Нейлер, он же гвоздезабивной пневмомолоток - 4

Ситуация потихоньку меняется, но все же цинк и ерш сложно достать, или дорого.

 

Вот и я так же думал, а после сезона с 89 получил хондроз

 

Ч

Что характерно, и я не буду. Вес нетто у них одинаковый - 8,1кг (Вы, похоже, смотрите на вес брутто в обычном понимании. Не надо нетто считать, как это делает наша таможня. Это без шуток. При подаче декларации нетто относительно небольших фасовок (если не изменяет память - до 8-12кг) у них включает в себя вес тары или упаковки). Магазин у барабанного больше. С этим не спорю. Каждому-свое. P. S. Я поэтому и говорил, что этот вопрос не имеет на 100% объективного ответа.

 

А зачем в каркасе цинк или ерш ? Все стандартные узлы ведь работают на срез.

 

А смысл? Пускай люди стучат легко, красиво и эффективно чем угодно: Хитачами, Бостичами, Портерами, барабанными и касетными и т. д. Да хоть китайцами!
Моё мнение - покупайте то, что больше нравится и на что деньги есть… И покупайте сейчас, в феврале, потом в 150-200 евро уложиться трудно будет.

 

Polgray
абсолютно согласен

 

Ерш для фанеры на пол, что бы не скрипела.
Цинк для открытого крепежа: верандочки всякие, заборы.

 

Не хочется конечно флудить, но придется: в 200 евро доставка входит?
Когда все же день Х?

 

Вытащенную обойму от реечника сунуть хоть в карман - раз плюнуть. Хоть целую, хоть половину.
А вот с барабанником такой номер просто не проходит. И габарит не тот, да и раскрутиться иногда норовит.
Но все это особенности одного прекрасного процесса - быстрого и качественного забивания гвоздей.
Ура!

 

S4sha
Насколько я понял из разговора с человеком, который имеет отношение к данным вещам, это сумма заказа по которой был совершен платёж- т. е. доставка тоже должна будет входить.

 

Пополнил ряды обладателей пневмодевайса. Сегодня забрал посылку с е-бея. Каркасный нейлер реечный, комби (2 в одном) и палм.

Шли ровно 10 дней до МСК. Забирал сам в отделении связи. Обошлись 8200 с доставкой. Сразу вопрос: как смазывать (покупать лубрикатор, это понятно), сейчас, просто опробовать хочется. Вопрос второй, есть ли у кого инструкция в ворде или ссылка на сайт, чтобы можно было перевести в электронном виде. Есть дурная привычка читать инструкцию по применению до этого самого применения. Ну и вопрос третий, если не переведу инструкцию: где и как идет переключение режимов?
Теперь по самому заказу. На е-бее было указано: восстановлено в заводских условиях. Личное впечатление - новая вещь. Понятно, что можно по новой взять и покрасить, но следы износа краска не скроет. Придирчиво осмотрел каждый, но следов износа не обнаружил. По всей видимости вся навеска новая. Люфтов нет, смазка есть. В общем рад. Отдельно спасибо Карлосу (Земля ему Пухом) за эту ветку.

 

Естественно не входит, как и сейчас не входит на сумму беспошлинного ввоза.

 

клей и черный гвоздь, только так ... Канада строит так и никогда скрипеть не будет.
пойду еще раз подумаю барабан - хитачи vs bostich

 

Все равно поскрипывает, и приходилось прокручивать проблемные места саморезами, ерш в этом плане показал себя лучше.

 

Чуть не в тему... если с чувством, толком, расстановкой бить- то маленького компрессора хватает, но молотит постоянно. при быстрой работе желателен под 300 л\м, и шланг 50 фитовый. на своём компрессоре со 100 фитовым шлангом при работе очередями бывают недобивы- магистраль слишком длинная.