Самоходная газонокосилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Простите, а как вы это определили.Она у вас траву не косет_глохнет? Или на звук? 190см3-это примерно около 6 л. с.,хотя Бригс нигде эти силы не пишет-только крутящий момент.

Попробуйте поискать пробку (она под квадрат) под декой. Только переворачивайте косилку в сторону ручек.

 

Мы тут долго обсуждали эту тему. И про шприцы писали, и про сливные пробки.
Смотрите инструкцию, может есть сливная пробка. А так у меня написано - запрокиньте косилку так что бы свеча оказалась на верху.
Три дня назад менял масло. Запрокинул на задние колеса, предварительно сделав упор колесам спереди и сзади. Стекание масла - ленивое, порционное. Закончил слив, поставил косилку. Смотрю и понимаю что масло слил не все - заливная горловина с изгибом ... Словом наклонил второй раз не по инструкции - в сторону на заливную горловину. Масло побежало ровной хорошей струей. Слил последнии капли и все!

 

А крышку маслозаливной горловины не забыли открыть? Кстати, был вчера в Метро, там набор для замены масла+свеча уценен до 180 рублей. Стоил 880-его и не брал никто...

 

Ничего не надо. Замечательный слив запрокидыванием в сторону заливной горловины! Лучше конечно вдвоем. Крышка открывается заблаговременно!

 

Я с Олео так сливал. Потом шприцем начал-одному,вы правы, не удобно.

 

всем привет, начал эксплуатировать недавно купленную ГК викинг с ДВС Б&C,проблема такая: иногда, когда прошляпишь наполнение бункера, трава оставшаяся в деке не позволяет провернуть двиг шнуром, чтобы вытащить траву приподнимаю за ручку ГК (не высоко - см 10-15) и через отверстие выброса освобождаю нож. После данных манипуляций дрыгатель заводится тяжело, коптит, иногда из глушака вытекает несколько капель масла. Вопрос - заводской брак или особенность БС.
ПС с моторами японской разработки такого не замечал

 

- Надеюсь вы не заправляете газонокосилку - смесью!
Надо чаше очищать канал выброса (клин для мульчирования), внутренние поверхности корпуса и нож от травы и посторонних предметов (строительные нитки беда). Как говорят специалисты, не делая этого вы чрезмерно напрягаете (новую) косилку. Это может привести к перегреву, и как результат - залегание колец. Результат - масло из картера попадает в камеру сгорания. Вот и черный дым.
- Газонокосилка убита, требуется ремонт.
А я хотел брать Викинг. Вот тебе и хваленая марка. Запаса прочности нет. Обязательно отпишитесь по итогам. А гарантия есть?

 

Даже нахватавшись земли и сырой травы, всегда нож свободно проворачивается. Он при движении канал всяко себе прорубит. Ну естественно если время от времени освобождать выход травы из деки. А какая мощность у вашего двигателя? Может он не предназначен для высокой сырой травы и режима мульчирования? Посмотрите внимательно, возможно у вас что-то намотано на вал.

 

Полностью согласен. Их еще и увидеть на валу проблематично. Бывает еще полиэтилен тонкий наматывается-тоже вал клинит.

 

У Викингов двигатели слабые, меньше 3. Потому и не взял. А вы поди полуметровую траву только только начали косить. Да при этом деку и нож не контролируете, да без травосборника. Ой, даже страшно подумать, что там с поршневой группой. Кольцо перекосило, кольцо залегло, клинит, масло в камеру сгорания, зеркало цилиндра задрало...
Хотя, пока остаюсь при мнении что по любому запас мощности у двигателя с лихвой. Другими, не на много более мощными двигателями, землю "роют". А тут всего лишь травка мягенькая.

 

Ну вы сейчас напугаете....

Пусть и не слихвой, но небольшой производители закладывают по любому, иначе они по гарантии замучались бы ремонтировать.

 

Чем раньше это произойдет, тем быстрее перечитает инструкцию. Я то же как и DmitrijO в первый день дал жару Маките. Похвалился здесь на форуме, получил по полной и айда перечитывать инструкцию. Понятия обкатки - конечно нет, но при мульчировании:
- обычное срезание травы - 2 см (скажем с 6 см до 4 см);
- не косить мокрую траву;
- устанавливайте максимальные обороты двигателя;
- перемещайтесь только в рабочем темпе (?);
- регулярно очищайте клин для мульчирования, внутренние поверхности корпуса и нож.
И не понятно - ставить травосборни, или уже нет. По логике - нет, мульчирование же идет.

 

По моему я принимал в этом участие.

 

Век живи, век учись!

 

А вы что чистый бензин льёте?

Чёрный дым от неправильного смесеобразования, от масла дым сизо-голубой

Я этого не говорил, двиг нормально обкатан

Я что сказал что не хватает мощности вовремя работы? Траву кошу постоянно, в этом сезоне четвёртый раз, для высокой травы есть роторная косилка на МБ

Вот вас понесло

Вот это точно,у меня 9 единиц бензотехники и как обкатывать и эксплуатировать понятие имею, вопрос такой был: приподнимаю за ручку ГК (не высоко - см 10-15) и через отверстие выброса освобождаю нож. После данных манипуляций дрыгатель заводится тяжело, коптит, иногда из глушака вытекает несколько капель масла. Вопрос - заводской брак или особенность БС, во время работы выхлоп абсолютно бесцветный.
ПС По маките - фирма специализируется на электро инструменте, который получается у неё довольно неплохо, с бензиновыми моторами у них не очень. По слабости ГК викинг - моторы там используются B&S,такие же как и на ГК других производителей. Мощность же каждый производитель указывает по-своему: одни указывают номинальную для рабочих оборотов, другие максимальную. Думаю лучше сравнивать по рабочему объёму, у меня он 158 см3