Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как можно сравнивать это со спортивными седанами ?
Каждому свое конечно, выбирая 7 местный авто купить вот это, мне не понятно... а чего не Ярис тогда ?

 

Под ваши требования - дачия логан мсв. (прототип ларгуса) езжу на таком с июня. 1,5дизель 86 кобыл, 7 мест. расход по трассе 5,4-6,3 литра, в городе - 6,2-7 литров. это с кондеем. места на всех трех рядах - достаточно. мой рост - 184см. комфортно как на водительском так и на 3 ряду. при разложенном третьем ряде в багажнике остается место для пары спортивных сумок. или 6 десятилитровых бутылок с водой. при сложенном третьем ряде - просто огромный багажник. из минусов - достаточно валкий в поворотах, и отсутствие шумоизоляции.

 

Румынский логан это уже пройденный этап. Хотя сарайчик ниче так. Тойота Ярис это в принципе даже не рассматривалось. Что хочу сказать, граждане! Каждый авто имеет своего владельца. Лично я перед решением о покупке, сначала отьездил несколько раз на тест драйвах, перерыл все в машине, что можно и что дали перерыть в салоне. И только потом плюнул на конкурентов и заключил договор со спокойной душой.
До этого у меня только GM были. На "версо" даже не смотрел по причине дороговизны. Обосрать можно любую машину (причем абсолютно обьективно), но продаются даже китайские "чери".

 

Моя сестра продала вот такой

из-за того, что машина выезжала раз в год на отдых, а транспортный налог нехилый, топливо, запчасти ...Но машина была Супер!, т. к. до этого возила руководителей Татарстана.

 

В Вашей Сибири, с заполоненным рынком правых рулей, слаще марковки ни че и не ели...

 

Ну если мы слаще морковки не ели, то вы, так понимаю, слаще редьки...

 

Приятно общаться с понятливыми, только окончательное и бесповоротное мнение о превосходстве авто японскоправорукого производствва очень сомнительно и обосновано лишь близостью к рынку сбыта, если бы Ваше географическое положение было бы другим, мнение могло быть и противоположным...Хотя в KZ я бы ваще не смотрел в сторону пр.

 

Главный фактор цена-качество.Про географию, если бы у бабушки были бы колёсики,то это была бы не бабушка а трамвай. К сожалению, в угоду вашим российским вёдрам,у нас запретили регистрацию ПР, а мы уже привыкли к хорошему...

 

Ведра такие же мои как и ваши, а на запрет по ввозу ПР решающую точку поставили безалаберные водятлы...

 

Берите Galaxy
Хорошая цена за достойный авто

 

А я таки взял Зафиру Турер 7мест. Кстати, сравнивал по цене в одной комплектации с VW Touran (который на 20 см короче), Фордами S-Макс и Галакси. Выходило, что Зафира дешевле всех (Зафира 1.09мио, Тоуран 1.15мио, S-Макс и Галакси за 1.3мио выходили). А внутри и снаружи поинтереснее всех.

Третим рядом оч. редко пользуемся, троим детям проще на втором ряду сидеть. В целом доволен Зафирой. Но смотрю в сторону минивэнов с длиной 4.8-5 метров (новый Шаран, он же Сиат Альгамбра, Тойота Сиена, Крайслер Гранд Вояджер..). Не хватает простора. Зато по городу без проблем с парковкой, Зафира на пару см короче Пассата.

 

Три детских кресла нормально поместились на втором ряду?

 

поздравляю, отличный выбор. машина будет ликвидна. Дизайн приличный и характеристики и начинка на высоте. У опеля хорошие машины. Не всегда во всех моделях получается оптимальное соотношение двигла и кузова, но они всегда впереди последнее время. Если взять W то у них ттурбированные моторы малого литража стоят на тяжелом шасси и развивают фиг знает сколько НМ момента. Таким движкам у меня нет оверия. Лично наблюдаемый пример -шкода йети - при двигателе 1.2 с хреновой тьмой сивых, по трассе жрет как молодой мерин.
Да и у W, я думаю рессурс будет чуть более 100 тыся км пробега. А турбированные моторы намного сложнее атмосферников. Надо сказать, что и зафира грешит турбинами. Меня это немного пока останавливает. Хочу посмотреть развитие событий. Дизельные варианты не рассматриваю в принципе из за плохого качества топлива в россии.

 

Думается мне, атмосферных двигателей на новых авто в скором будущем совсем не останется.

А я бы пожалуй рискнул и взял бы дизеля. На сколько я знаю, у VW например, довольно надежные и проверенные временем дизеля.

 

Интересно, А ЧТО ПО ВАШЕМУ СЛАЩЕ МОРКОВКИ?
У вас есть праворульный конкурент по цене, по качеству Voxy, степу, сирены? а может альфорду (если есть конкурент, просветите).
Сдается мне морковка которую вы упомянули, склоняется скорей всего к вам.
Я вам могу сказать про географию. Томск находится практически по середине между Москвой и Владиком
Особой разницы нет откуда тоскать, вот только с Москвы 3-х летки уже ржавые идут.
Если люди выбирали-бы седан, то да, правый руль не актуален, а если минивэн, то правы руль более предпочтителен, не говорю уже про цену и качество