Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А откуда такой список? И в какой бюджет вы вписывали? Лично у меня (да и не только у меня) другой список и другой бюджет

 

Так а что обсуждать то? Отличный аппарат! Никакие шараны мараны, гэлакси шмэлаксы,-даже рядом с одиком не стояли...

 

Обычно прогорают поршни. Особенно часто пошло на турбированных малолитражных движках.
Два случая при мне у моих знакомых на тигуанах 1,4 л. было и на корсе моей жены (атмосферник) аналогично. Обидная штука.
И все в пределах 100 тыс. км.

 

один недостаток - слишком дешево.

 

Не знаю, наверное буду не оригинален, но по мне, самое главное в семейном автомобиле это экономичность.
Большие машины (выше класса С) жрут сильно. Тут встанет вопрос кто сколько зарабатывает конечно, но я думаю, что это не причем. Деньги можно потратить на более важные вещи а не на бензин. Пришел к выводу, что стал невольно стараться удерживать машину в пределах 1800-1900 оборотов при 100 км\час на трассе. Раньше как то не замечал за собой. Пока не появился третий ребенок.

 

Я перепутал ссылочку) Я имел ввиду Хонду Одиссей, когда говорил про одик.

 

Во во, тоже хотел минивен, выбирал, сравнивал, смотрел, - взвесил все за и против ..- в итоге зашел в марте этого года в автосалон и уехал на новой мазда 3). Экономичная (1, 6 АКПП), отличная управляемость и безупречная японская сборка, цепной двиг, симпатичная внешность. В общем я доволен.

 

МКПП, бензинка ? - Это не есть хорошо... Езда "внатяг" причина повышенного износа двигателя!

 

А почему дизеля не брать? Это только к Доджу относится? Ко всем американцам? Или вообще ко всем машинам? Что на счет Вояджера дизельного в плане надежности можно сказать?

 

бензин, вариатор. Электроника сама подбирает оптимальное передаточное отношение при определенном режиме и стиле вождения. Конечно можно раскрутить движок и выше - просто поиграть "газом", но смысла нет.
А так удается добиться минимального расхода и даже уложиться в паспортный.

 

Аналогично выбирал, сравнивал, смотрел и взвешивал...в итоге случайно уехал из салона на тойоте версо в 5-ти местном варианте кузова. Но это все таки компактвен. 1.8 с вариатором. Всю жизнь на ручке ездили с женой -непривычно. Рука постоянно дергается и левая нога топчет коврик в районе сцепления. Доволен машиной на все 100. Если учесть, что ранее ездил на GM, то у тойоты разные с опелем и шевроле подходы к эргономике и функционалу органов управления. А "версо" странная машина (наверное редко кому понравится)-этакий бегемот на колесах. Но двигло что надо, резвый. Салон очень большой. На втором ряду очень много места для ног и в ширину салон огромен. Ну а сборка турецкая. Хотя и не плохая.

 

vw не надо равнять с тойотой, не одного случая не знаю чтобы поршня прогорели у япошки.
У япошек нет TFSI, я думаю это не случайно.

 

Ну тогда сам бог велел купить вокси нои, там мотор стоит 3ZR с системой валваматик, расход по трассе 7л
в городе 10-11л, но с варикомhttp://auto.drom.ru/toyota/voxy/?minyear=2008&maxyear=2010&go_search=2
Американцы и европейцы такого ни когда не придумают

 

Чую чего-то не хватает

 

Есть ещё вот такая статья, где крайслер далеко не напервом месте https://info.drom.ru/surveys/16837/