Как мы делали газогенератор автомобильный (подойдет и для бытовых нужд)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прошу совета — если поместить воздухосмеситель (газа и воздуха) с воздушными заслонками, которые регулируются с салона, перед фильтрами и сразу после балона с лепестками. Всё это присоединить к воздухану на двигателе. Вопрос: будет ли машина работать на газе и воздухе, на бензине одновременно? Возможно ли экономия бензина в этом случае?

 

Зачем такие сложности? Достаточно газ подвести под подсос и им регулировать соотношение газ-воздух.
Бензин экономить нельзя, ибо его расход задаётся жиклёром. Однако, если карб имеет экономайзер мощностных режимов, который обогащает параллельно жиклёру смесь в ГДС при тапке в пол, то есть вероятность, что при подаче газовоздушной смеси, движок будет приниматься живее, и тапки в пол уже не понадобится, стало быть не будет условия открытия экономайзера, и бензин экономно будет проистекать токмо через экономный жиклёр. Типичный карб - 8ка.

 

У меня Москвич, работает на 95 бензине, карбюратор ДААЗ2140.
Местность горбистая, тягаю прицеп. Этим способом з воздухосмесителём, хочу добиться лучше охлаждения газа, а подключением до воздухана хорошую тягу чтобы лучше горели дрова. На счет бензина, может жеклёры поставить меньше и краник перед карбюратором чтобы если хорошо работает газогенератор бензин закрывать?

 

Не тот. Надо 21412-1107010. Аналог 8ки.

Обычно электроклапан ставят, что с ГБО идет. Им и отсекают бензин. Но вы хотели совместную работу с бензином.

Ни в моём, ни в вашем способе различий по количеству отбора газа нет. Просто мой способ проще. Ваш тоже рабочий, но надо тащить тросик и изобретать заслонку, хотите - пжалуста. Выигрыша скорее всего не будет. Ибо воздуха для охлаждения не хватит, он в газе всё равно содержаться будет и газа много, по отношению к воздуху, требуется.
Я придумал, что можно задействовать систему охлаждения автомобиля для компактного теплообменника, с радиатора градусов 50-60 выходит, вот электронасосом и перекачивать часть в теплообменник около газгены - вода сконденсируется, думаю...
А так, для полного охлаждения - змеевик под днищем

 

Большое спасибо за информацию. Если я правильно понял, с моим способом мне надо перед воздухосмесителем поставить емкость в которой будет кран для слива воды и радиатор, и так же поменять карбюратор. И ещё вопрос если можно, подойдет ли на тонкую очистку воздушный фильтр с трактора МТЗ-80, в котором очистка будет проходить через стекловату.

 

Эффективность очистки можно проверить визуально, направив струю газа после фильтра на чистую очень белую тряпку. После плохой очистки ткань покроется сажей.

 

Господь с вами! Какая стекловата? Хотите задрать зеркала цилиндров?
Для тонкой очистки лучше воду использовать, которую сливать собрались.
Например по винту Архимеда с малым шагом, течёт сверху вниз вода, а газ навстречу снизу поднимается. Из-за турбулентности газ всё время в воду макаться будет и отдаст все частички сажи, которая и смоется вниз.
А так синтепон в помощь.

Как-то так. Но спешу оговориться, что энто не руководство к действию и проверок работы того же карба, таким макаром не было. Просто умозрительные заключения.

 

Можно ли использовать в виде топлива навоз коровий и свиной?

 

Если есть навоз от нескольких животных каждый день, то лучше сделать метановый биореактор и газоочиститель от сероводорода, углекислого газа, а потом использовать этот метан дома. А домашний пропан-бутан перенести на авто. Самому качать сотни атмосфер
биометана в баллоны - опасно!

 

Двухсотлитровой бочки может хватит км на 50. Ещё с собой на ёмкость очистки возить. С этой бочки неравномерно кубометров 10 газа в какой-то газгольдер направлять надо.

 

Можно ли в виде топлива использовать навоз коровий и свиной?

 

Мешаешь наполовину навоз с любой основой браги для самогона (зерно, картофель), а лучше с растительным маслом или жиром крс. Закупориваешь, делаешь патрубок на гидрозатвор, ну и каждый день мешаешь смесь, чтобы корки не было. Воздух в реактор должен в идеале вообще не попадать. Реактору нужна минимум комнатная температура.

 

Если использовать навоз домашних животных для газификации на базе обратного реактора Имберта, то мне кажется, что нельзя. Есть выражение "топить кизяком". Для процесса Имберта кизяк должен быть абсолютно сухим и лучше наполовину состоять из опилок. Как бороться с влажностью кизяка зимой, к примеру, я не могу сказать.

 

С Новым Годом.
На счет очистки стекловаты, у меня просто есть тракторный фильтр и в нём фильтрующим елементом есть масло и месина, но как вы написали что с радиатора будет выходить воздух 70°, а летом оно так и будет то месина наверное не подойдет, и я подумал за пресованую стекловату, а чтобы она не так скоро засорялась на нижнюю пластмасувую решетку (этой решеткой фиксируется мисина, в моем случае стекловата) хочу прикрепить мелкую сетку. А в двигатель через воздушный фильтр на карбюраторе, я думаю стекловата не попадет. Этот бумажный фильтр можна периодически продувать компресором. Моим способом, смешивания воздуха и газа этой очисткой, я хочу добиться хорошой тяги в газогенератору, лучшего охлаждения газа и чтобы была хорошая очистка воздушно-газовой смеси и при этом чтобы двигателю было хорошо дышать (чтобы не умешьшалась його мощность) я так думаю.