Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Народ готов без раздумий отвалить деньги в два раза больше за разноцветные коробочки на колёсиках и только потом, когда она сплющится, рассудок включается и начинается экономия на действительно качественных изделиях. Я не понимаю.

 

Значит я спутал. Две ступицы почти по цене нового прицепа ... офигеть не встать.

 

@wings1klg, Мой голос за автоступицы с разбора. В любом городке есть гаражи, в которых обязательно кто-нибудь да занимается разбором. Ну а кусок трубы на ось найти еще проще.

 

Да в любом городке, стоит мёртвый ваз, который за копейуи купить можно. Потому как движку хана, и документы неизвестно где.

 

На озоне 1750 за шт родная ступица на 204 подшипниках. На 205 подшипниках 1500 за шт. А Марат загнул, 11000 за пару. А на сайте 5500 за пару цена. Ну качество конечно у него выше но все таки...

 

Может ошибаюсь, но для мотоблочной тележки, да ещё у которой нет привода, колёса вообще "лысые" предпочтительнее, а уж направление и тем паче без разницы!
У авто направление, несомненно играет важную роль и для автоприцепа тоже.

 

На "лысой" или неправильно поставленной на виражах прицеп заносит.

 

С такого ваза не то что прицеп, трактор можно собрать.

 

Неужели заносит на скорости 8-9км/час. Сколько ездию и не замечаю.

 

Может заносить на скользких неровностях почвы.
Стандартное складывание прицепного и снос буксировщика.
Конечно случай не частый - но может встретиться. Эксплуатация у всех разная.

 

8-9 ? 40-50 ! и с дрифтом, в клубах дыма, за горизонт... Просто пошутил товарищ про виражи

 

Нет слов, одни лишь смайлики

 

Народ, а есть у кого-то заводской прицеп с приваренной балкой ? Хотелось бы посмотреть как выглядит.

 

Я от заводского прицепа оставил только кузов, остальное выкинул. https://www.forumhouse.ru/posts/30815652/

 

Достала уже эта ТПМ М, второй раз прицепное меняю, первый штырь отломило, теперь болт загнуло.
Видимо нельзя такой тонкий ставить.
Заказал на Озоне новое прицепное.