Подшив свесов кровли

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Также прошу поделиться своим мнением и других форумчан.

 

И ещё мне не понятно, если я приобрету металлическую планку для закрытия лобовой и торцевой досок, но ведь финишная планка к софитам из ПВХ идёт в комплекте, а значит, она тоже из ПВХ коричневого цвета, а не из металла. Значит она быстро выгорит. Что мне делать? Сама разобраться не могу.

 

За счет чего держится подшива? Не видно крепежа

 

Есть вариант делать не доски, а фиброцементые панели кедрал. На одном из фото.

 

Дачный дом, будет полностью зашиваться виниловым сайдингом.
Хочу оформить свесы, подшив их по стропилам в наклонной плоскости софитам.
Подскажите, пожалуйста, какой вариант лучше выбрать, если не подрезать стропила.



Пока мне кажется, что если не выгорит вариант с J-фаской, то удастся загнуть так называемый дёкевский "откос", у которого после угла расположен элемент как на стартовой планке, а потом просто зацепить за этот элемент софит.




буду на выходных пробовать разные вариант, но может кто-то уже это проходил?

 

Кляймеры!

 

Подходите фасадом к водозащитной мембране вплотную и всё будет хорошо.

 

Не дождавшись ответа, заказал комплектацию на свесы:
- J-фаска (в офисе покрутил образец, он хорошо гнулся до нужного угла)
- софиты
- J-профиль (к стене)
В выходные будем ставить

 

Правильно. Все просто и сердито.
Только финишный профиль сверху не нужен.

 

я тоже думал сначала обойтись без него, но карнизная планка установлена не идеально ровно, боюсь, что где-то край фаски может зажимать, а где-то болтаться. Финишный профиль по идее все должен выровнять. Или все это беспочвенно на ваш взгляд?

 

Ну, Вы правы, хотя финишный профиль приподымет капельник...
Вам нужно сразу подумать о конструкции водосборников...

 

А что вы думаете про подшив свесов ОСП?

 

Если не ошибаюсь, в чистовом размере Джи-Фаска Декке будет 18 см, у вас лобовая 22.5 полностью не закроется, либо перекроется карнизной, лиюо будет щель. Вариант Можно было бы из металл L-планку сделать, будет практчесски один и тот же ценник.

 

Отчитываюсь по результатам:
1. Подшив длинных свесов прошел нормально. Стандартной ширины J-фаски (203 мм) хватило с запасом на длинных свесах. По фото непонятно, но капельник перекрываетторец стропилы на 65 мм, поэтому этого хватает с лихвой.

Возникшие проблемы из-за отсутствия лобовой доски:

- нижний край стропил пришлось выравнивать по горизонтали путем подрезки, иначе не получается, так как если J-фаску хоть немного загибать, обыгрывая перепады, то по верхней кромке сразу образуется волна, и зазор между ней и капельником, выглядит ужасно. Что касается неровности в подрезке торцов стропил, то они не так критичны, можно их огибать.

Проще всего выполнять подрезку нижней кромки следующим образом:
- уровнем или на глаз определяется стропила, край которой находится выше всех, от нее уровнем отбивается линия по всем остальным.
- Снизу стропилины электролобзиком делается пропил примерно на глубину, сколько надо на этой стропиле,
- далее широкой стамеской сбивается пласт длинной примерно равной ширине посадочной площадки J-фаски. То что J-фаска утопиться относительно оставшейся длины стропилины - ничего страшного, так как толщина софита намного меньше, чем толщина паза J-фаски. Проблема может быть только, если вам нужно глубоко подрезать первую или последнюю стропилу, так как потом будет неровно получаться узел стыковки с фаской на фронтоне.



- финишную планку прикручивать не стали, чтобы не заморачиваться с подрезкой J-фаски, поэтому верхний ее край мог отжиматься внутрь свеса и дребезжать, при сильном ветре например. Решено было оригинальной идеей - финишная планка отрезалась куском по размеру шага стропил (~57 см) и одевалась на верхний край фаски изнутри свеса, между стропилами, лицевой стороной вовнутрь дома. А обратная широкая часть с перфорацией сама собой попадала в пазик карнизной планки (загиб металла), таким образом J-фаска оказалась надежно притянута верхней кромкой к жестко фиксированному карнизу, при этом ее тепловое расширение никак не повлияет. К сожалению фото я не сделал, но думаю понятно.

2. Подшив свесов на фронтонах прошел с адским геморроем, поскольку здесь ширины j-фаски не хватало, а металл я категорически не хотел из-за вероятных будущих проблем с несовпадением оттенка белого цвета в сочетанием обналички из винила/металла.
В основном геморрой был из-за отсутствия нормальных лесов и хорошей магнитной биты на шуруповерте, поэтому все итерации проходили долго и нервно. Хорошо еще я догадался купить маленький шуруповерт пистолет, а тесть дал для него кобуру на пояс и магнит для саморезов на запястье (по типу наручных часов).

Были испробованы разные варианты и итоговый получился вот такой:
- финишная планка наоборот
- лента, вырезанная из одной полосы софита (они у нас как раз будут подрезаться на одну полосу на длинных свесах)




последнее фото - незаконченный вариант, потом все еще немного подрезалось и выравнивалось по месту

 

Может, кто подскажет/направит где почитать по организации щелевого продуха в карнизном свесе?
Горизонтальную подшиву карниза буду делать из металлопрофиля. На металлические вентрешетки - цены совсем не гуманные, решил делать просто щель между подшивой и облицовкой 8-10мм. Только как это делают - найти не могу... Тупо декоративный уголок не прижимать к облицовке? Со стороны карнизов щель видна особо не будет, а со стороны фронтонов - как обыграть? И порошу задувать наверное, будет? Кто силен в вопросе, ответьте, вроде должно быть просто, но на действия никак решиться не могу...