Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И как, мотоблок второй кто то держит от кульбита, не снятый открытый задний борт не мешает поднять за дышло и высоко подымет сам прицеп чтобы что то выгрузилось?

 

Передний борт у меня на автоприцепе сделан для длинных грузов.

 

АГРО держать не надо. он на защиту двигателя опирается, борт у него съёмный, я понимаю что самосвал это классно, но у кого его нет надо как то из положения выходить

 

Согласен можно приспособиться ко всему.
Подымал за дышло автоприцеп до упора об грунт не раз, хоть он у меня самосвальный (как бы), но гружённый с придавленными рессорами угол выгрузки ничтожно мал.
Далее поднял кое как например, идешь выгребать в ручную, если проглядел во время выгрузки прицеп падает на дышло, хорошо если не на авто.
Был другой форс мажор, оторвал дышло от шара фаркопа, а он в фонарь тогдашней шестёрки вошёл, прицеп был гружён песком для своей стройки, "мяса" своего не хватило удержать скатывающийся прицеп к машине, с тех пор больше не отцеплюсь с грузом.
Тоже прицепом мотоблока может быть, но подымать его тоже очень тяжко вместе колёсами иначе и не выгрузится, поэтому свой самопал делал спецом углом выгрузки кузова почти вертикально, что бы и влажный торф не оставался.

 

Покопаться, то можно ещё найти. Ценник 63 000 уже.

 

Одни бардачки чего стОят.На самодельном для сена бардачек не сделал, так заметно что не хватает, хоть и кузов как у камаза.

 

Всем привет! Изготовил ножное управление. Однажды в движении (хорошо ехал на первой передаче) положил мотоблок набок. Ощущение ниже среднего! Как бы сделать несложные ограничители от опрокидывания на бок?

 

В прошлом году видел такой усилитель на Угре с активным адаптером. На нем был укороченный руль и смещенное вперед опущенное седло.

 

Фоточек, как я понял, Угры нет?

Когда я в прошлом году разрабатывал и клепал ножной усилитель к мотоблоку, то ничего подобного в сети и близко не видел.
Но если люди сейчас используют моё изобретение, так это очень хорошо!

Но остался неотвеченным вопрос с ограничителями от опрокидывания.

 

А если руками управлять, а не ногами - не поможет? Видео без звука смотрел.

 

Управление меня полностью устраивает.

Я про ограничитель. Как он взаимосвязан с управлением?

 

Нажми на пимпочку "Субтитры (с)" или букву (с) и читай! "Звука у него нет..."

Руль будешь крепче держать, раз не можешь ограничитель добавить. Педали придумал, а с ограничителями затык? Как говорится: думай башка - шапку куплю!

 

Так его его специально не включал, а то еще и мне захочется повторить.

 

Совершенно верно, не одному лётчику не могло придти в голову педалировать мотоблок.

Это опять к летунам, как они из "мёртвой петли " выходят .

 

когда вижу какую нибудь самоделку всегда возникает один и тот же вопрос "зачем?" т. е. поставить 4 колеса на мотоблок без дифа, естественно что рулить стало тяжелее, потребовался усилитель? а нафига ему 4 колеса? стандартных двух не хватает?