Как мы делали газогенератор автомобильный (подойдет и для бытовых нужд)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@cappy78, вы бы хоть удосужились почитать про современные газгены. С какого перепугу обращенный генератор будет выдавать один СО2 вместо СО на воздухе? Это вы с промышленным синтез-газом путаете, который получают попеременной подачей то воздуха, то пара в раскаленный кокс. У финнов красиво в прицепах оформлены газгены, и уже не одну сотню тысяч км накатано. Даже в вашей Белоруссии человек сделал примитивный газген к мотоциклу Урал или Днепр. Статья называется "Колясыч на дровах".

 

Современные газгены по принципу действия ничем не отличаются от оборудования 100-летней давности. Насчёт чистого СО2 пожалуй да, я погорячился, в зоне восстановления СО2 действительно будет восстанавливаться до СО.
Про финские прицепы не спорю, весьма цивильно оформлено, и про ресурс их аппаратов я особо не сомневаюсь, как и про качество фильтрации. Я написал про устройство, описанное топик-стартером, и после прочтения данной ветки форума, ну и после просмотра нескольких роликов, выложенных им на "Ютуб". И если я ошибаюсь на его счёт - прошу простить великодушно, но выглядит это так, что сам он собирается ездить вовсе не на "Четвёрке" с геной а на Мерседесе на 98-м бензине, но за счёт тех кто оплатит ему оглашение самой главной военной тайны про подключение гены к двигателю.
Про "колясыча на дровах" спасибо, посмотрю.

ЗЫ я нисколько не сомневаюсь в возможности изготовления гены и перевода авто на дрова\уголь. Но реализация, описанная в этой теме излишне упрощена. В ущерб как ресурсу двигателя так и самого гены.

 

Да никакой тайны нет. Шланг с газом подключается под пусковую заслонку. Ея регулировкой вы смесь и составляете. Чем удобно? После поджига на малой площади газ сразу начинает вырабатываться, но в малых количествах и с воздухом по краям этой площади - не весь уголь поджёгся. Поэтому подсос закрывается и движок активно раздувает гену. Как только гена раскочегарится и перестанет пропускать воздух на выход, обращая всё в газы, движок переобогатится и закашляет и вы приоткрываете подсос, разбавляя газы воздухом.

 

@john kerry, Мои предположения были не очень далеки от данного способа. Я предполагал, что будет подключение до воздушного фильтра с установкой тройника и крана (дросселя) на воздушном канале. Тем самым получаем возможность в достаточно больших пределах разбавлять пирогазы воздухом и попутно используем штатный бумажный фильтр для отлова твёрдых частиц.

 

Можно и так. Только там у них ещё водяной фильтр вроде был, чтоб без частиц. А так бумажного надолго не хватит.

 

Не помню у них или нет вторым после циклона ставили "керамический" фильтр, выполненный засыпкой керамзита в очередной огнетушитель.
В стационарных системах встречал одну из ступеней фильтрации в виде бочки, наполненной деревянной стружкой (щепой) где противотоком газу подаётся раствор извести для нейтрализации кислот, которых там тоже хватает.
А бумажный фильтр я воспринимаю, как последнюю ступень фильтрации. Можно сказать фильтр тонкой очистки. Иначе его действительно будет хватать на одну поездку.
ИМХО мобильные газогенераторные установки хоть и имеют право на жизнь, но не обеспечивают конкуренции ДВС с традиционной топливной системой по ряду потребительских качеств. А вот в стационарном исполнении, в составе мини ТЭЦ должны быть очень даже ничего. Тем более побочного тепла там тоже выделяется предостаточно.

 

Если только традиционная топливная система не становится золотой, при наличии кучи бесхозных деревяшек и старых дешовых машин, позволяющих себе угарный газ с примесями. А на украине это именно так... И у нас в сибирях и ДВ. В москвах, конечно, не актуально.
Хотя гибрид лексус на дровах был бы последним писком моды

 

Трудно оспорить, да и незачем Сам я обитаю в Беларуси, а тут и не то и не другое. Не так много деревяшек, хотя и не скажешь, что большой дефицит, но с гаишниками проблемы будут обеспечены. Возможно поэтому я и рассматриваю данную проблему через призму своих представлений о реальности применения нестандартной топливной аппаратуры в местных условиях.

 

Что ж, вам повезло. А им - нет...

 

хорошее видео про конструкцию генератора, у этого человека также есть видео дальнейшее реализация и усовершенствование на современное авто. Жалко что не по русски. Хочу повторить этот чертеж.

 

Бог в помощь...

 

Интересно чем отличается реактор в генераторе который работает на дровах от генератора на угле? Чертеж в видео будет работать на древесном угле? Для жиклеров подачи воздуха хочу использовать свечи зажигания с вытащенными внутренностями, керамика как ни как. Вот только не знаю как рассчитать их количество.

 

http://www.youtube.com/user/flash001USA/videos?view=0&sort=da&flow=grid Здесь тоже много видео по строительству генератора.

 

А как народ делает автошевелилку для колосников интересно. в машине они понятно трясуться на кочках. я вот думаю для дома сделать чтоб котел газовый на этой штуке работал и генератор 5 квт.
Или там шевелить только при следущей загрузке надо. Посоветуйте с чего начать строить эту штуку. ну и техника безопасности какая чтоб не учинить чего не надо.

 

@BormanDOP, моторчик и реле времени.