Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я имел ввиду заводское исполнение.

Это тоже колхоз какой то, норм думпер больше сотки стоит, гусеничные ещё дороже, есть ещё на базе еврокультиваторов с вертикалками.

 

Насчёт позвоночника - сиденья мягкие, обычно с грузовиков старых. А насчёт прицепа - тогда и водителю там ехать нельзя

 

Почему нельзя, а если сиденье на аморттзаторе?

 

Так зато на узкой колее я везде у себя заезжаю. Узкие проходы. А так пришлось бы навоз и землю на огород руками таскать

 

Иваныч, разговор зашёл про то, что запрещена перевозка людей в прицепе. А ведь здесь получается, что и сам водитель в прицепе сидит, так что и ему так ездить запрещено...

 

Заводское да, дорого. Самоделки помогают сэкономить. Еще один довод в пользу мототачки относительно мотоблока с прицепом это маневренность и компактность. Я не навязываю ту или иную конструкция, просто предлагаю варианты к рассмотрению, о которых возможно кто-то и не догадывается.

 

Так водитель не в кузове едет, что на бортах прицепа написано? А водитель перед кузовом на сиденье.

 

Сколько видел заводских прицепов, кроме ограничения скорости в 10 км/ч никаких надписей не замечал.

 

Единственный плюс что узкая телега. Да и можно сказать "Сижу высоко - гляжу далеко и свалить с нее легко на колдобинах" Видел я такую в САлютовском магазине. Впечатления совсем не произвела.
А на счет навоза так я на своей Оке с телегой тоже навоз по огороду рассыпаю и за навозом за 3 км в соседний поселок на ней ездию.

А что сейчас дешево? Думаешь самоделка обойдется дешевле. Конечно можно потом говорить что сам сделал а нужно ли оно?

 

На самоделках считают обычно только те деньги, которые непосредственно потрачены на приобретение материалов и комплектующих. Всё остальное в денежные расходы не включают. Вот и считается, что самоделки обходятся дешевле. А ведь кроме всего прочего материалы "для себя любимого" выбирают с запасом - потолще, побольше и т. д. И, значит, для обработки таких материалов требуется больше ресурсов - расходников, электроэнергии, времени, мощности (стоимости) инструмента. И истинную себестоимость изделия знают только те, кто занимается серийным производством.

 

Это рассуждения кто сам нечего не делает, не может или дается слишком тяжело.

 

Количество самодельщиков пошло наубыль после того как металлолом перестал под ногами валяться.
Мне супруга говорит: "магазин нашла дешевый, давай в выходные на машине смотаемся". Посмотрел по карте 27 км в одну сторону по городу. Ага, но магазин то дешевый.
Авторазборки, базы чермета тоже цены подняли, не говоря уже о новом железе. Так что не достаточно прямых рук и желания.

 

Я обычно на обмен беру на металлоприемке. Баш на баш. Дома хватает неходового металла, который уже никуда не применить, вот его и меняю на нужные запчасти. Иной раз ещё и деньги в кармане появляются после обмена.

 

Не у всех есть металлолом на обмен. Я, например, 7 лет построился с нуля. Еще хламом не оброс. Бочки под воду и те пластиковые. Вокруг деревни народ с металлоискателями бродит. Все что можно было сдано. А ведь раньше в деревне и кузница была, зерновой ток, три скотных двора, пожарное депо, трактора почти у каждого дома стояли.
Да и до ближайшего металлоприемника 60 км.

 

Я не люблю когда хлама много, а его реально много, лучше в чистом поле строится чем барахло не нужное вывозить. Таджики которые металл собирают 2 года подряд металл забирали ничего толкового у меня не было разве что крот с кучей навесного тестю отдал. Мастерить что то нет ни времени ни навыков, для души 2т технику ковыряю и что то в коллекцию оставляю.