Самоходная газонокосилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И у Крафтсмана тоже регулируется

 

У соседской есть, у нижнего крепления есть возможность продольной регулировки.

 

Сравнивая AL-KO 523 и Крафта 37092.
1. Травосборник у алко пластиковый у крафта - мешок.
2. Крафт заводится с ключа) (для зарядки батарейки стартера нужен преобразователь 110-220В)
3. У алко движок B&S 675 серии, а у крафта B&S 700 Platinum Series
4. Ширина скоса у алко 51 см, у крафта 56 см.

Так что думайте сами...

 

А как вообще 675 серия? И чем 700 (особенно платинум) лучше? У меня 675, о нюансах сам не знаю. Насколько удобна и надежна саморегулируемая заслонка?

 

Lapshik, по пункту 2 - данная модель заводится от шнурка, от ключа 37093. Аккум мне естественно на газонокосилке не нужен. Мягкий травосборник сильно не смущает, так как люблю мульчировать

 

Поддержу вопрос, сам не понял отличий. А на сайте бриггса не особо внятная инфа

 

Та инфа практически везде сводится к "зашибись моторы...". В чем разница в сериях, кроме объемов?

 

Про современные моторы уже говорилось не раз: важен не только объём и лошадиные силы, а мощность в кВт и крутящий момент под определённой нагрузкой.

*675 серия - 190 см3 - крутящий 9,15 Н м;
*725 Платинум серия - 190 см3 - крутящий 9,83 Н м;
*775 Платинум серия - 175 см3 - крутящий 10,50 Н м.
+ в каждой серии свои дополнительные "примочки", - на процесс кошения сильно не влияют.

Дёрнул за верёвочку\Повернул ключик\Нажал кнопочку - и поехал . Холодная? Горячая? - всё равно...Разница, примерно как ВАЗ 2101 и Тойота Королла

 

Второй год пользуюсь - дернул и поехал. Ни "зайцев", ни "черепах", ни чего... Только рычаг блокировки двигателя и рычаг привода на колёса.

 

по-моему просто являются разными единицами измерения одного и того же. А крутящий момент никак не зависит от нагрузки. А зависит от оборотов двигателя. И по-сути, и есть "силой" мотора.
Ну и главное - что хочется понять, за счет чего достигнуто повышение крутящего момента. То-ли степень сжатия, то ли диаметр-ход поршня и прочее. Какие материалы использованы, их толщина. И как это все влияет на надежность. А то все "окутано тайной" - одним словом - "зашибись двигатели"!

 

не спорю, ватты как-то привычнее .
Крутящий момент силы в двигателе — внутреннее усилие, возникающее в объекте под действием приложенных нагрузок (С). Чтобы не было разнотолков Производитель двигателя указывает крутящий момент и мощность при одних и тех же условиях. В частности, Бриггс проводит измерения при 3060 об/мин.
Все указанные двигатели - OHV. Гильзы из одного и того же материала - алюминий.
*675 серия - 190 см3 - диам. цилиндра 68,3 мм\ход порш. цилиндра 51,8 мм;
*725 Платинум серия - 190 см3 - диам. цилиндра 68,3 мм\ход порш. цилиндра 51,8 мм;
*775 Платинум серия - 175 см3 - диам. цилиндра 66 мм\ход порш. цилиндра 50,8 мм.

 

Кстати, у аппаратов еще и разная гарантия почему-то, у алко 3 года, у крафта два

 

На моей заяц с черепахой и что? Больше десяти лет всё то же самое - дернул и поехал. Насчёт моторов - попадалась информация что на "платинум"-серию заявлен ресурс на 20-25% больше, впрочем, утверждать не буду.

 

Где-то я читал что есть какая-то серия у Бриггса с чугунной гильзой... Может Голд?

 

А оно вам зачем.