Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На Фордфокус 1 с двигателем 2.0 и баком 60 литров, я проезжал столько же сколько сейчас на Сиде с баком 45 и двигателем 1.6 - расход, конечно не очень маленький, но на полном баке 500 км проехать можно. Вам мало? - ставьте ГБО.

 

Производители ставят бак на, в среднем, 500км пробега.

У Газели привод задний, вот и радиус меньше.

 

Да это понятно. Расскажите про двигатель, коробку. Для меня это темная лошадка. Даже не знаю с чего поиск информации начать. Модель новая. К коррозии французы, обычно, хорошо устойчивы. Опять же, про оцинковку ни слова на сайте.
На микробе вообще упоминаний не нашел.

 

Я, честно говоря, даже внешний вид машин не представляю, о которых вы спрашиваете.

 

Я тогда счастливчик... ибо Дизель Сила и на полном баке по трассе за 1000 км... Хотя в условиях пробок и города конечно поменьше...

@Valery22, тестить нужно обязательно... ибо мне многие машины не нравятся по посадке, по комфорту. Может это привычка, но для меня комфортны Опеля...Хотя имея и Астру и Зафиру с большим удовольствием езжу на Турере..(он просто больше, садится удобнее, в Астре ноги с трудом помещаются скажем так)

 

Аналогично. Нашел еще один недостаток. Сзади хлопушка, нет варианта с распашными дверями. Все больше мне нравится ларгус)
Нашел неплохой обзор Бак реально можно было в разы больше сделать. И форма сложная, как и предполагалось(

 

На грузовом распашные на 180 градусов. Или как опция на 250 градусов.

 

Возможно. Диллеры ничего не знают.

 

Посмотрите июльский номер Зарулем. Там как раз 2 таких фургона обозревают.

 

Ото ж.

В субботу я как раз вернулся из двухнедельного кругового тура по Европам на свежекупленном в апреле Ларгусе. 4 взрослых (по крайней мере по размеру ) человека, и неприличная куча барахла для избежания ресторанов и прочих лишних расходов. Причём по ходу путешествия куча почему-то росла, а не уменьшалась...

Всё хорошо, всё достаточно удобно. Распашные на 180 задние двери очень помогали на тесных парковках и на пароме. Но попытки ехать 130 при сильном боковом ветре были достаточно неприятными: сарай конкретно сдувает. Без ветра нормально. Ещё вопросы?

 

У меня у напарника Ларгус, так что вопросов не имею. Мне очень нравился 8 клапанный движок, но его заменили на восьмерочный. Про распашные двери мечтают все кто хоть раз грузил что-то тяжелое в багажник с хлопушкой) При всем при этом Ларгус в три раза дешевле, но хочется именно микрик)

 

Как так, на фургоне нормальные двери, а в пассажирском варианте даже опции нет. И самой короткой базы нет, хотя мне она и не интересна.

 

Да всегда так. На коммерческих распашные, на пассажирских хлопушки. Это не только к Ситроену/Пежо относится. Я только не очень понимаю, чем вам хлопушка не угодила.

 

Грузить что-то тяжелое можно только на пупке. Вилы у погрузчика не достают, подъехать вплотную к площадке не получится.

 

Краном вообще не погрузить.