не помню к чему было, такое ощущение что еле прокачивает. Был удивлен потому, что бензопила съедает все что зальешь. Баклажек с остатками масла стоит несколько, оставляю специально для смазки шины. Может со временем разработается бензонасос?

 

Ну да, оговорился...

Читал эту тему ранее, но там обсуждаются бензопилы. На аккумуляторных, наверно так и есть, насос менее производительный. По крайней мере на пилах небольшой мощности. В вышеуказанной теме советуют использовать трансмиссионные масла, они более "липучие" по сравнению с моторными. Понимаю, что рекомендованные производителем предпочтительнее, но 300 рублей 1 литр дороговато, тем более что дома полно баклажек с остатками масла от разной техники. Буду подбирать.

 

А в чём разница бензо и электро? Насос должен соответствовать производительности связки "шина+цепь". То есть скорость цепи и длина шины. Бензо-электро-аккумулятор - тут ни причём. Пилю не так уж много, покупаю масло для пил (растительное). Не разорительно. Кто пилит аккумуляторной пилой по три-четыре часа в день, то да, можно заливать любое.

 

Я бы добавил - любое, которое нормально прокачивается. Может все дело в малом диаметре выходного патрубка маслонасоса, или сама маслопроводная трубочка тонкая. Я опять сравниваю свою бывшую Гринворкс с Риоби. Первая ела любое масло, вторая нет. И пока не пойму, дело в вязкости или "жидкости" масла.

 

факторов много и маслоприемник с фильтром и наличие возле шины фетрового фильтра и конструкция насоса, все влияет на скорость прокачки

 

чет я не пойму, вы считаете что ваша цепь не достаточно смазывается? или медленно расходуется масло?

 

Если верить общепринятому мнению о расходе масла "бачок на один аккумулятор", то да, моторные и трансмиссионные масла, каких остатков всегда полно в хозяйстве, расходуются раза в 2 медленнее (на моей пиле). Из этого может следовать, что смазки для цепи недостаточно, хотя может это и не так, не знаю. Еще одна проверка - поднести вращающуюся цепь вплотную к деревяшке. С маслом, что шло в комплекте к цепи, оставалась дорожка, от моторного 10W40 - нет. Хотя в шину масло конечно поступает любое, но вот в достаточном ли количестве - вопрос. Сделал мини опрос местных "лесорубов" по этому поводу. Мнения разделились в диапазоне от "лишь бы было" до "надо чтобы брызгало".

 

Не заморачивайтесь есть там масло, если оно есть в бачке, и по моему даже в избытке, после пиления проверьте и почистите область под ведущей звездой, оно все будет в масле, а это и означает что все норм...

 

Проверяю так: подношу кончик шины к чистому срезу, даю максимальные обороты, должны появиться на срезе мелкие, отдельные капельки масла. Значит всё "гуд". Сколько расходуется на один аккумулятор знаю приблизительно. Но это не главное.