Бензиновый генератор FUBAG BS 5500

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемые а может кто подсказать какие растояния по осям (шпилькам) карбюраторов для 6600 и 8500 планирую переделать сразу на газ прикупив спец карбюратор для перевода на газ но пока не приобрел генератор чтобы разбирать и измерять эти растояния. Хочу сразу прикупить по приходу гены и не зждать потом доставки. Может есть кто замерял эти мм...Буду очень признаелен за инфу.

 

Добрый день. Подскажите, на Fubag BS 5500 AES с АВР, вчера после работы около 1 часа заметил капли бензина под карбюратором. Капает с отверстия в пластиковой вставке между карбюратором и цилиндром. На фото выделил красным. Подскажите, это норма? Генератору 3 года, заметил первый раз, но возможно было и раньше. Наработка всего 60 часов.
И еще вопрос по поводу бензина в масле. У всех ли бензин попадает в масло? Если перекрывать бензокран на время простоя, то тогда какой смысл от АВР, если каждый раз кран в ручную открывать?

 

Это одна и та же причина. Попал мусор под иглу в карбюраторе. На колбе карбюратора есть болтик на 10мм., открутите его, откройте краник бензобака и немного прогоните бензин в посудинку. На фото он ниже и правее вашего кружка.

 

BS 6600 A ES, такого явления не наблюдаю. Кран открыт постоянно, запуск автоматом.

 

Не могу понять про управление воздушной заслонкой в данном типе бензогенератора (бензогенератор Fubag BS 6600 A ES}. В Инструкции по запуску бензогенератора написано: – при запуске она должна быть в положении «Закрыто», а потом её надо перевести в положение «Открыто». И в Инструкции есть даже фото этой скобы – рычага управление.
Но дело в том, что в Инструкции показан именно рычаг, который отклонять нужно вправо или влево (если смотреть со стороны воздушного фильтра). Однако в новых моделях Fubag BS 6600 A ES с блоком поддержки АВР - другой принцип конструкции воздушной заслонки. Она выполнена в виде такого полукруглого крючка, загнутого кверху. За него нужно тянуть к себе или толкать от себя. Логически понимаю, что вроде бы, когда тянешь к себе – то воздушная заслонка в положении «Открыто». А когда толкаешь от себя – то она закрывается. Может ли кто подтвердить это моё предположение? А то в Инструкции написано одно, а по факту: – в конструктиве бензогенератора - совсем другое.
Заранее спасибо!

 

Когда тянешь на себя заслонка закрывается. От себя открывается.

 

Спасибо за комментарий! Значит я неправильно понимал и делал. А в Инструкции всё для старых моделей написано.

 

У Айпауэра кстати не правильно нарисована инструкция на раме.

 

На 12:27 я это показываю.

 

О как! Интересно, а если покупатель начнет обкатку по Инструкции (но, как уже выясняется, - по неправильной Инструкции) и при этом бензогенератор выйдет из строя – как потом доказать вину производителя?

 

Тоже не мог понять, что не так с инструкцией к A-iPower 8500ES в части открытой-закрытой заглушки. Производитель подтвердил, что в инструкции ошибка

 

Мой A-iPower 8500ES подключен через комплектный АВР от A-iPower, но, по-видимому, генератора и АВР устройство аналогично Fubag BS 8500 A ES и Fubag Startmaster BS 6600, соответственно.
Завод, скорее всего, один - Senci в Китае.
После подключения АВР несколько дней все хорошо включалось-выключалось, потом генератор перестал заводиться автоматикой (три попытки, стоп и лампа ошибки на ящике), ключом генератор заводился нормально. А сегодня перестал стартовать и ключом. Полез осматривать, обнаружил, что клинит заслонку - как раз тот крючок, который можно выдвигать и вдвигать.

 

При работе с АВР этот крючок должен быть в положении задвинут во внутрь, а не вытащен на себя.

 

может лучше сразу купить гену бензин - газ ? и не изобретать. Для примера гибридный генератор СПЕЦ

 

Всем привет! Подскажите кто менял свечи на генераторе, не могу подобрать аналог в интернете много разной информации по NGK. Родная стоит Torch F7TC генератор fubag BS 7500a es, предлагаются аналоги NGK BR5ES, BP6E, BP7ES, BPR7E, BPR7ES.