Вопросы и ответы по технике производства "КАДВИ"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я с бельевыми верёвками замучился. Поставил зимой.
пока время было, тросик металлический 5мм.На концах
гайку заплющил. Пока работает. а там сезон покажет.

 

Порвалась цепь в редукторе при бороновании. Почему? От перегрузки или цепи такие? Мотоблок купил в октябре 2015 г.

 

Везите в ближайший сервис (продавцу. Гарантийный случай. КАДВИ Вам здесь не ответит или обращайтесь к ним на Сайт.

 

Подскажите планирую купить культиватор Садовник Мк 1 с лифановским двигателем или хюндай т700 или т850 помогите с выбором. Не знаю что купить.

 

Если бы здесь присутствовал представитель КАДВИ он бы сказал что Садовник.
Не в той Вы теме спрашиваете. Вам сюда в нейтральную тему надо https://www.forumhouse.ru/threads/301427/page-63, ну или тему по Т850 для начала почитать https://www.forumhouse.ru/threads/146794/page-5.
Разные эти культиваторы по конструкции. Садовник с червячным редуктором а Хундэй по классической с ременным сцеплением и цепным редуктором.
Садовник удобен в частой перевозке (двигатель снимается и перевозятся по отдельности все в багажнике как и его аналоги Тарпан и Мастер. Почитайте тоже тему про тарпана здесь поскольку владельцев Садовника здесь вроде в последнее время и не встречалось.
Кстати а сколько земли будете обрабатывать, какие культуры сажаете ну и бюджет. Может Вам лучше что предложат к покупке. Тем более что в Москве выбор богатый а Вы по моему выбрали не самые лучшие культиваторы.

 

Бюджет 25 руб

 

Лучше оценить необходимость конкретного аппарата и докопить, чем выбросить 25 и оказаться не в том сегменте потребления.

 

Да это вопрос перенес в другую тему по совету @viktor48 спасибо большое за участие. @XAndrew Согласен с вами полностью потому и прошу совета. Спасибо!

 

@leva101, пользуюсь Садовником с лифаном 3-й год, обрабатывам около 15 соток.
Поломки: ручка газа, тросик сцепления пришлось укоротить (видимо растянулся), треснула воронка наполнителя масла (точное название не знаю, та что с щупом), треснул корпус в месте крепления сошника, да и сам сошник (что произошло непонятно, вернулся таким от родственника), ремни рвутся по 2-3 за сезон, хочу попробовать клиновой зубчатый, пока не нашел в местных магазинах.
Запчастей естественно оперативно не купишь, поэтому приходится упражняться: ручку газа заменил на железную, дырку для масла закрыл полипропиленовой трубой с пивной крышкой, корпус заварили и усилили, сошник тоже заварен, но теперь работает только в одной позиции, потому что в дырку уже не пролазит.
Вообщем скучать не приходится.

 

Данный вопрос возник и на другом форуме. Люди интересовались возможными доработками. Я, как проживающий в Калуге, заехал в сервисный центр КАДВИ и получил следующий ответ (практически дословно): "Раньше указывалась эксплуатационная мощность на номинальных оборотах, а сейчас, по аналогии с забугорными ДВС, указывается МАКСИМАЛЬНАЯ. Никаких доработок для увеличения мощности (увеличения степени сжатия и тд. и тп) нет "

 

Так я и чувствовал что мотор тянет как 9 китайских лошадей.

 

А что ты хотел? Сначала на ДМ-1 писали 5,5л.с. потом 6л.с., потом 7л.с., потом 8л.с. и при этом ни чего не меняя в двигателе.
Теперь движок совсем сняли с производства.

 

наверное стал слишком мощным для МБ

 

Так китайцы задавили дешевыми исполнениями 50 часовых движков.

А комплект колец N1 к нему можно было купить в любом автомагазине

51 2101-1004030 Кольцо поршневое

52 2101-1004025 Кольцо поршневое

59 2101-1004035 Кольцо поршневое

Попробуйте наити ремкомплект N2 или N3 на субару например
Я сильно посмеюсь.

 

Ну запчасти к нему я сейчас и в Салютовском магазине куплю что на Семеновской.