Накрылся генератор калибр бэг 2300

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не все так хорошо. Взял тоже Wert в Оби, правда 6500. 15 минут проработал, и умер. Выдает 6 вольт. Принимать обратно товар ненадлежащего качества отказались. Теперь начнется беготня по сервисным центрам. Снял защитную крышку, там провод с обмотки перетерся об ротор. Тупо потому что так конструктивно предусмотрено. Сам провод цел, но было замывание на корпус ротора.

 

@soulkoden, А как звучит полное название вашего Верта? Когда покупали?
По распродаже за 22 т. р?

 

Wert G6500D на 5 кВт, и - да, со скидкой по этой цене. Покупал полторы недели назад в Туле. В сервис уже сегодня генератор отдал. Жду вердикта.

 

Когда я писал про свой Верт, я специально заострил внимание, что нормальные Верты шли только с буквой "С" в названии - G3000C. Они - именно с завода Иху. С буквой "D" это совсем другой завод и качество резко упало. Его брать не советовал. Кризис заставил всех сменить поставщиков, ради сохранения цены. Свой Верт С я забрал с витрины в ОБИ, в запечатанных коробках были только "D". Д весит 40 кг, а С - 44 кг. Надо было брать Элитеч на 5 квт., на них тоже были скидки. Он весит - 86 кг. А Верт на 5 квт - 72 кг. Вот такая разница в качестве изготовления. Они ещё со старого завода Иху.
п. с. А замена AVR уже не поможет? Сгорел статор? Тогда вернут деньги, по акту от сервиса.

 

Пока не знаю. Генератор приняли молча. В течение пары недель какой-то ответ дадут - на гарантии внутрь не лез глубоко.

 

Всех с подкрадывающимся Новым Годом.

Накрылся таки медным гулким предметом старенький полуживой БЭГ-2500

Это тот, который без AVR, с конденсатором за передней панелью.
Всё собирался начать его потрошить - вот, начал.

Предыстория вкратце (подробнее изложено в теме про генеры Elitech, так вышло: работяги на стройке, похоже, перегрузили. Но скорее всего - начал хрюкать по недостатку топлива, обороты заскакали и гудбай. Ибо напругу перестал выдавать под утро. Как, впрочем, и ещё один. Тоже под утро кончился. Тогда заподозрили неладное, взяли под жёсткий контроль. Ночью генеры работают на обогрев бытовки.

Надо заметить, что у этого БЭГа был баг чуть не сновА - напругу начинал выдавать только после толчка тяги регулятора рукой (принудительный кратковременный подъём оборотов).

Если какие идеи по поиску причин и их устранению будут - рад всем, кто отзовётся. Ну, и сам, по мере потрошения агрегата буду отписываться, вдруг инфа тоже кому пригодится.

Мог ли накрыться конденсатор? Ибо, как всегда, хочется "малой кровью" и неохота в данном случае снимать статор.

Конденсатор проверил мультиметром, в режиме 200 мегаом, показывает единицу, была б утечка - показывал бы 2 мегаома и ниже, или не?

На вид - китайский, не вздутый.

Потрошу дальше

 

Продолжается неспешное, с перекурами, потрошение поциента.

Снял статор. Изнутри слегка слизано шихтованное железо, канавки подзабиты стружкой. Ротор тоже с потёртостями.

Прозвонил статор. Обмотка 220В - 1,2 Ом, 12-ти вольтовая - 0,5 Ом.

Таки ротор снимать придётся, ибо статор скорее жив чем мёртв.

Я бы продал этот БЭГ к идренефене, нидорага. Но чесслово, не хочу потОм икать весь следующий год

Если эксперимент не удастся - неиллюзорно высвободится двигло. Если идеи с его применением для самодельного убер-девайса зачахнут - отдам в хорошие руки за символическую цену.

 

Продайте по запчастям.

 

Теперь так и выйдет, наверное.

Снял ротор. Сошёл, кстати, легко. Без гидроудара и прочей прикладной кувалдометрии Намотал широкий ФУМ поплотнее на болт, несколько оборотов того болта и соскочил ротор с вала.

Теперь думаю как снять крыльчатку, а потом пластмассовые детальки, в которых запрятана вся эта жуткая "елехтроника" ибо добраться до диодов, варисторов (кстати, похоже варисторы стоЯт, синие плюшки такие), диоды - чёрного цвета, в глубине конструкции, по-другому похоже не получится.

Хотя, если тупо вскрыть пластик, потом залепить поксиполом - ничего и разбирать особо не приходится.

Если удастся разобрать так или иначе, не убив, то хотя бы попытаюсь понять - что крякнуло - обмотки, диоды...