Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это да, я тоже когда гружу на зад больше, у меня сцепка играет, если вам так лучше то я только ЗА !

 

Это вертикальный люфт. Чем он меньше, тем приятнее рулить.

 

а это горизонтальный люфт?

 

Речь наверное про осевую свободу (вращение) мотоблока относительно оси прицепа.

 

Володя, я запутался, не понимаю про люфт.

 

Сам сижу гадаю. Может @vidmin1979, пояснит подробнее.

 

Может быть, Вы поподробнее расскажете о конструкции Вашей сцепки, фото которой недавно здесь выкладывали? По-моему, она очень основательная, чёткая и, предполагаю, что все люфты и зазоры в ней близки к идеальным. Одно наличие подшипников качения в таком узле уже говорит о техническом уровне конструкции.

 

@лучшесам1, я и не знаю, что там рассказывать, фото само за себя хорошо говорит. Два подшипника в сцепке это аналог одно время вошедших в моду сцепок из карданов, принцип один и тот-же. Только мне хотелось увеличить расстояние между подшипниками (читай точки опоры при изломе) на сколько возможно. Первый-же пробный заезд показал все плюсы безлюфтовой сцепки, как будто пересел со старой примитивной машины в мерседес.

 

В обычной сцепке мотоблока с обычной мотоблочной тележкой "полный" кардан, очевидно, не подойдёт - два одноосных агрегата, связанные карданом, просто сложатся. А вот "полукардан" подойдёт, пожалуй. Имеется ввиду кардан с безлюфтовой связью между агрегатами в вертикальной плоскости - при нахождении всего "поезда" на ровной площадке, естественно, и при параллельных осях агрегатов.

 

Там одна ось просто обваривается сваркой наглухо, оставляя только вертикальную ось, позволяющую поворачивать мотоблок вправо-влево.

 

А взаимный поворот тягача и прицепа вокруг продольной оси тем не менее сохраняется, видимо?

 

Разумеется.

 

Хочется опрокидываемый прицеп. Как Вам этот? https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/pricep-dlya-motobloka-tm-500-kupit-v-moskve

 

Или вот: https://vse-motobloki.ru/goods/1321.html
или такой: http://vse-motobloki.ru/goods/1322.html ?

 

Есть подобный в пользовании. Правда не сегоднешнего выпуска, давно покупал. Подобные давно выпускаются.
Прицеп как прицеп. В своем -усилил раму, переделал упор- подножку, и еще по мелочи.
Железо ржавеет, колеса хотелось бы по мощнее.