Двигатель Стирлинга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Giperborej,
Настоящий гипербореец должен смотреть выше всей этой никчемной возни со стирлингами и ископаемыми видами топлива. Например, пытаться запрячь эфир и его производную - гравитацию

 

это уже "высший пилотаж". а нам бы хотя бы дровишками - да и то ладно)

 

Я раньше переписывался с тов. Легкодымовым пока он не уехал в Китай по делам бизнеса. Выдал ему на эксперименты макетный образец двигателя стирлинга, спасенный мной в одном из разгромленных питерских НИИ. Запустить его не получилось так что никаких денег он с этого проекта не поимел. Основная проблема у стирлингов с малым объемом цилиндра - это утечки через уплотнения (поршневые кольца). Вот если цилиндр сделать размером с бочку, как в 19 веке - то там уже этой проблемы не будет. Но и мощность будет киловатты, для получения которых надо будет сжигать тонны дров так как кпд выше единиц процентов в самодельной конструкции не получить. Если есть столько дров - то вобщем-то особых проблем нет. Ну кроме того, что к стирлингу, как кстати и к паровику, нужен кочегар. Дрова в топку кидать придется каждые полчаса. Или делать очень сложную топку с автоподачей, что при большом расходе дров не так-то просто.

 

Вы тут повыше описывали конструкцию камеры Имберта из трубы с отверстием со стакан на дне и ссужающимся соплом из глины. А после отверстия, ниже к колосниковой решетке, расширяющегося сопла не была?

 

Пардон, я темы перепутал - вопрос касался газификации на обратном газгене.

 

Хоспади, уж сколько ал. казанов поплавили на кострах в попытке почистить...Проблема блин...
Ну и в целом температура в топке банальными мероприятиями легко поднимается;
Подогрев воздуха для горения.
Наддув.

Ну и в целом органический рэнкин 16-18%-достигнутый потолок. Причём большой кровью, на грани разложения рабочего тела. Именно для этого промежуточный теплоноситель и как следствие запредельные массы нагревателей рабочего тела.

 

Альтернативная история однако.

 

Вот американцы пытаются сделать киловаттный генератор на стирлинге:
https://www.kickstarter.com/projects/672465444/low-cost-sterling-engine/posts/1023035

 

Еще один стирлинг. Даже продается, хотя и довольно дорого. Есть сомнения в моторесурсе из-за отсутствия системы смазки.
https://seftonmotors.com/collections/frontpage/products/volo-one-engine

 

Вот отдали свой, и всё, с концами. А был бы - могли бы с ним хоть спиритические сеансы устраивать - всё живая вещь на руках. Могет и придумали бы как запустить.
Тему закрывать можно, ибо кроме рисунков ничего уже не будет.

Сам считаю, что на 100Вт можно простой мембранный навалять, 90градусный. Мембрана из камеры грузовика должна походить...

 

Я тоже думаю о Стирлинге ватт на 50-100.
Конструктив нам примерно уже понятен и может быть даже сделаем когда-нибудь пробную небольшую модель.
50 вт это минимальная мощность из необходимой, главное что при этом генератор будет не запредельных размеров и не космической цены.
К сожалению, в России стирлингов на такую мощность я в продаже не встречал.
Ровно как и на любую другую мощность.

И возникает вопрос - а почему не выпускают у нас такие генераторы?
Что мешает наладить выпуск такого устройства для частного дома?
Пожалуй мы могли бы взяться за такой проект.

 

Есть же Viessmann Vitotwin, Navien Hybrigen, обсуждали уже не раз на форумхаусе, но заоблачные цены и ни одного отзыва... Безперспективняк?

 

А как объяснить потенциальным покупателям что такое Стирлинг, зачем он нужен и чем хорош?
Ну здесь на форуме может быть десять штук купят, еще на каком-нибудь форуме - и всё.

Я не подарил, а дал временно попользоваться.
Но если не запустили даже люди, имеющие станки и пытавшиеся что-то там усовершенствовать - то я тем более не запущу.

 

Маркетолухи объяснят.
Достаточно пары магических фраз большими буквами, с буквами "КПД" и "ресурс".

 

Подозреваю что у дешевого стирлинга и то и другое будет так себе.
Или стирлинг не будет дешевым, как и получилось у немцев.
И еще: прямо сейчас можно за 150тыс купить дизель 5Д2М с паспортным ресурсом в 20 тыс моточасов - как семь китайских генераторов. И с расходом как у Кипора IG1000 на "типично домашней" нагрузке порядка 400 ватт.
У меня аналогичный дизель есть, осенью эксперимент ставил. Но электростанции для домашнего стационарного энергоснабжения на этих дизелях никто не делает и не продает - считается что нет спроса.