1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 1

Выбор прицепа к мотоблоку

Тема в разделе "Мотокультиваторы, мотоблоки", создана пользователем Sedox, 28.06.13.

  1. Iten1
    Регистрация:
    28.10.15
    Сообщения:
    7.711
    Благодарности:
    9.790

    Iten1

    Злыдень

    Iten1

    Злыдень

    Регистрация:
    28.10.15
    Сообщения:
    7.711
    Благодарности:
    9.790
    Адрес:
    Екатеринбург
    Машина сама по себе машина, а мотоблок за рога держать надо, иначе упадёт.:)
     
  2. DEDок
    Регистрация:
    27.10.14
    Сообщения:
    1.869
    Благодарности:
    4.061

    DEDок

    Живу здесь

    DEDок

    Живу здесь

    Регистрация:
    27.10.14
    Сообщения:
    1.869
    Благодарности:
    4.061
    Адрес:
    Екатеринбург
    Машина на 4 колёсах, и стоит сама по себе. МБ на 2, и может опрокидываться, как вперёд, так и назад. Потому, на мб стоит палец (штырь), на котором можно играть вправо- влево, а верх-вниз не получится.
     
  3. Стрекалов ВД
    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.158
    Благодарности:
    19.768

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.158
    Благодарности:
    19.768
    Адрес:
    Ставрополь
    У машины две оси, у мотоблока одна ось, раскачиваясь вокруг которой мотоблок может провернуться вперёд, уперевшись мотором в землю. Либо провернуться назад уперевшись в землю рычагами. И вот чтобы этого не происходило, прицеп к мотоблоку цепляют через специальную сцепку, имеющую всего одну ось вращения. В сцепке через шар вам придётся мотоблок удерживать в горизонте руками, что не удобно и с тяжёлым грузом может элементарно не хватить силы рук.
     
  4. Анатолий6858
    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802
    Вообще то в мотоблочной сцепке с прицепом, две оси вращения. Вправо, влево и по горизонту, что позволяет вписываться в рельеф местности при движении.
     
  5. Вадим_Кулагин
    Регистрация:
    10.05.16
    Сообщения:
    2.390
    Благодарности:
    4.059

    Вадим_Кулагин

    Закоренелый пофигист

    Вадим_Кулагин

    Закоренелый пофигист

    Регистрация:
    10.05.16
    Сообщения:
    2.390
    Благодарности:
    4.059
    Адрес:
    Кубань
    Да, но вверх-вниз сцепка не ходит.
     
  6. Анатолий6858
    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802
    На это она сцепка - мотоблочная. С шаром - автомобильная, с "третьей осью вращения", каждому своё.
     
    Последнее редактирование: 04.06.24
  7. Стрекалов ВД
    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.158
    Благодарности:
    19.768

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.158
    Благодарности:
    19.768
    Адрес:
    Ставрополь
    Конечно две (правда не у всех). Но я отвечал на конкретный вопрос и, видя неподдельное непонимание темы у автора вопроса, намеренно пропустил лишние детали исключительно для лучшего понимания заданного вопроса. Это первое. Второе. Далеко не все на небольших мотоблоках ездят с телегой на расширенной колее. А вот на узкой заводской колее свобода в сцепке скорее вредна и даже опасна. В случае наезда мотоблока одним из колес на кочку или ямку, именно прицеп (с жесткой по горизонту сцепкой) удержит мотоблок от переворачивания. Вот тут действительно каждому свое, только надо правильно свой выбор сделать.
     
  8. Анатолий6858
    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Анатолий6858

    Живу здесь

    Регистрация:
    05.01.19
    Сообщения:
    1.890
    Благодарности:
    1.802
    Ни видел ни одного самодельного или заводского мотоблочного прицепа с жёсткой по горизонту сцепкой. А вот с ограничителями позволяющими безопасное отклонение - большинство.
     
  9. ЭВМ-1
    Регистрация:
    21.03.24
    Сообщения:
    7
    Благодарности:
    3

    ЭВМ-1

    Участник

    ЭВМ-1

    Участник

    Регистрация:
    21.03.24
    Сообщения:
    7
    Благодарности:
    3
    Ну, не про прицеп, но коль начал в этой теме, то и продолжу. Третья модификация первой версии:

     
  10. DEDок
    Регистрация:
    27.10.14
    Сообщения:
    1.869
    Благодарности:
    4.061

    DEDок

    Живу здесь

    DEDок

    Живу здесь

    Регистрация:
    27.10.14
    Сообщения:
    1.869
    Благодарности:
    4.061
    Адрес:
    Екатеринбург
    17177399681225260501122737851646.jpg 17177400411804493019935241065904.jpg
    Маленький и юркий.