Увеличивает ли обрешетка и ОСП несущую способность

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выборг - снеговая нагрузка = 180/126 кг. м. кв. в горизонтальной проекции...

 

Кстати, правда не в тему, но просто ради инфы. Я искал профиль на борта грузовика,
нашел 21-ый с толщиной металла 1,2мм .(они делают от 0,4 до 1,2мм)

 

Та помойму вам надо гуглить, прежде чем советы давать... Так что уж разберитесь плиз сами, и покажите свой результат что б не быть голословным.

 

Мне-то зачем? Не мне же строить... Т-образный профиль (тавровая балка) имеет большую несущую способность, чем сумма его составляющих, но это при однородном материале и жестком соединении (так, для справки, я у себя в железячках часто это использую ) ОСБ, пришитая на доску - тот же тавр, но вот как работать будет - фиг его знает, о чем я и написал, так чта звиняйте, гугель вам в руку...

 

240 кг Выборг.

 

Делайте через 40, это дешевле будет чем делать составное сечение 50х300 или 100х200. Стяжка под коньком мало что даёт. Зря пытаетесь подогнать-подтасовать, делайте реальное усиление. Цена вопроса пара тыщ всего, и резьба по утеплителю - обычное дело, простая и не тяжёлая работа.
Кстати, какого сечения коньковый прогон на пролёте 4,5 м.

 

Поймите правильно: профлист, если его использовать по прямому назначению, т. е. для крыши и забора, невыгодно делать толще при определенном соотношении высоты профиля и толщины металла. Несущая способность конечно увеличивается, при увеличении толщины листа, но стоимость окрытия квадратного метра так же значительно возрастает, по сравнению с профилем большей высоты и с меньшей толщиной металла.
А так не проблема, можно и восьмерку из полуторки прокатать, фигня вопрос... .

 

Пересчитал на пролёт 4,1 м - по прогибу проходит, по прочности немного не дотягивает и можно было бы закрыть на это глаза, но судя по последним годам с рекордными снегопадами, лучше переложить по прочности, чем не доложить.

 

Leks, я смотрел по карте снеговых районов. С-Петербург находится в III районе, практически
на границе с IV. Выборг находится 163км прямо на северо-запад от СПб, но и граница снег.
районов идет в том-же направлении. Если быть точнее, то и СПб и Выборг находятся
практически на границе снег. районов III - IV и нагрузка получается 180-240кг/м.кв.
В принципе Вы правы, мне кажется лучше будет посчитать на IV район...(лучше перебдеть,
чем недобдеть).

 

leks

Вам великое уважение и благодарность за это

У меня получается только на половине крыши в горизонте пролет 4,1 метра, а во второй половине пролет 3.15м.Я когда метериалы закупал, думал там где пролет длиннее поставить стропила через 40, а там где пролет меньше через 60. А сейчас только до меня дошло что тогда их срастить между собой не получиться. Докупать материал, конечно можно, но гемороа больше чем досок, да и сырой лес будет, этот я брал специально заранее сушил..Вопрос-обязательно что бы стропила с разных скатов были по одной оси и срощенны между собой? У меня в проекте они как видно по фото идут в разброс, но если честно в прцессе стройки уже несколько косяков в проекте всплыло, поэтому доверия к нему особого нет.

 

Так ведь тоже когда-то смотрел - было недвусмысленно, то есть чётко Выборг - IV район.

 

Leks, точно IV !,разглядел ,у меня на карте как-то не очень четко нанесена граница.
leks, а где такая карта более подробная?

 

https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2688353/original.jpg

 

...

 

Никаких особых препятствий для установки в разброс нет, фиксировать к прогону понадёжней и может быть перемычки-блоки добавить общие для стропил обоих скатов.