Крошечный дом из Зурбагана

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Адепт каркасников на покрышках, наш человек!
Коллега, на видео есть порядок оформления вкратце, или нужен весь алгоритм, с подробностями? Инструкция?

 

Да нет, не нужен. Я ждал пояснений в ролике какие юридические моменты могут возникнуть проживая посредине Москвы в трейлере на придомовой территории, но кроме ожидаемой борьбы с отморозками ничего не увидел.
Кстати, Вы взвешивали свой автопоезд? У вас тягач под 3т + домик = явно выше разрешенных 3500кг категории В. Дополнительная категория на прицеп?

 

Если речь о форде, то он 3700, это категория С. В категории С любые прицепы, превышающие 750 килограмм, требуют подкатегорию Е. В случае, если тягач категории В, то с тяжелыми прицепами нужна Е к В, тема известная.
Сори, я имел в виду своё видео и моменты оформления самостоятельной постройки дома на прицепе. По поводу жизни в Москве - стоять можно везде, где комфортно владельцу и отсутствует запрет, по поводу платных стоянок мне пока неведомо, на прицепы распространяется плата или как? Может кто знает, если есть практика - напишите пожалуйста.

 

Zurbagansky, спасибо за душевный рассказ!
Тоже планируем с супругой возведение миниатюрного домика. Пока думаем, что он будет неподвижным, но всё ещё может измениться.

Передавайте привет жителям Зурбагана!

 

Александр, доброго здоровья !
Идея постройки подобного дома на базе автовозного прицепа несколько лет живёт во мне.
Помаленьку иду к воплощению наяву этой затеи.
Сейчас занялся получением категории ВЕ.
Делаю анализ прицепов (Росия, Белорусия, Европа).
Есть желание увидеть воочию вашу семью и ваш чудо-дом.
Если сие возможно, буду рад ответ на edudin@mail.ru
Благодарю сердечно !

 

Можно построить и неподвижный, а потом перенести на прицеп. Поскольку заранее трудно предусмотреть расположение колёсных арок, придётся пожертвовать высотой на величину выступа колёс над платформой прицепа. Итого: ширина (2.5м) и высота (до 4-х м от грунта) прогнозируемы, а длину можно прикинуть по существующему ассортименту. Но и это не проблема, поскольку выступ прицепа можно обыграть в крыльцо и т. п.
Это если делать мобильный маленький дом.
А если делать редко-перевозимый, то можно сразу делать размером с имеющиеся вагончики типа строительных. Можно приобрести и сам вагончик, но планировку и инженерное обеспечение довернуть по своему желанию. Правда там высота неудачная - небольшая, не даст возможности построить лофт, да и крыша тоже "не та".

 

На колёсах!
Помогу советом, проектом и если будет нужно - руками.

 

С прицепами сейчас засада - утилизационные сборы, введённые месяц назад, абсолютно безумные. К прицепу, стоимостью 250 тыс они составляют 400 тыс, итого новый прицеп к домику 650 тыс руб.
Поэтому советую изучать рынок б/у прицепов и активнее действовать, ибо они подтянутся до соответствующего уровня.

 

Ходят слухи, что возможны позитивные изменения по УС для прицепов массой до 3500 кг., то есть про наш вариант. Ждём.

 

перегон. Хоть самый небольшой. Дом на колёсах- главная идея ДВИЖЕНИЕ. Верно? Как себя поведёт и домик и ходовая..Когда первый перегон?

 

Загвоздка в категории прав, Е к С, смогу начать учиться в конце лета (будет стаж 1 год к С), после этого смогут быть результаты перегонов. Пока двигался исключительно по местности, с минимальной скоростью.
В крошечных домах движение это не главная идея, а такая возможность,. Я уже цитировал чела на ютюбе, что у "обитаемого прицепа и передвижного домика концепты разные". Я абсолютно с ним согласен.
Как прокачусь - эмоциями и материалами поделюсь. Форумхаус готов снять ролик о эксплуатации домика, там будет движение.

 

у Вас ключевое - Одесса.
был бы удивлен обратному результату)

 

Я думаю многие будут ждать этот видеосюжет, его же можно подготовить с движением
по местности

 

Пока делаю проводку, наружная, изоляторы керамика, провод сертифицирован под подобное использование.

 

@Zurbagansky, это рэтро проводка, на нее мода началась пару лет назад,
сейчас даже выпускаются стариные переключатели и т. п.