Двигатель Стирлинга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ваще на материке подыхающая промышленость вымирающей цивилизации успела освоить полуфабрикаты для населения из дерева. И ценник за такую продукцию вполне для малоимущих и доставка до хозяйства. Осталось только чуть - сказать какого размера чурки нужны и варить под их газогенераторы под нищбродские хозяйства с мощой тарахтелок около киловата электромощщи или в половину. Кетайские тарахтелки с генераторами тоже в наличии.

Цена в прошлом году за весьма сухое порядка единиц процентов весьма энергдающее дровотопливо порядка 15..18+ мегадж с кг стандартных размеров и повышеной раза в 1.5..2 плотности от исходных дров с доставкой в хозяйство - около 5 руб за кг.

Пеллеты вроде слишком мелкие, руф-брикеты для нищебродского киловатника весьма великоваты, значит надо че-то промежуточное. Пока мысля учиться аккуратно пилить стандартные руф-брикеты на 3..6 частей.

 

"со стирлингом проблемы не только в токаре, там нужно много чего, а простой ДВС найти без проблем, пока."
Я думаю, если с газогенератором в прицепе заехать в любой сервис, везде скажут:
- Пока не отцепишь эту фиговину и не поменяешь поршневую, ремонтировать не будем.
Просто несколько обидно: китайцы электробусы на ионистрах в серию запустили, а стирлингов на несколько сотен ватт понаделать не могут.
Тут тема про 5 кВт - это конечно много для стирлинга без пребамбасов. Но до 1 кВт можно конечно без высоких материй сделать, чтобы был просто на воздухе или гелии, c 4 цилиндрами и 8 поршнями. Ломаться там нечему будет.

 

Со времен Филипса и его стирлинга, мощность, потребляемая вечерами типичным деревенским домом, уменьшилась в разы. Потому что теперь лампочки светодиодные, а телевизоры ЖК. Разумеется, например стиральную машину генератор на стирлинге не потянет, но раз в неделю можно на пару часов и ДВС завести, на расходах это никак не скажется. А вот использовать ДВС каждый вечер для питания нескольких десятков ватт светодиодного освещения - совершенно не выгодно. Даже с аккумуляторным делителем энергии (который сам по себе не дешевый) общий кпд всё равно получается хуже паровозного.

В отличие от большинства присутствующих, которые только видео посмотрели, я это реально попробовал. И могу сказать что при изготовлении угля с помощью бочек, ям и прочих примитивных приспособлений около 70% заготовленных дров вылетает в трубу
Изготовление угля надо с отоплением совмещать. Реторты с древесиной пихать в топку и туда же отводить образующиеся горючие газы. Тогда это будет выгодно. Но это надо специальную печку в доме иметь.
Угля по массе будет уходить на питание двигателя через газогенератор где-то втрое больше чем жидкого газа.
Не забываем про потери в самом газогенераторе!
В моем случае это будет примерно тонна в год. Для изготовления такого количества угля потребуется около трех тонн дров. У меня сейчас на отопление дома немного меньше уходит, и то махание электропилой и колуном на заготовке _очень_ сильно напрягает. А тут вдвое больше махать придется.

Вот тут полностью согласен! Все эти пеллеты и брикеты как замена дровам для отопления - неразумно дорого. А вот как замена бензину для электроснабжения - очень даже осмысленно.

У автосервисов такая конкуренция что только деньги плати - по винтику машину переберут и каждый отполируют
А уж состояние поршневой элементарной проверяется компрессометром вообще без разборки двигателя.

Зато обслуживания этого ему нужно во многие разы меньше. Ну нечему там ломаться. У вас дома компрессор холодильника сколько лет без ремонта работает? Вот и стирлинг также.
Всего-то надо найти, из каких готовых частей проще всего будет собрать стирлинг на сотню-другую ватт.

 

У паровоза было 3 или меньше 5? А тута при батарейках с 50% получается таки почти 10% - в 2..3 раза лучше паровозного. Эт когда двс превышает 20%.

