Строим универсальный прицеп

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

До кризиса 2008 года у меня с братом был центр по установке ГБО одного из известных итальянских брендов. Т. к. бренд себя позиционировал как "премиум"(например ГБО этого производителя устанавливалось на один из ролс ройсов королевского двора Великобритании), то и мы старались оправдывать чуть более высокую цену, по сравнению с конкурентами. В том числе и наличием всех необходимых документов для регистрации и эксплуатации.

И, как вы правильно сказали, никто ничего не знал) Даже в МАДИ толком никто не мог сказать какие именно бумаги необходимы. В МРЭО же руководствовались неким абсолютно неофициальным документом в виде скана письма-указания от кого-то из вышестоящих чинов о том, что необходимо по максимуму усложнять регистрацию авто на ГБО. По мнению многих газовщиков, это были происки одного из конкурентов, кто имел выход на этого "вышестоящего чина", т. е. тупо "только мы предоставим вам нужный пакет документов".

Но это опять же менталитет, формировавшийся годами.

В канадоамериках суровые лесорубы-ковбои за такую отсебятину могли и пристрелить столетие назад, так что у них закон формировался немного по другому и поэтому имеет несколько другой вес)

Ну а вообще правильно, когда не надо думать, как исполнить закон. Это значит, что закон не расходится с некими твоими нормами, а если и расходится то не настолько, чтобы ты задумывался "а справедлив ли этот закон?"

Опять напоминаю, что я не являюсь поклонником СА, и не ненавижу СССР, где я родился, я просто стараюсь смотреть на все немного здраво. У нас есть чему поучиться у "загнивающего запада"(много чему), но это не значит, что надо смотреть им в рот и бездумно копировать все.

 

А мы и не копируем, просто мы тут живем. Более того, все эти трудности позволяют все же нам быть в тонусе. У самого есть родня за бугром, когда удалось встретится был поражен их ограниченностью и беспомощностью в наших реалиях. Все считают что должно быть, а вот если нет...то ступор! Кстати, на украинских аналогичных сайтах, народ сейчас весьма активно творит и выдумывает! Ну и в тему. У нас я как заметил очень много гоняют прицепы местные селяне, которые по сути являются телегами! Пытался у одного выцыганить, мол менты и все такое... Ага, счас, испугал. Так что проблемы у нас решаются тоже аналогично - государство это мы! И как сказал Задорнов, у Вас за власть, а у нас за Родину! Так что и власть у нас родная, своих не трогает, да и по человечески договорится всегда можно, мы же не делимся !

 

Отлично! А какой техникой возможно по Правилам таскать прицепы без тормозов весом полторы тонны? Я предполагаю прицеп без тормозов весом тонны в полторы. Таскать коротким внедорожником или Subaru Outback.

 

Не уверен, что у нас есть подобные ограничения. Таскай чем угодно под свою ответственность.

 

Ну так все правильно - он не с прицепом едет, а занимается буксировкой телеги, которая обычно движется гужевой тягой. Но сегодня лошадь заболела.
На телегу документов не надо, участвовать в дорожном движении она может, и ограничений на ее буксировку нет.

 

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утверждённых постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 г. №1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 08.11.1968 г.), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легковой прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов."
То есть, если разрешенная максимальная масса прицепа более 750 кг, но меньше массы автомобиля без нагрузки, и если общая разрешенная максимальная масса меньше 3500, то категория "Е" не нужна; если сумма разрешенных максимальных масс тягача и прицепа более 3500, и разрешенная максимальная масса прицепа более 750 кг, нужна категория "Е".

 

Подскажите пожалуйста какое должно быть расстояние между колесом и бортом прицепа, чтобы колесо не шоркало о борт и крылом нормально закрывалось. Сделал 3см с каждой стороны, что-то кажется на глаз многовато, крыльев пока нет.

 

Да, 30 мм-примерно нормальное расстояние.

 

Лучше если вы покажите конструкцию.