Крошечный дом из Зурбагана

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня стоит вопрос о использовании паропропускающей мембраны, ветрозащиты и др, плёнок.
Гуру, подскажите где подробно прочесть или дайте инфо из личного опыта (это лучше!) использования.
Вопрос как обычно), завтра покупать.

Спасибо!

 

Тут зависит от того что вы хотите построить, можно регистрировать, а можно не регистровать. Если вы строите на постоянной основе и некуда не будете двигать, то зачем регистрировать. Если будете передвигать, то желательно.

 

Я наверное не очень ясно выразился. Поставлю вопрос иначе - насколько сложно зарегистрировать ваш прицеп и получить на него номера/документы транспортного средства?

 

Тут нам лучше вместе поискать инфо. Я применяю плёнку, согласно финской технологии. Просто при строительстве гаражей и бытовок, всё гораздо проще.

 

Дело в том, что если делать по инструкции Евросоюза, то минут 10 и номер у вас на прицепе. Я как то показывал такой проект на одном из заводов России, сделали прицеп в течении 3 дней, там же и были выданы документы на прицеп. Но к сожалению дальше проект не пошёл, посчитали что спроса не будет. Но прицеп стоит в России в виде гаража.

 

Вы можете сделать прицеп, зарегистрировать его у себя (?), а потом как транспортное средство поставить в Россию или в Зурбаган.

 

Это не составляет никаких проблем, тем более такой опыт есть. Просто необходимо учитывать, переход границы и уплату налогов. Наладить производство проще и дешевле в России. Вообще, когда мы обсуждали производство фундаментов в России, то предполагалась использовать такие фундаменты для строительства мобильных помещений, взамен стандартных прицепов. На передвижном фундаменте можно было делать помещения любой конфигурации. Я делал прицеп в России, вот такого плана и он мне обошёлся в 30 тысяч с регистрацией.

 

Хорошая цена.
Для моих целей подходят прицепы, зарегистрированные как транспортное средство, с двумя осями, общей грузоподъемностью порядка 2,5 т. Габаритные размеры 2,5 х 5,4 (6,2)
Сколько будет стоить такой прицеп у вас, привезти/растаможить, сколько будет стоить сделать в России на известном Вам заводе?

 

Поймите изготовить фундамент не сложно, поставить его на колёса и зарегистрировать. Просто на вашем примере, заводу выгодней продать вам свою конструкцию, чем делать просто раму для строительства. Им было достаточно сварить каркас и поставить колёса с тормозами, как делают американцы, и цена была бы на порядок дешевле. Во первых не нужно было бы вашу конструкцию цинковать, потому что Российская оцинковка не очень хорошего качества, достаточно было конструкцию обработать грунтовкой и покрасить, но увы.

 

Для себя выбрал такой пирог (изнутри наружу):
- внутренняя деревянная облицовка, (предпочту потолще, чтобы воздух был посвежее);
- мембрана не пропускающая ничего, ни воду, ни пар (деваться некуда, при попадании пара в утеплитель он тут же замерзнет и утеплителя скоро просто не станет);
- утеплитель;
- ветрозащитная мембрана;
- небольшой вентиляционный зазор (желательно 3-5 см, но хоть 0.5-1);
- облицовка наружная.
Чтобы дышалось в таком доме просто необходима принудительная вентиляция. С маленькими объемами проживания это неизбежная реальность.

 

На самом деле вы не знаете ситуацию, а только делаете предположения, увы неверные. Меня устраивают взаимоотношения с изготовителем прицепа, он может и готов изготавливать прицепы на заказ, оцинковка российская вполне гут (метод погружения), конструкция имеет большой запас прочности, подвеска немецкая. Прицеп то что надо. Я могу это утверждать, поскольку имею возможность (и ставлю себе такую задачу) выбрать только хорошее качество. Грунтовка в российских условиях сгниет, мировые производители давно используют оцинкованные кузовные детали и они дольше служат.
На порядок дешевле, это значит, что дешевле в 10 раз. Сильно сомневаюсь в Ваших словах.
Вы не написали, сколько будет стоить Ваш прицеп на указанный мною вес, желательно с рессорной подвеской от хорошего производителя, резино-жгутовая для постоянно загруженных вариантов не подходит, проседает.

 

Мембрана, не пропускающая ничего, это уже не мембрана, скорее порог, барьер или граница.
Я понял ваше мнение по пирогу и согласен что вентиляция при паровом барьере обязательна принудительная и желательно постоянно работающая.
От толщины внутренней обшивки в Вашем варианте воздух свежее не будет. Возможно будет запах дерева и чуть лучший микроклимат, за счёт того, что дерево может впитывать в себя то, что будет иногда (такие моменты обязательно случатся) образовываться внутри вашего термоса. Через некоторый промежуток времени дерево начнет пахнуть человеком).
Спасибо за Ваше мнение, продолжаю искать решение.

 

-

 

Я пока не занимаюсь разработкой таких фундаментов, которые предназначены для постоянной перевозки по дорогам, у меня немножко другой профиль.

 

Я в начале, когда начинал разрабатывать для себя фундамент, искал многие варианты и всё таки я пришёл именно к такому варианту как у меня. Он более мобильней и многофункциональней, в отличии от стандартных. Я даже пробывал на них строит помещения, но к сожалению мне пока не нужен передвижной домик на колёсах, но я ещё раз повторю, что я с удовольствием слежу за вашей темой и рад что она появилась. А то на просторах России, даже не с кем пообщаться на эту тему.

Посмотреть вложение 1697270

Да и по варианту строительства, мне всё таки милей, дома попроще.