 

Если верить интернету то у хороших паровозов было 9%
А кроме кпд батареек надо еще кпд инвертора учитывать, а он китайский.
В идеале надо бы электронный счетчик потребляемого домом электричества поставить, вот всё собираюсь...
Вот тогда можно будет точно сказать в какое количество ватт-часов литр газа превращается после всех преобразований.

 

Слышал я про стирлингов много...НО ни одного нормально работающего не видел. Даже близко не могу поверить в их существование...еслиб было так просто найти готовых частей, их бы не делали только самые ленивые.

Сами пишите, что включать редко, нужно...А потом пишите что в два раза больше махать, а между тем уголь был предложен, взамен дровам (которые вы мелко колоть не хотели)
Понятно что двигатель, вы можете и газом запитать, но газ стоит денег и его уйдет больше чем на генераторы.
Но с двигателя можно не только генератор питать (смотря какой двигатель) можно и крутящий момент использовать, для различных целей. но все равно мощность высокая (если ДВС автомобильный) а меньше брать, ресурс малый...

 

Пиролизный реактор-газогенератор сделать _намного_ проще стирлинга и готовых кусков желза в виде разнообразных баллонов и бочек много. Но делают их только НЕ ленивые. Вчера вон видел фото Волги, проехавшей на дровах уже 10 тыс км, в Украине где-то катается.

А что - нет что ли? При изготовлении угля 2/3 заготовленных дров улетают в трубу. А купить готовые дрова в месте моего обитания невозможно технически.

У меня даже маленькие Кипоры накручивают 2.5-3 тыс моточасов. (на пропане).

 

Кто сказал что Китайцы не занимаются Стирлингом?
вот маленькие Стирлинги за не очень дорого на Алиэкспресс
http://ru.aliexpress.com/premium/Stirling.html?needQuery=n&SearchText=Stirling&enSearchText=Stirling&CatId=0&shipCountry=ua&initiative_id=SB_20150111093434&SortType=price_desc&filterCat=202001125,202001126,202001128&groupsort=1
там если по ссылкам в описании товара можно найти информацию, что они производят разных размеров Стрилинги. Учитывая то как работает Алиэкспресс вполне можно попробовать начать переписку с продавцом о том смогут ли они сделать более крупные Стрилинги.

 

вы понимаете что это просто сувениры?

 

Увы, это сувениры на единицы Ватт.
Уважаемый WatchCat! Вы упоминали тут выше, что в Вашем распоряжении есть неработающий стирлинг. Можно о нем поподробнее - конструкция, характеристики. Он когда-нибудь работал?

 

Угольщик Петер Мунк с вами не согласился бы

 

Да это вообще-то информация из старых книжек по пиролизным газогенераторам и подготовке топлива для них.
Там и написано что кпд даже правильно организованного процесса углежжения получается порядка 30% по массе.
В случае всяких бочек и ям - очевидно меньше.
Так что если только с отоплением дома совмещать, но для этого надо специальную печку в доме строить. Идея безусловно интересная, но возни с реализацией немало.

 

Я его дал для экспериментов тому человеку который начал эту тему и он сейчас у него находится.
Согласно доставшимся мне копиям научных отчетов - да, работал. Мне запустить не удалось, не хватило квалификации чтобы понять что ему надо.

Если бы нашелся профессионал-переговорщик,в совершенстве владеющий иностранным язком - это было бы очень хорошо!
Но тут в одной из соседних тем была идея начать переписку с китайцами на тему постоянно дохнущих электронных блоков Кипоров. Похоже специалиста по ведению переписки так и не нашли тогда

 

А впрочем так и есть. Одна вода сколько. И прочая чепуха.
А вот по горючести - ненамного меньше, чем из дерева. Горючесть мало теряется и это главное. А масса кому нужна...

 

Скорее всего давления. Вряд ли он на атмосферном работал...