Kiturami, navien, saturn - дизель в работе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы его включайте в пятницу часов в 12... Тогда к Вашему приезду дом будет таким, как будто никто никуда не уезжал. И дежурную температуру ниже 18 не опускайте, особенно в мороз.

 

У меня есть кситал, но при включении питания на котел, он включает режим отсутствие.

 

С чего это? Если котел навьен долго выключен из сети, при включении в сеть он должен включаться в режим отопления по температуре помещения. Это его штатная функция по умолчанию...

Это раз. Вы уверены, что Вы сами перед отключением не ставите режим отсутствия?
Каким образом у Вас защищена вода в системе водоснабжения от заморозки во время Вашего отсутствия?

 

В системе отопления "теплый дом"
Водоснабжения в доме нет.

 

А как решена проблема с контуром горячей воды в котле?

В общем, не важно. Один провод от выносной панели разомкните и в разрыв поставьте контактор модульный нормально разомкнутый с внешним управлением.

Вот такой. И управляйте этим контактором Вашим кситалом. Сам котел не выключайте. Контакты замкнуться, котел запустится и дом прогреется. Будете уезжать, дадите команду, разомкнете контакт, котел замрет и перейдет в режим защиты от заморозки и будет спать в этом режиме, пока Вы опять сигнал с кситала не подадите...

 

Так вроде можно контур горячей воды не использовать. Или его обязательно как-то замыкать?
Дело в том, что на время отъезда нам совсем не надо отопление на даче, потому что иногда не бываем там 5-6 недель. Поддерживать в это время плюс - накладно.

 

СМ выше.

 

Итак я сделал следующее.
Через кситал подключил насос и электрический котел. При планировании приезда по смс подключаю их и подогреваю дом. Выделенной мощности конечно не хватит прогреть дом в сильный минус, но набрать плюсовую температуру в доме и котельной хватит.
По приезду включаю дизель и в кратчайшее время набираю комфортную температуру.

 

Апдейт.
Оставляю открытой батарею только в одной комнате. Остальные перекрываю. Таким образом заранее прогревается только одна комната и котельная. Для такой маленькой площади мощности электрического котла вполне хватает. По приезду дизель и весь дом теплый.

 

Вчера вечером, приехав на дачу, был реально взбешён тем, что потек штатный армированный шланг. Мало того, что пол в котельной был равномерно покрыт соляркой, так он еще и убил во мне веру в штатные армированные шланги! Какого хрена? Я ожидал чего угодно, у мнея топливная магистраль разветвленная, с кучей соединений, переходников, фильтров, насосов... А потек штатный шланг, который был уложен без какого либо напряжения, и потек в середине, под оплеткой. Не в соединениях, а посередине. В армированном шланге, где топливо у меня течет самотеком! Причем тек так, что за десять минут набиралось четверть литрового ведрышка из под майонеза...

 

@rex@, в каком возрасте потек?

 

С 2009-го котел в работе. Возьму шланг на работу, попробую оплетку распилить, посмотреть, откуда течет... С осени посередине котельной, в районе шланга появлялись лужицы, но понять, солярка это или антифриз, не представлялось возможным. На шланг даже не думал грешить, ибо казалось, что уж он то прочен и вечен... Решил, что антифриз, протянул фитинги. Просто сталкивался с подобным, когда автоматика работает. Котел нагревает всю систему, а потом она всю неделю стоит, остывает до 14 градусов, и тут опять восемьдесят. Иногда фитинги ослабевают от этого. Особенно поначалу. Вот я и подумал про них, благо все, которые я подтягивал - подтягивались. А оказавается, это шланг потихоньку предупреждал, что течет...
солярка сейчас практически без запаха, через неделю, в пятницу, уже не понять, что это, солярка, масло или антифриз... Вчера вот вечером все с пола убрал, пахло серьезно. А сегодня днем убирался в котельной, запаха и в помине нет, только салфетки в ведре слегка пахнут...

 

@rex@, Дружище замени гибкий шланг на медь! я еще в позопрошлом году заменил гибкий шланг на медную 6мм отощееную трубку. Фитинги для присоединения приобретал там же где и медную трубку. Все соединения посадил на лен тщательно прамазанный бензостойким автомобильным герметиком.

 

Я заметил, что в конце сезона китурамовский фильтр (новый) весь черный. И у меня закралось подозрение, что черный от того, что солярочка потихоньку разъедает резину шланга.

 

Это не подозрение, это действительно так, и я об этом уже писал. Во всех фильтрах топливо стало чернильным. Пришлось резиновые шланги из системы ампутировать, за исключением маленьких 10 см отрезков до и после KR6, иначе очень уж стрекочет насос...