Двигатель Стирлинга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно, только выдавать это должно государство как раньше квартиры. Иначе это опять игрушки для богатых.

 

@Guropes, по моему мнению государство должно создавать условия для того чтобы уровень доходов трудоспособных граждан позволял им покупать всё необходимое и ещё немного сверху для баловства.

 

На мой взгляд у стирлингов единственное преимущество перед паровиками - малошумность, но и оно нивелируется есть использовать паровики с замкнутым циклом - с конденсацией.
Иллюстрирую это с помощью видео старта паромобиля Вайт с конденсацией пара при которой слышен только стук машины:

https://www.youtube.com/watch?v=_ELdQThZ9Io

Можно сравнить со стартом паромобиля с прямым выхлопом пара в атмосферу:
http://www.youtube.com/watch?v=ws-Kp2aLcEc

По КПД нынешние паровики оставляют далеко позади стирлинги по той причине что абсорбировать тепло сгорания топлива гораздо проще и главное эффективнее в парогенераторе чем в волосяном наросте из коротких труб на цилиндре стирлинга. Паровики снимают самую высокую температуру с отходящих газов обеспечивая очень долгий ресурс труб за счёт того что рабочее тело находится в трубах не в газообразном состоянии, а в стирлингах внутри труб находится газ поэтому трубы нагреваются до очень большой температуры что негативно сказывается на их ресурсе. Низкопотенциальное сбросовое тепло, которое генерируют паровики, может быть эффективно абсорбировано домом, который нуждается в горячей воде и в отоплении.

Заметно усложняет стирлинг использование в качестве рабочего тела газов с высокой теплопроводностью - водорода или гелия при высоких давлениях - 100 или 200 бар. Резко возрастают требования к уплотнениям и герметичности в то время как паровые машины уверенно работают на сверхкритический давлениях выше 200 бар без усложнения конструкции.

 

Уважаемый ТС Легкодымов. Я очень интересуюсь данным типом двигателей. Стирлинг - уникальный мотор, хотя конечно со своими недостатками. Так как самому создать такой тип генератора не представляется возможным, хотел поучаствовать в создании или просто приобрести, но в России таких предложений не встречал, кроме больших промышленных генераторов. От Вас давно не было сообщений на форуме. Жив ли проект? Что необходимо помимо денег? Увы, много денег предложить не смогу, но может быть, что-то другое требуется. Спасибо Вам за старт этого проекта несмотря на очень много скепсиса по этому поводу. Мало кто верит в такие проекты, но любители и энтузиасты всегда создают замечательные вещи, думаю, что и у Вас получится. Удачи Вам в проекте, если он еще существует.

 

Для того, чтобы тот, к кому Вы обращаетесь, заметил это- обращаться надо, нажав на его ник в любом сообщении в данном топике- хотя бы тут, или вручную в строке сообщения ввести правильно- то есть набрать знак @, а потом по буквам начать набирать ник- нужный появится в списке под набираемыми буквами- можно оттуда выбрать.
То есть должно получиться @Легкодымов.
Правда, глядя в профиль ТС: "Последняя активность Легкодымов: 07.05.14"- становится ясно, что или чел забросил форум, или добился успеха и уехал за рубеж торговать Стирлингами...
ЗЫ- поиск ников не находит топикстартера- из-за неактуальности его сообщений что ль.

 

А тема интересная...

 

Неистребима вера людей в чудеса. Вот шарлатаны этим и пользуются. К счастью, талантливых среди них не так много, хоть и лавры МММ, наверняка, многим снятся.
В этой же "интересной" теме нужно всего лишь правильно увидеть то, что писал топикстартер в начале ветки (даже не между строк):

 

редактирование цитат есть наказуемое порицаемое деяние!

 

Не совсем это редактирование, всего лишь часть оригинального текста, и многоточие об этом говорит.
Однако, посыпаю голову пеплом, хоть и надеюсь, что смайлик после этой неполной цитаты укажет, что это шутка. Поскольку это шутка, я специально процитировал ДВА предложения, так как второе из них с оригинальными знаками препинания скорее и несет смысл урвать денег ("Чтобы урвать денег и испариться - Стирлинги не обязательны."). Поскольку испарился, то может и денег удалось урвать.

 

Здравствуйте, как с Вами связаться? Есть интересные предложения

 

Ну так кто нибудь построил или нет? или только рассуждали?

 

Конечно, посредством форума вряд ли удастся решить какие-то фундаментальные задачи, не обладая знаниями и возможностями. но все же если двигатель стирлинга был создан в первой половине 19 века, то при помощи сварщика и токаря это можно сделать и сейчас.
или сделали бы паровой двигатель размещенный на раме с колесами (что бы можно было возить как тележку), комбинированный сразу с топкой и котлом - а люди уже сами бы подсоединяли чего кому надо - кому генератор, кому пилу или какие другие станки. как мне кажется, это бы имело желающих купить, да и затраты на производство такого агрегата были бы не больше чем на обычный отопительный котел.
т. к. для классического привода нужны электричество и бензин, а здесь только дрова и вода - которых везде навалом, многие бы перешли на него.
примером удачного продвижения своей идеи я считаю форумчанина blago, который делает пиролизные котлы - сейчас открыли предприятие и производят их.

 

например.