Выбор прицепа к мотоблоку

Не нужно Вам с 350 кг груза балку от авто целиком ставить. Проще и легче, по весу, профильную трубу как ось использовать, приварив к ней ступицы.

 

Зачем пружины, рессоры устанавливай. И скорость своего мотоблока увеличь хотя бы до 40 км\час. И сам мотоблок тоже установи на какие-нибудь амортизаторы. Если скорость10-15 км\час то ничего не надо амортизирующего.

 

Балка от Оки в сборе без колес весит 25 кг. Там уже на ней тормоза есть, ничего мудрить не надо. Мне самосвал нужен с принципом опрокидывания как в видео выше, т. е. нужны хорошие тормоза и П-образная балка иначе кузов не опрокинется. Поэтому просто прямая труба не пойдет. А мудрить П-образную и на нее еще вешать ступицы, даже голые без барабанов, то на то и выйдет по весу. Можно конечно сделать ручное опрокидывание, подгадать чтобы кузов легко поднимался, но есть отличное рабочее решение делать это не слезая с сиденья и при этом еще снимается вопрос тормозов и клиренса.
Ну и балка уже куплена, в хорошем состоянии в сборе с живой резиной на легких литых дисках обошлась в 5 тыс. руб. Еще 3.5 отдал за новые подшипники, сальники, колодки, троса ручника и тормозные цилиндры. Отдельно ступицы на разборе есть только от классики, под 13 колеса, меньше на прямую балку нет смысла ставить иначе можно в колее сесть этой балкой на пузо. А там одни 13 колеса весят на 10-ку больше тех, что я купил. Все это надо искать отдельно, обрезать ступицу под трубу и пр. Выигрыша в весе 5 кг, а геморроя на все 100. Тут же только почистить от ржи и помудрить с укорачиванием, если оно надо будет.

 

Я тоже сразу купил балку от 8-ки, крутил-вертел, в итоге оставил только ступицы. Прицеп у меня не самосвал, но можно и с прямой трубой его поднять. Для начала большими колесами, чем больше, тем лучше. И на больших колесах мотоблок намного легче идет, и меньше проваливается на пашне. Никакой амортизации на прицепе не нужно. Мое мнение. Или как Марош говорит, тогда и на мотоблке амортизаторы поставить.Если тонны возить и по плохой дороге, может и не помешала бы, а 300 кг при 10 км/час - .

 

Есть вообще заводские нормальные прицепы? Хочу для Нивы что-то купить, чисто на участке что-то перевозить. Пока вижу для себя из заводских Мобил ТПМ-500-1 Про, но даже по нему отзывы не очень. Кто-то юзал, неужели совсем хлам?

 

У него прицепное не стандартное, по оси ограничено качение прицепа. Для участка в принципе сойдёт, а по качеству нет здесь владельцев.

 

Небольшой автоприцеп. Б/ у будет дешевле.

 

Меня интересует прицеп для мотоблока. Пусть новый, главное, чтобы более-менее качественный. Без переделок и т. д.

 

Увы, но все они страдают большим не качеством.

 

Дайте ссылку на магазин с тележками, где выбираете.

 

Да я уже понял. Только новый "кабанчик" будет стоить как новый мобил про. Ну и плюс его довести до нужной кондиции еще наверное половину стоимости.

Да у меня фантики на мегамаркете, 5 Круб промокод до завтра. Из достойных внимания только МОБИЛ К ТПМ-500-1 ПРО и еще FORZA ТПМ 2-221. Склоняюсь к мобилу, там хотя бы оцинковка...

 

Форза в принципе дубовенько так выглядит, должна крепенькой быть.

 

Так себе. У меня она или её клон. Они постоянно названия меняют и грузоподъемность увеличивают.
Нужно делать "А" - образную раму.

 

Ну может быть.
Возьмите, раз нужно срочно. Если что потом доделаете.

 

Я юзаю, для моих задач вполне хватает. Не ржавеет, не гнется, колеса не репаются и давление держат. До усеру не гружу, КамАЗ земли и куба 3 песка перетаскал.