Саморегулирующийся греющий кабель. Выбор, монтаж, эксплуатация

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил саморегулирующейся южнокорейский кабель для обогрева аккумулятора, 3м. Будет подключён к автоматическому реостату на температуру 20 гр. Какова максимальная температура нагрева самого кабеля? Может ли он касаться самого аккумулятора и деревянного каркаса ящика, в котором будет располагаться аккум? Ящик утеплён негорючей термоизоляцией.

 

А для чего там автоматика, если кабель саморегулирующейся? Читайте мануал к кабелю, он допустим включается на нагрев при температуре кабеля ниже +5 и соответственно отключается.

 

А так сказали в магазине. Реостат должен отключить кабель, если установленная на нём температура достигнет +20 гр. Вот только я не понял температура чего, кабеля или воздуха в замкнутом пространстве изолированного ящика?

 

В зависимости от того где будет стоять датчик температуры - если на самом кабеле -то температура кабеля, если в воздухе ящика - то температуру воздуха.

 

Верните им проданный термостат в зад магазин, причем по двойной цене, чтобы эти продаваны хоть немного начали понимать что они продают.

И пускай попробуют объяснить для чего нужен термостат для саморег. кабеля, идиоты.

 

Датчик висит в середине ящика, между потолком и дном. Кабель проложен по дну ящика.

В этом случае у меня возникает вопрос: до какой степени будет нагреваться кабель, если не будет автомата?

 

Вообще, всякое изделие должно иметь руководство по использованию. А если такового нет, то хотя бы модель и торговую марку. Например:
https://betspb.ru/katalog/samoregulirujushhiesja_kabeli/11fsm2-ct

 

Все саморегулирующие кабели для обогрева нагреваются максимум до 65 град.
Какой нафиг датчик?
Саморег. кабель одновременно является и датчиком и обогревателем.
И не беспокойтесь, корпус АКБ он не расплавит.

 

Саморазряд возрастёт.

Датчик дополнительного термостата, который будет ограничивать температуру.

 

Согласен, чем выше температура, тем выше саморазряд.
Тогда вообще нафига его греть ?
Пытаться поймать золотую середину между саморазрядом и стартерным током ?
ТС вообще не озвучил - зачем он греет АКБ.
Блин, натуральное "Поле Чудес", сплошные угадайки от пытливых умов.
Деньги потраченные на кабель + датчик + термостат = новый аккумулятор (возможно даже ДВА)

Зачем ?
Датчик и термостат там вообще на фиг не нужны.

 

Ну возможно что он стоит в неотапливаемом помещении.
Температура аккумулятора должна быть положительная - иначе если аккумулятор разряженный то электролит замёрзнет при небольшом минусе.

 

Опять у нас одни догадки.
Ну не могут люди, или почему то не хотят задать вопрос нормально.
Вот и вопрос, нафига держать в тепле (греть) разряженный АКБ?
Может проще держать там нормально заряженный АКБ ?

 

Да разные ситуации бывают.

 

Да, только задавая вопрос их нужно как-то озвучивать.

 

Ну может у него дизельный когенератор в резервном режиме...
Хотя зачем в Краснодаре греть аккумулятор - тоже не понимаю ...