Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

4 тыщи - не великие деньги, конечно. Но не очень понял, как этой хренью пользоваться: бегать за м/б? Как поворачивать?

 

колеса как на тележке из супермаркета, могут поворачиваться вокруг своей оси. мотоблок с тележкой, будет как типа детской коляски трость.

 

Мне подсказали, что поворотные валкие на земле, только переломку, на асфальте пойдёт.

 

да понятно что валкие будут.
сам вот хочу на строительную тачку переходник сделать, и уже ее мотоблоком возить с тяжелым грузом.

так же есть мыслая на лыжный адаптер, который с колесами, поставить стоительнюу пластиковую келью. Будет кузовок. Возможно его будет нужно обьвязать рамкой с металла.

 

У меня есть мысль по думперу из мотоблока, остаётся решить какой объём кузова сделать.

 

Литров 200, больше буксовать будет на бездорожье.

 

Я так и прикидывал, вы подтвердили мои мысли. Двести литров шебёнки мелкой, это килограмм триста будет.

 

обьем не слишком большой будет? я визуально 200л бочку разрезаю вдоль по крышкам и бортам. Думаю будет нормальный кузовок на 100л. + горка, думаю выйдет кг 200, будет норм, легче будет кузовок для разгруза поднимать. Но это мое индивидуальное мнение.

 

Мало, уже проходили. Литров 200 самое то.

 

Лентяи. Лень лишний раз ходку сделать...

 

Бензин нонче дорогой, что-бы воздух возить.

 

здоровье дороже. Пусь МБ грузы возит. А вот разгруз самосвального прицепа, тоже дело не легкое.

тут всегда палка о двух концах
чтоб легко разгружать, кузовок нужно делать с небольшим перевесом от оси к мотоблоку, но в этом случае мб почти не пригружен, будет буксовать.

либо делать колеса впереди тележки прицепной, чтоб мб был пригружен, но тогда тяжко руками поднять корыто.

ща народ накинется, можно поставить лебедку, домкрат, полиспаст, ну тогда это уже не временная тележка, а что то более глобальное, требующее более длительного исполнения, вложения средств, и так далее

 

Не, глобального не надо, даа колеса, переломка и кузов опрокидывающийся, с нейтральным развесом. Типа садовой двух колёсной тачки с мотором.

 

@ivaniych, Не знаю как правильно объяснить, но можно сделать что-бы ось вместе с кузовом смещалась. Когда свой к мб в 2012г изготавливал, как-то об этом не задумывался и так получилось само-собой.В момент разгрузки ось смещается вперёд,тем самым уменьшая нагрузку на подъём.Ручку для опрокидывания всё забываю обрезать, такая большая там попросту не нужна.

 

@kuzmjch, понял, колёса во время опрокидывания, подъезжают под кузов, рамка колёс жёстко соединина с кузовом, а вращение на раме.