Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня трёхлитровый примерно 15 кушал. По городу. Но посади в него водителя поспокойнее, то пару-тройку литров точно экономил...

 

Сравнительный тест семиместных:
https://info.drom.ru/surveys/25630/

 

Куций тест однако. Мало машин представлено. Я чуть блыло зафиру не купил. Потом посмотрел ее на тест драйве и вообще на улице, на дороге. Никак не впечатлила. Расстроился. Потому как денег на ее хорошую комплектацию небыло. В максималке она здорово внутри смотрится. Спору нет. Прикинул и решил пойти другим путем. Фиг с ним, салоном. Мне там не жить. Нужен необходимый минимум: кондер, жопогрейка, аудиосистема и системы безопасности (как можно больше). Вот тут с тойотой конкурентов не обнаружилось.
Мотор у версо очень недурственный. Так и хочется вдавить. А она слушается и откликается. Но не являясь владельцем больших авто ранее, прищел в шок от цен на зимние шины. Раньше 15" было как то по божески.
Купить и эксплуатировать семейное авто не так дешево как хотелось. Поэтому настоящим семейным автомобилем россии будет скорее всего лада ларгус.

 

И еще наблюдение по расходу. Жена отчитывается за расход по городу 8,5 литров на 100-ку. Когда езжу я, меньше 11 л. не получается. Но честно пытаюсь экономить! Ничего не понимаю. Садился рядом и наблюдал, ниче такого, обычная езда по городу. Почему меньше фиг его разберет.

 

да, современных машин семиместных вообще раз два и обчёлся. Зато из Б\У выбор более чем достаточный, и цена доступна, и обслуживание смешных денег стоит...
зы
я вот, как многодетный отец, более чем уверен, что 7-и местный автомобиль новый вообще никому не интересен , что кстати подтверждают и производители, и местные дилеры.
ззы
не надо мне про крузак 120-й рассказывать, или про мерин R-класса - я ни разу не слышал, чтобы эти аппараты использовали как семейные автомобили

 

@MadAlex, я иногда раскидываю третий ряд. Но, Вы правы, не для семейных поездок.

 

А Honda PIlot?

 

Что-то тему посмотрел)
Или не увидел, или все забыли Шевроле "Орландо"

 

Мне, в принципе, внешне нравится такой автомобиль (хотя некоторые считают его страшным, плюс предвзятое отношение к Шевроле). Машина новая и все предложения на нее начинаются в основном с суммы чуть выше 600 т. р. Хотелось бы узнать мнения о нем, особенно в плане надежности, удобства и экономичности.

 

Да уж не страшнее всего остального, на фотках он смотрится несколько хуже) В жизни - ок.
Не знаю как везде - у нас в Мск регулярно попадается, не редкость)
Не помню, Шевроле же вроде Опель не продал?) Так что примерно как Опель)

 

В москве знакомый таксист работает на орландо. Уже правда, ему в зад вьехали, но то бывает. Не жалуется. Потому как машина не его. Расход превышает паспортный на 4 литра. Машина едет с разгона но комфортно.
Иногда даже быстро - до аэропорта меня на нем подвозил. Вполне ничего машина, кстати. Правда шевроле, но в ценовом диапазоне до 700, кроме ларгуса, тока орландо. Хотя Орландо в приличной комплектации идет значительно выше 700. Что и не устраивает. За такие деньги машина очень вялая. Претензия на дизайнерский поиск у GM всегда выше, чем у всех.

 

Если есть деньги и нравиться - надо брать, нечего корейских машин бояться...
Вы главное поймите, что в всех семиместных корейцах - что орландо, что каптива, что сорента, что в более старых моделях - надо делать выбор между третьим рядом и багажником Одновременно получить эти так ценные в семейном авто качества не получиться Увы, это не додж гранд караван
зы
ума не приложу, почему не сделать кузов на 20-30 см. длиннее, можно сделать тАААААКОООЙ салон! Но нет, у них как будто доска чертёжная у конструкторов такого размера Причём что корейцы, что немцы - у всех такой диагноз...

 

Ну да, как бы GM, но мы-то понимает что это на самом деле DAT

 

дейву пошел на пользу GM хотя бы в дизайне

 

Есть чисто технологические причины судя по всему. Есть база. От базы надо плясать. А база, это производственные линии и оснастка. Супер деньги. Выложить мегабабло на линию для одной модели слишком жирно. Поэтому мне кажется идут более экономичным путем. К тому же рынок берет то что есть и тенденции у всех производителей одинаковы.