Многофункциональный инструмент осцилляторного типа

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эта (МС-1000) тоже с молибденом, тоже для ШРУСов рекомендуют. Вполне возможно, что у вас такая же, только под другой торговой маркой.

 

Я смотрел рекламку-так там эта МС-1000 какая-то голубоватая...или я уже путаюсь!

 

Угу, серо-голубая - я так воспринимаю (мож дальтоник? )

 

Короче-мажем!Пущай крутится!

 

...и колеблется Да подольше!

 

А у меня вот нет такой привычки, с новья лезть в редуктор и смазку добавлятьЯ производителям доверяю... И ничего, работает все, шестерни по причине отсутствия смазки не стачиваются

 

Бывает оченно зря иногда...я вот в болгарке (от нечего делать) вскрыл редуктор. Гремела -терпимо, но гремела на ухо давило. Мазута лежала одним комком и размазываться по поверхности шестерни категорически не желала. Промыл, просушил, наложил туда смазки для ШРУС-ов с молибденом-так красиво жужжать стала-заслушаешься. Вот иногда хочется в редуктор посмотреть, пусть даже фирменный

 

Тише то она стала работать, это и не мудрено с повышенным количеством смазкиА вот стало ли ей лучше от этого, вот это вопрос Тем более не считаю, что смазка для шрус подходит для этого. Но о смазках не начинаем лучше беседу

 

Ну, во всяком случае "ворчанью голодной собаки" всегда приятнее "урчание сытого кота"...

 

А я не всем и всегда, но это дело вкуса каждого из пользователей... У всех без исключения производителей есть косяки на сборке. Примеры тому далеко не единичны - милуоки щетки не поставили, файн даже накосячил, про бош и пр. тоже можно примеров насобирать. Так что правило "доверяй, но проверяй" еще никто не отменял

 

@Барута, да только вот какая закономерность то проявляется практически во всем инструменте...Каждый, вскрывший редуктор россиянин, крайне недоволен количеством и качеством смазки Любой марки инструмента и любой партии. И каждый добавляет. Сговор производителей? ...И никто не дожидается, а сколько он с этой заводской смазкой проживет то...Может шестерням впроголодь лучше работается, чем с лишним сопротивлением...
Менталитет у нас такой видимо...Мы же и в футболе и в политике и в технике доки...Чего не покритиковать то немецкого (француского, голландского) инженера, который это количество смазки рассчитал...
Я не осуждаю и даже спорить не хочу...Это дело индивидуальное..Просто свое мнение высказываю.

 

Так я ведь тоже не спорю. Просто помимо всего прочего (критики голландского или французского инженера) есть еще маркетологи и пр. шушера, которые стремятся к "оптимизации производства", сиречь к его удешевлению...ну и скорейшей замене тех или иных составляющих приобретенного нами инструмента.
Недавно попалась статья в сети (жалею что не сохранил) про мировой автопром. Статья не бесспорная, но меня лично автор убедил в том, что все без исключения мировые производители (вплоть до самых-самых) перешли на выпуск авто и комплектующих, которым отмерен небольшой пробег (не более 35-40 тыс км) и основная прибыль сместилась в сектор выпуска комплектующих и обслуживания. Причем этот ресурс закладывается самим производителем вполне сознательно. Как пример приводилась ремонтная история наикрутейшего Ламборджини, купленного в салоне, т. е. нового. Как с нарастанием пробега у него почти по графику выходили те или иные узлы и агрегаты - т. е. написано в сервисной книжке, что через 40 тыс. ум надлежит заменить, условно говоря, механизм привода дворников, значит на 39-ти с половиной он выходит из строя...
Ну а дальше каждый из нас решает сам...кому как удобнее.

 

@Барута, наверняка есть такое дело...Но этот ресурс заложен в материале. Не встречал просто статистики по выходу из строя шестерен инструмента из за малого количества смазки. А вот разговоры о том, что редуктор стал греться и смазка из него во все щели прет, вот это часто встречается. Зубья ломаются, бывает. Но смазка здесь не при чем. Мы же не знаем, как себя ведет этот сгусток во время работы. Мы видим только лежащим его в углу после вскрытия корпуса. А для шестерен и не нужно работать в смазывающей среде. Это же не жидкая, а консистентная. Пленка в пятне контакта есть и этого достаточно. Нет потерь и нагрева из за выдавливания смазки в зоне зацепления. Мнение индивидуальное, навязывать не буду
От темы отклонились, да простят нас модераторы

 

Александр Григорьевич, подверждаю, примерам данным несть числа, только это сооовсем для другой темы разговор.

 

Можно и в другой теме...Хотя речь шла о смазке многофункционального инструмента...с незначительными отклонениями опять же по теме...
Как резюме - я, упаси Боже, никого ни к чему не призываю, тем более вскрывать новокупленный инструмент. Тут уж каждый решает сам, а последствия - соответственно за свой счет.
"Не встречал просто статистики по выходу из строя шестерен инструмента из за малого количества смазки."
Есть спецсайты для ремонтников - мож там...
А про "разговоры" - это несерьезно, статистики точно такой не встречал...