Выбор прицепа к мотоблоку

Ну в принципе логично, но мне кажется это правило совершенно не соблюдается практически, в том числе и большинством участников раздела.
Да и особых горок в общем не предвидится, и тормоза у этого огрызка таки есть, в отличие от мотоблочных и большинства автоприцепов.

 

Прошу подсказать приличную телегу для мотоблока. В идеале - чем дешевле, тем лучше. Но надёжную, крепкую и тд.

 

Увы, но такой, по таким требованиям -нет.
Только если самоделка.
Как вариант - небольшой автоприцеп с доделками.

 

Что скажете про телеги врзм?

 

Здесь нету ни у кого ВРЗМ.

 

Почему?) Плохой значит?

 

Может не встречается в магазинах, только на сайте у них.
С виду выглядит не плохо, на видео только рама из трубы а на фото профиль.
Я бы рискнул взять такую - ценник приемлемый, у всех ближе к тридцатке.

 

Вы знаете, если есть болгарка, сварка, то любую. Я покупал в Гагарине, не помню название, помню, что она в коробке продавалась конструктором. Брал такую чтобы поместилась в Ниву, уже восемь лет служит. Но пришлось на дно кузова уложить бакелитовую фанеру. И, на жигулевские колёса поставить. Дрова, навоз, или туристов на рыбалку или по грибы. Приделал самодельный шар фаркоп и цепляю щепорез и таким автопоездом за щепой в лес. Щепа для котла как топливо.

 

У меня аналогичный прицеп, использование эпизодическое. Ничего не переделывал, пока ничего не сломалось, только отверстия под шкворень разбились немного.

 

Подскажите пожалуйста, можно ли на мотоблочный прицепт установить замковое устройство, для установки телеги на квадроцикл?

 

Придётся отпиливать родное прицепное.


Есть готовые в продаже

 

Готовую покупаю и устанавливаю на прицеп?

 

они разные продаются, т. е. под прямоугольное дышло и под круглое, и размеры посадочные тоже разные, покупаете то, что подойдет и да, отрезаете мотоблокное крепление и ставите автомобильное
https://www.ozon.ru/search/?text=замковое+устройство+на+легковой+прицеп&from_global=true

 

Кто ездит с телегами подскажите, нужна там подвеска или нет, есть смысл заморачиваться с аммортизаторами и пружинами? Хочу прицеп самосвал, грузоподъемностью 350 кг. Чтобы был полегче купил балку не от 9-ки, а от Оки, она на 10 кг легче и все на ней легче, колеса и пр. причем ощутимо легче. Колеса будут 12-е, родные от Оки. Ну и может укорачивать ее не придется, колея на целой 1.2 м.
Изначально хотел ставить балку вертикально, к ней намертво кузов, а дышло отдельно, чтобы можно было опрокидывать задним ходом на тормозах, как на видео ниже. Балку покрутил в руках, вроде можно и подвеску сделать, получится типа как на фото. Только амортизаторов мотоциклетных хватит максимум на 200 кг. А если ставить автомобильные, то на пустом наверное этой подвески и не почуешь? Накидывать перед погрузкой еще по паре мотоциклетных на шплинтах? В принципе с поднятым кузовом пару минут делов.
Из плюсов подвески вижу, что будет комфортнее. По не ровной дороге можно ехать быстрее, не будет таких ударных нагрузок на всю конструкцию. И груз не будет сильно болтать на ямах, соответственно не будет в обратку давить на всю конструкцию. Взять то же дышло, наверняка гнет его не при езде по ровной поверхности, а по разным кочкам-ямкам. Теоретически можно делать силовые части без запаса прочности. Еще с подвеской балка будет под наклоном и дышло можно делать из одной трубы. А при вертикальной балке придется наверное делать ступеньку вниз, чтобы выйтировно на уровень прицепного мотоблока. Типа как на этом видео:

Из минусов, основное это надо все по уму собрать, соответственно сложнее/дороже. Опять же надежность под вопросом и напрямую зависит от применяемых комплектующих.
Может кто таскал автомобильный с подвеской и такой, большая разница?

 

От этого и отталкивайтесь.
Определитесь с высотой прицепа. С положением колёс (под прицепом или шире прицепа). Как часто будете перевозить тяжёлые грузы. Если редко, можно и мотоциклетными амортизаторами обойтись. Заблокировать их для разовой перевозки и разблокировать, когда груз лёгкий или вообще без груза.
Набросайте эскизик (обязательно), чтобы меньше исправлять недочёты. На эскизе можно определиться с дышлом. Кузов должен быть горизонтален. На эскизе можно проверить, как будет опрокидываться кузов (хватит ли для сброса груза).
Ну и в интернете не ленитесь поискать конструкции.