Kiturami, navien, saturn - дизель в работе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фотки скинул. Вода из скважины после угольного фильтра, на вид прозрачная, больше ничего про нее сказать не могу.

 

Китурами весьма тихие котлы по сравнению с одноклассниками. Но очень прихотливые к настройкам, и качеству топлива. Нельзя не учитывать специфический теплообменник, который быстро забьется сажей если топливо с примесями. Есть ряд нюансов при монтаже, и по дымоходу. А в принципе неплохие котлы цена качество.

 

@iastreb5, не путаете серию Turbo с серией STS?
В Turbo теплообменник, действительно забивается сажей, а в STS сечения жаровых труб больше, поэтому они сажей меньше забиваются.
@Cеpгей, вот как-то странно, - похоже, что котел у Вас "поддельный".
Мой, точно такой-же, пашет уже почти полтора года. И никаких намеков на ржавчину. Да и стенки теплообменника на моем, похоже потолще, чем на Вашем (судя по фоткам).
То, что вода из скважины, да и еще неизвестно с какой кислотностью - это плохо!

 

@Cеpгей, и еще вопрос
При какой температуре теплоносителя у Вас котел работал?

 

на квадратик меньше максимальной

 

@DiJo, вот видео работы горелки моего котла

Как Вы думаете, горелка дает нормальное пламя? Мне сказали, что прогар теплообменника может быть связан в том числе с нарушением геометрии факела горелки и что нормально работающая горелка должна давать факел с конусом ок. 60 гр. Моя горелка по-моему вообще никакого конуса не дает.

 

@Cеpгей, по моему мнению - нормальный у Вас факел.
60 градусов - это угол распыла форсунки!
С учетом аэродинамики, на "торце" горелки, будет как-раз такой факел, как у Вас (за счет сдува потоком воздуха "широкий распыл" сужается)

 

Такие следы могут возникнуть в случае если была использована химически осветлённая солярка. Это происходит так: берётся тёмное печное топливо, добавляется примерно 0.3 процента серной кислоты, нагревается и тщательно перемешивается, потом добавляется гипсовая смесь, и отделяется сернисто кислый битум. В итоге получаем типо " соляру" и продаём с той разницей 1 тонна печного топлива 8000 т. р. типо " соляра" минимум 25 т. р. тонна. при нарушении технологии в топливе остаётся серная кислота, а она не горит и может просто оседать на стенке и разъедать даже нержавейку. процесс можно посмотреть здесь:

 

Этим можно объяснить наличие серной кислоты в баках дизельных машин. встречается примерно пару раз в год. так что не там ищите виноватых

 

Афигеть. В прошлом году действительно мне привезли какую-то неправильную солярку - во первых очень темная, во вторых очень сильный запах дыма, даже вонь чем-то едким, типа серы. В котельную невозможно было зайти, так шибало в нос (. Мало того - даже корпус котла изнутри проржавел за сезон чуть не до дыр - видимо газы где-то прорывались. Это был мой первый сезон на солярке - заказал оптом не очень дорого, сэкономил, называется... Теперь буду только на заправке покупать.

 

Ну что товарищи. Наконец-то я установил дизельный котел. Пуск прошел удачно. Сделали самую простую однотрубную систему. Так что если есть вопросы - пишите. По расходу пока ничего сказать не смогу, т. к. только установили и статистику не набрали. Урааа!

 

Раскжу про свой дизельный котел Китурами р30 турбо... Заправился 28 декабря авиационным керосином 1000л и вот они закончились... Дом 250 м2 газобетон утеплен 100 пенопласт. Никакого запаха нет.

 

Не знаю про авиационный керосин.
400 литров в месяц на 250 квадратов это норм я думаю. Чем вы хотели топиться дешевле?

 

Хочется) но я тоже думаю такой расход норм

 

400 литров это 12К в месяц. У меня родственник газом отапливает такой же дом, выходит примерно 5к. Итого 7 к в месяц экономия. При сумасшедших расценках на подключение газа срок окупаемости думаю лет 30 минимум