Ж/б балка вместо двутавра как пересчитать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обоснование простое: "ну и с запасом разве плохо? там перерасход пол куба и 100кг арматуры...

Так ведь эти полкуба будут давить на нижестоящие газоблоки.

 

Цена вопроса Ф12 = 0,89кг/мпог
Ф25=3,85 кг/мпог, при длине стержня 4м и 4-х стержнях получается
в 1-м случае 15кг, во втором 61 кг, соответственно при 30р/1 кг

450 руб и 1830 руб
можно конечно, "проводить уточненные расчеты", но
трафика уже на больше истратили на пустой базар

Работал бы у меня - уволил бы, - мои люди ДОЛЖНЫ уметь считать вручную
с уважением,

 

Моя неприязнь к 25 арматуре объясняется необходимостью ехать за ней, а 12 в наличии.

 

Сделайте балку высотой 600мм и шириной 400 и армируйте 12, но только менее 8 стержней (сплотками по 2шт) я бы не положил "палюбому"
с уважением,

 

Масса около 2 т. получается, боюсь не выдержат газоблоки, хотя по расчетам и 20 т. должны выдержать.

 

Для этого и должны быть предусмотрены "разгрузочные подушки" под балками в местах опоры.

Если бы да кобы... кстати, я убеждаюсь, что вы либо не внимательно читаете посты... либо трактуете их на свой мне не понятный лад.

Эх как вы... то: не вводите людей в заблуждение... то что-то пишите непонятное и не точное. Менее это сколько? 5, 6 или 2?

2,5т. вам и говорят, надо разрузочную подушку в местах опоры.
Для металла ничего такого не было предусмотрено? если нет, то странно...

 

Металл укладывался на кирпичные стены, а у меня газобетон. Подушки уже отлили.

 

а еще можно поискать двутавры у продавцов б/ушного металла. Он будет на 30-50% дешевле и меньших размеров.
Если вернуться к армированной балке, то меня конструктора учили спаривать арматуру не "00 0 00", а вертикально: "8 0 8".

 

А чем конструкторы это объясняли?

 

При установке в нижних углах стержней арматуры по принципу 8 центр тяжести верхнего стержня поднимается от нижней грани сечения. и он уже будет больше работать у боковой грани на горизонтальный изгиб балки. Что не есть хорошо. К тому же, в середине сечения при таком расположении стержней возникает необходимость установки ещё одного поперечного стержня.

В таком расположении есть другой плюс. Увеличивается расстояние между стержнями. Это достаточно важно в стеснённых условиях.
Есть ещё одно предположение в плюсе такого расположения стержней... но это надо ещё проверить в расчётах.
На память не помню, но вроде бы нет каких либо ограничений и указаний по такого рода расположению стержней. Скорее всего ваши конструктора учили вас из личного предпочтения.
но если есть обоснования, то хотелось би их услышать...

 

TachoRu, как дела? Что с балкой решил?

 

Уже отлили 40х40, ходил по ней - не пружинит.

 

какую использовали арматуру? как армировали?

 

8х12 внизу 4Х10 вверху. 4 или 6 перевязка. Снизу опалубку пока не снимали.

 

опалубка ещё с подпорками?