Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тм 500 мне показалось слабовата. Конструкция какая то хлипкая. В тм500 просто балка центральная, а в тм650 2 балки идут треугольником. У Вас такое же крепление кузова к балке?



А вот тм650 уже гораздо лучше. 2 балки идут треугольником.

 

Вы всë правильно отметили.
Хлипковатые конструкции.
У меня под кузовом прямоугольником рама, потом переходит в треугольник к дышлу.
Я ещё добавил толстую прямоугольную трубу посередине трубу.
И у одного прицепа больше рёбер жёсткости снизу.
Но свес за осью колёс назад может быть слабоват. Хотя что возить.
Так же различные крепления слабоваты.
Так же отбортовка на бортах с снизу неправильно сделана.
Ну и общая конструкция сборки - так себе.

 

А что значит слабоватая? На оку 600 кг грузить не рационально. Листы тонкие на кузов, например, я считаю плюсом, т. к. это облегчает конструкцию. Самодельщики в погоне за потолще утяжеляют сильно. Хотя там главное это прочное прицепное, остальное вторично

 

Слабовата конструкция это когда всë сделано на минимуме.
Тонкое железо, тонкие профильные трубы, используются тонкие рёбра жёсткости исполненые в виде гнутых деталей, мало и плохие точки сварки, слабые различные крепления, плохое, не правильное конструктивное исполнение т. д
Да это использовать можно и многие используют (куда деваться).
Но хочется большей надёжности и правильного конструктивного исполнения.

Товарищ был у родственников в деревне- такие прицепы там.

 

Теперь не знаю что брать. Мне бы типа тм500, но конструкция хлипкая, ненадёжная какая то. Развалится ещё... Доводить до ума некогда. Тм 650 и получше по конструкции, но большая мне.
А больше ничего у нас нету. Есть ещё Форза, цены примерно одинаковая. Но она по конструкции такая же

 

Выбора особого нету.
Даже сложно что либо посоветовать- вы видели как сделано.
Если только брать и потом дорабатывать и усиливать.
Вот давно писал как раму от прицепа подвешивал- можно разглядеть немного как рама сделана. https://www.forumhouse.ru/threads/324536/

 

В этой ветке уже обсуждали копию этого прицепа, он называется Целина 03 - Жестокое Говнище.
У Акимовского крепче дышло - прямоугольный профиль и косынки на ножках для полуосей.
Так что если без фанатизма, то прицеп более менее нормальный, отломится только крепёж дышла под сиденьем, капнуть сварки придётся.

Громадина - в горку после дождичка не заехать на Оке.

 

На моей Гагаринской тоже одна балка (как Вы выражаетесь) труба 40х60мм и ни чего не ломалось. Единственно не скажу про надежность крепления колес к раме смущает все же куча болтов на ТМ500 у меня все на сварке сидит. Про краску так за 15 лет один раз кузов покрасил и все, колеса тоже стоят 4х10.
Так что из имеющихся в продаже стоит лучше брать ТМ500 чем ТМ650. К тому же лучше брать одноместную чем двухместную все равно вдвоем на сиденье ездить не будете.
К тому же если обратили внимание у меня ведь тоже Ока но выпущена она не в последние годы когда вместо стальных тяг тросики стали ставить. Мне к сожалению на дальние расстояния приходится ездить а по пути два затяжных подъема так перед подъемом я цепочкой на руле подтягиваю ремень и заезжаю груженым а потом сразу ремень перевожу в обычное положение. а тросиком так увы не получится поскольку ремень на шкиве начинает проскальзывать и телега едет назад. Если у Вас будут такие подъемы то на поездки сильно груженым не расчитывайте.

 

Кстати- если сильно пересечённая местность, с поперечными и продольными неровностями и перепадами- сильно мешает ограничитель поворота в прицепном (у меня сломался, я даже не стал его восстанавливать) и длина (то есть величина) прицепа.
Поэтому учитывайте ещё и условия эксплуатации.

 

Почитал ваши комментарии, и склоняюсь к тм500. А по старому тм360. Габариты меньше, легче. Но двухместную. С сыном на рыбалку сьездить, за грибами, мамку к родственникам подвести, все таки уже 83. Так что двухместная. Придется усиливать.
Мне много не возить, да и пару рейсов можно сделать. Крутых горок нету. В деревне асфальт. И сарай не сильно перестраивать надо будет

 

Определились и хорошо.
После покупки, пока новый, и чистый, сразу усильте. Так будет удобнее и лучше- чем потом.
И не считайте что прицеп супер двухместный.
Это для рекламы написано.
У меня такае же сидушка- двухместность там относительна. Лучше сразу увеличить сиденье во всю, или почти всю ширину прицепа. Я специально выложил фото прицепа из деревни.
Если смущает при этом прямоугольность сиденья- можно сделать с немного скошенными краями.
Так же управлять мотоблоком удобнее сидя по середине.
Если в прицепе думаете возить людей- то делайте всё для удобства этого- в теме показывали варианты.

 

Если планируете совершать поездки с пассажирами, то лучше предусмотреть достаточные условия в прицепе, чем двухместное сиденье. Дело в том, что управление мотоблочным "поездом" осуществляется за счёт смещения поперёк ручек управления. Иногда бывает так, что не хватает этого смещения при нахождении машиниста на облучке (слишком мал радиус поворота) и приходится даже покидать сиденье и вести аппарата "на вожжах" (естественно, на низшей передаче и минимальных оборотах двигателя). В общем, сидящий рядом пассажир может оказаться помехой при попытке совершить поворот в том или ином направлении. Что касается габаритов прицепа, то мне в своё время пришлось изменить крепление колёс, заведя их под кузов, чтобы уменьшить поперечные габариты прицепа и он мог проехать через калитку дворовых ворот.

https://www.forumhouse.ru/posts/17757209/

 

Я уже два часа накатал обкатки с двухместной телегой родственника, сына подвозил до рыбалки. Точно буду брать двухместную тм500 (тм360). Определился с помощью форумчан. Спасибо.

А вот тележка родственника хороша. Колеса от Оки, небольшая. Сделано качественно, под заказ. Шильдик еще остался с телефонами. В выходные попробую позвонить и уточнить, делают ли ещё. Ей уже лет 10, метал толстый. Но при небольших габаритах как тм500 тяжеловата, балка треугольником.

 

Можете показать подробные фото тележки родственника?
И тяжеловата это не всегда минус- это хоть какие-то прочность и надёжность.
Например с грузом далеко от дома в глуши, оторвёт колесо или сцепку - будет то ещё приключение.
Я после некоторых длительных поездок уже запаску приготовил, думаю прикрепить на прицеп, пусть лучше будет. Пока просто в кузове лежит- что не всегда удобно.