Запчасти на бетономешалку. Ремонт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если рабочее положение вашей мешалки такое как на видео, то она опять долго не протянет. Движок должен быть справа.

 

Наверно, Вы правы. Но что же это получается: по рекомендации производителя я сжигаю движок, а потом, набравшись ума на стороне, начинаю работать практически в половинную загрузку от указанной русским по белому! Заметьте, не мной придуманной! Знала бы, купила больший объём) А так, РБГ всем хороша, удобная) Нельзя ли на неё поставить двигатель бОльшей мощности, может, это решит проблему?

 

Вы знаете, рекомендации производителя - это как рекомендации диетолога не есть на ночь, или избегать жаренного. Но, все мы любим жаренную картошку, и иногда делаем ночные набеги на холодильник...
Тут нужно исходить из того что видим своими глазами.
Если Ваш бетоносмеситель - это для работы, а не для дома, тогда может и есть смысл "большего объёма".

Я тоже задумываюсь над этим же вопросом.
У меня такая же ситуация как и вот у odron13

Правда, моей 3 или 4 года, но подшипник пришла пора менять. Думаю, если поставить 700 вместо 500, или как у меня 1000 вместо 700, всё будет работать. При этом вырабатываемый объём возрастёт процентов на 20, не больше. Лично меня это не спасёт.
Однако, с увеличением массы раствора вырастит и нагрузка на подшипник, а значит и менять его придётся не раз в 4 года, а раза в два чаще... Возрастёт нагрузка на ремень и другие узлы...

 

Вы не правильно замес делаете, низкая марка бетона по прочности будет, меньше 100 при вашей закладке, нужно воды уменьшить в два раза, ставить не ведро, а половину ведра на ведро цемента. Песка на замес ставить два ведра, а щебенки три ведра и будет вам счастье. На выхододе будет марка 300-350 по прочности, чтобы лучше замешивать нужно пластификатор добавить и будет вообще хорошо.

 

Спасибо, начнётся сезон попробую уменьшить воды.

 

Ваш двигатель сгорел от перегруза. А перегруз произошёл потому, что вы или невнимательно прочитали инструкцию и этикетку на барабане, или неправильно поняли то, что там написано.
А написано там: Объём загрузки, л - 85. Это значит, что в грушу нужно загружать не более 85 литров ингредиентов (цемент+песок+щебень+вода). После перемешивания в барабане будет примерно 65 литров готового бетона.
Вы же, видимо, значительно перегружали двигатель, стремясь получить 85 литров готового бетона.
То, что новый двигатель "не тянет", - это последствия первоначального перегруза с первым, сгоревшим двигателем.

 

Спасибо. Поняла я всё правильно, именно загружали. Отмеряли вёдрами, ориентируясь на литраж. Получалось 83 литра. И была спокойна, имея ещё 2 литра запаса) Потому и в непонятках, отчего перегруз? Сколько было на выходе -не знаю, не интересовало.
А что значит "последствия первоначального перегруза"? Что делать с этими последствиями?

 

Не будет. Вместо смеси будет лишь влажная, плохо перемешанная каша.

 

Но тогда, двигатель не перегружался, и не мог сгореть из-за перегруза барабана.
Значит нужно искать причину в другом:
1. Достаточно ли напряжения в сети? Нужно замерить.
2. Состояние опорного подшипника? Возможно его повреждение или неправильная установка создавали дополнительное сопротивление вращению барабана.
3. Проверить всю электрическую цепь от розетки до двигателя: состояние пускового механизма, тепловое реле, и т. д. Насколько хорошо протянут крепёж кабелей, проводов?
Вообщем нужно искать причину, последовательно и методично. Что создаёт дополнительное сопротивление нормальному вращению барабана? Не могут два двигателя (будучи изначально новыми) не крутить барабан, если кинематика и электрика в порядке.

Вы установили новый двигатель, но не нашли причину выхода из строя первого двигателя. Если причину не найти, и не принять необходимые меры, то второй двигатель может постинуть участь первого.

А загружали вы во вращающийся барабан? Или загружали в неподвижный, а затем запускали двигатель?

 

С чего вы решили? Я прекрасно мешаю такой состав в гравитационной мешалке используя обычный пластификатор С3 еще и фибру добавляя в барабан в конце замеса. Будет вот такой результат на выходе.

 

1. Достаточно. Это точно
2. Не знаю. БС пришёл в собранном виде. Сами ничего устанавливали.
3. Подключение на улице через удлинитель. Пусковой механизм? Не знаю. Вкл/Выкл - всё работает. Там всего две кнопки. Тепловое реле? Это что, ничего похожего не видела. Есть коробочка на моторе, где подключают 220 или 380. Под кнопкой какая-то штука... Конденсатор?
Не представляю, как искать причину...
Но если даже предположить, что первоначально я мерила какими-то неправильными вёдрами, и чуть вышла за пределы 85 литров..., то причину можно было бы считать установленной: перегруз. Хорошо. Но с новым мотором я уже сократила загрузку на 1/3, а груша опять останавливается, как было перед тем, как движок сгорел окончательно.
Не знаю я..., видимых причин нет
Закрузка только в крутящийся, никогда не нарушали. Инструкцию читали.

 

Ох, ох.)
Ну и ладно.

 

Вы попробуйте пустую бетономешалку погонять, потрогайте периодически, двигатель, -не будет ли он греться.
Если будет нагреваться и темперарура будет расти,- то нужно искать причину.
Это может быть неправильный конструктив исполнения, изготовления.
Если двигатель не грется - то начинайте постепенно нагружать, например по весу -10 кг., погоняли проверили температуру, 20 кг.- так же, 30 кг...
Так хотя бы узнаете какой вес может крутить ваш аппарат не перегружаясь.
А что касается производителя - то он стремиться к максимальному удешевлению конструкции- соответственно на долгую, длительную, тяжелую работу бетономешалка не рассчитана.
Так же не помешает и термозащиту поставить, если её нет.
Например если двигатель греется, можно поставить термостат от излишнего нагрева. Можно поставить дополнительный вентилятор, если родной у двигателя не справляется.
И вот эту тему смотрели -https:/www.forumhouse.ru/threads/405645/page-85 ?

 

Спасибо, попробуем.
Есть предположение: слишком длинный удлинитель. Тоже попробуем подключать иначе)
Ещё мне сказали поменять конденсатор. Якобы его неисправность внешне не видно... Не знаю, в этом не разбираюсь. Но поменять можно.
Тему читала, и продолжаю)

 

Странно. Вы же только вчера писали, что напряжение:

Очень странно. Если конденсатор не в порядке, то двигатель просто не запускается.
Тем более странно, что на обоих двигателях конденсаторы не в порядке. Так не бывает.
Разберите крепление опорного подшипника. Посмотрите, что там. Может его вообще нет.